理想汽车.自燃.新能源车
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长安汽车净利骤降：深蓝、阿维塔尚未扛起“大旗”
根据10月产销数据，长安汽车(000625.SZ)10月销量结束了此前连续数月同比下滑的走势，实现了4.07%的增长。但在车企竞争白热化的当下，微增的销量仍难以掩盖长安汽车当下面临的困境。 证券之星注意到，前三季度，长安汽车出现增收降利的情形，归母净利润直降超60%
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2024全球车企裁员潮：行业重构下的严冬
本文来源：智车科技 2024年，全球汽车行业陷入前所未有的调整期。从传统车企到新势力，从整车厂到零部件供应商，一场波及全球的裁员潮正在上演。随着年底的临近，汽车业并未如预期般迎来期待中的回暖。 降薪裁员？哪吒汽车能否自救 新势力企业也面临转型阵痛
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财政部提前下达2025年新能源汽车补贴，总额近百亿元
近日，财政部发布了关于提前下达2025年度节能减排补助资金的通知，并公布了详细的资金分配汇总明细。此次补助资金总额高达98.9亿元，覆盖了全国多个地区和新能源汽车推广应用、燃料电池汽车示范应用领域，彰显了国家对新能源汽车推广和燃料电池汽车示范应用工作的高度重视和支持
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汽车大厂，勒紧裤腰带过日子
都知道今年汽车制造商的日子不好过，但现实情况似乎比预想的更为严峻。一波裁员潮将海外汽车大厂们的窘迫在了人们面前。11月7日，德国《经理人》杂志报道，德国汽车制造商奥迪正寻求在中期内通过削减生产以外的工作岗位来缩减劳动力规模，裁员减少约15%
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现金储备第一！小米汽车卖一辆亏3万 亏损锐减50%：最快明年初盈利
快科技11月19日消息，小米已经公布了第三季度的财报，其总收入已经逼近千亿元，表现相当的优秀。 小米集团发布了2024年第三季度财报：总收入达到925亿元，同比增长30.5%；净利润为53亿元，而上年同期49亿元
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中欧电动汽车关税谈判达成技术性共识
据玉渊谭天消息，11月2日至7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。这轮谈判下来，中欧双方已经达成了“技术性共识”，尤其在价格承诺框架和协议执行机制方面取得了共识
电动汽车 2024-11-18 -
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汽车渠道在生态要素重构中蝶变
编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元
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印尼销量领先东盟各国，奇瑞在马来西亚推出本地组装电动汽车
▍印尼：销量领先东盟各国，实体展厅和经销商网络具重要意义 东盟汽车联合会（AAF）统计数据显示，2024年1月至9月，印尼汽车总销量 633,218 辆，同比下降16.2%，销量位居东盟首位。其次是马来西亚，销量594
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广州车展，车企吼起来！
参加了十几届广州车展，今年突然思考一个问题：为什么每年国内车展收官都是在广州？ 总结有这么几个原因： 一方面广州汽车行业发达，广州周边也形成完整的产业链布局，广东省汽车行业带来产值更是在全国名列前茅；另一方面在于华南市场用户具有超强的购买力，通过广州车展冲一冲销量，提升全年销量业绩
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2024 广州车展 - 透露出2025年中国汽车哪些风向标？
年底了，中国汽车又卷了一年了！广州车展是国内每一年最后一个大规模的A级车展，那么今年，2024年广州车展会给2025年中国汽车透露出哪些风向标？ 摘要： 总体 - 油电混战，卷出新物种。 合资车企 - 中国技术反哺做合资品牌
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特朗普上台后，明年中国汽车市场，将成兵家必争之地
没有意外，特朗普虽然没上台，但风已经放出来了，特朗普上任后，美国新政府拟取消购买电动汽车税收优惠。 受此影响，像美股电动汽车板块，已经是大幅下挫了，消息传出当天，Rivian大跌14.3%，Niko
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热闹的收官战役，明年能剩几家车企？
导语 Introduction 有“余成功”，也有没法“活着”的。 作者丨王小西 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 又到了作为年度“收官”大戏的广州车展时刻，2024即将翻篇
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市值首次突破千亿大关，江淮汽车能被看好吗？
最近几年，华为可以说成为了中国市场的一个关键驱动力量，甚至在汽车市场谁与华为合作谁就一路股价气势如虹，就在最近江淮汽车的市值首次突破千亿大关，江淮汽车能被看好吗？ 一、市值首次突破千亿大关的江淮
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2024，汽车行业想要赶快翻篇的一年
悲观的情绪也并非是胡乱猜测，一份份数据报告证实了汽车行业的萧条。如果问今年哪些行业最惨？汽车行业必定是其中之一，毕竟从年初开始，各种悲观的情绪就在整个汽车行业蔓延。然而悲观的情绪也并非是胡乱猜测，一份份数据报告证实了汽车行业的萧条
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车企三季报利润：“国有队”渐行渐远，“民营队”蹭蹭上涨
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 11月14日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”，0175.HK）发布2024年第三季度财报
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宇通领跑，申沃、金龙齐头并进，10月新能源客车终端销量出炉
电车汇依据最新获取的终端销量数据统计显示，今年10月份国内新能源客车销量为3304辆，同比增长27%，环比增长3%。前10个月累计销量为24104辆，累计同比增长9%。 10月销量中，纯电动
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国产两轮电动车出海：洗牌、压力和难关
文 | 螳螂观察 作者 | 青月 两轮电动车，在海外“杀疯”了。 在小红书等社交媒体平台上，越来越多的海外用户纷纷晒出自己在纽约、伦敦等地，偶遇外国人骑乘电动车的画面，并惊讶地表示，仿佛瞬间穿越回了国内街头
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盈利承压，日本车企能否摆脱“路径依赖”的束缚？
根据目前几家主流日系企业公布的2024年上半财季（4-9月）数据，在关键指标净利润上，日系车企正在“过冬”：丰田下滑 26.4%至1.91万亿日元，日产同比大降93%至192.23亿日元，创下自2020年以来的最低水平
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曝吉利汽车重大调整：极氪将控股领克、安聪慧出任极星董事长
快科技11月14日消息，昨晚开始就有消息称，吉利汽车即将公布重大调整，各种信息均指向了极氪和领克这两个子品牌。 今日一大早，媒体“中国经济网汽车”就爆出猛料：“吉利旗下极氪汽车和领克汽车将进行战略整合，目标实现极氪对领克控股，这一消息将于近期正式对外公布
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奥迪、日产“瘦身”，跨国车企如何安然过冬？
导语 | Lead 最近一段时间，跨国车企和零部件巨头们裁员消息持续不断，全球汽车行业遭遇寒流。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 子 全文2054字 阅读需4分钟 今年以来，陆续有跨国车企巨头加入裁员的行列
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净利润暴涨10倍，阵痛后的江淮汽车能否重振雄风？
虽然如今的新能源造车势力席卷全球，连中国的车企也几乎被比亚迪、“蔚小理”这样的新锐势力覆盖，但谁也无法忽视那些老牌车企曾经的辉煌，比如在燃油车最巅峰时，江淮也是一个深入人心的品牌
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特朗普2.0时代，汽车行业众生相
编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 1964年，美国时任总统林登·约翰逊（Lyndon Johnson）对欧洲贸易出离愤怒，特别是关于鸡肉
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【智能化】两部委：加快开展智能网联汽车准入和通行试点
11月12日，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，计划提出，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例超过80%。加快推进交通运输智慧物流创新发展
智能网联汽车 2024-11-13 -
中国电动汽车出海 - 东南亚市场现状和展望
东南亚一直是中国汽车出海的热门地，本文译编自三井物产全球战略研究所今年的一份月度报告，分析了东南亚主要电动汽车市场销量，主要品牌，以及渗透率和相关汽车产业政策，也发表了东南亚市场新能源电动汽车发展趋势的展望
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中国电动车打入欧美市场：如何破解关税政策？
10月31日期，欧盟决定在原有10%关税的基础上，对中国进口的电动汽车连续征收五年的反补贴税。 贸易保护政策之下，中国电动车企业如何负重前行？ 广大读者需求，《华尔街科技眼》特开设《科技眼·看世界》栏目
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全球第四，国内第二！中国又一汽车巨头诞生
汽车行业正迎来时代巨变，西方发达国家上百年的垄断格局，正在被中国逐渐击碎。 如今已经有两家中国车企，跻身全球十大车企行列。一个是众所周知的比亚迪，另一个是谁这么猛呢？ 1. 位居全球第四国内第二 过去几十年，中国车企别说成为全球知名车企，就连在国内都被合资打得直不起腰来
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车企三季度赚钱排行榜：比亚迪单季超百亿，赛力斯毛利率第一
要说国内车企谁赚得最多？答案毫无疑问就是比亚迪。在今年三季度，比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%；归母净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。如果平均到天的话，比亚迪每天净利润为约1.29亿元
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某车企连丢5家子公司公章！
11月8日，宝能汽车又发布了下属子公司公章、营业执照遗失的公告。根据公告，深圳市宝能东江汽车投资有限公司，因管理不当，公司公章、营业执照正副本不慎丢失，已在深圳商报刊登遗失声明（详见深圳商报2024年11月8日A6版），并同步在国家企业信用信息公示系统进行了公示
宝能汽车 2024-11-12 -
欧盟筑起了“围墙”，中国车企怎么办？
中国车企如何更好地“走出去”？ 欧盟对中国电动汽车筑起“围墙”，但双方的谈判仍在继续。 据商务部官方网站，中欧技术团队于11月2—7日在北京进行了5轮磋商
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