甲醇制氢
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全球首试全新A5！制霸豪华B+级市场利器，一汽奥迪将引入A5全家族
在今年8月全球发布之后，时隔2个月之后，明镜Pro在法国尼斯全球首试了全新奥迪A5。作为奥迪开启全球新命名体系后的第一款产品，全新奥迪A5是奥迪全新平台PPC上的第一款新车，与之前老序列的A5并不是一款产品
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中国小县城，制霸澳洲房车
作者 | 刘景丰 编者按： 从1885年10月世界第一辆内燃机汽车的诞生算起，汽车工业已经有近130年的发展史。这期间，汽车经历了流水线、工业化、产品多样化等发展，并拉动了钢铁、橡胶、石化等行业，成为现代工业的“皇冠”
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核心腹地难守，奔驰在华还能“制霸”多久？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 “以前没钱买国产，现在没钱买国产。” 这是最近大多数消费者看着售价破百万的仰望U8、定价在80万元附近的极氪001 FR和蔚来ET9，所发出的感慨
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“后发者”小米汽车，制人or制于人？
在2023年的最后时刻，小米终于完成了在汽车行业的首秀：用小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的话说，这是“小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是‘人车家全生态’完整闭环的关键跨越”
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海马汽车生产不达标持续卖房求生：连年巨亏超60亿，靠氢燃料电车自救？
《港湾商业观察》黄懿10月31日，海马汽车股份有限公司（下称“海马汽车”，000572.SZ）公布了三季度的财务数据。作为一家逐渐淡出大众视野的车企，其亏损并不让人意外。但海马汽车并未放弃汽车制造，在
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6位全球汽车大佬站台氢燃料电池汽车，形势有变化？
2023世界新能源汽车大会，燃料电池汽车的声音跟往年相比多了起来。不但有来自政府层面的声音，而且汽车行业届谈氢燃料电池技术的也不少。特别值得关注的是中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢，发言的主要内容都是氢能，不但肯定氢能技术，而且大力倡导连通不同区域的氢能高速，建设氢走廊
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中国电动车是如何制霸全球的？
导语Introduction欧盟为何加紧对抗中国电动汽车霸主地位？作者丨杨晶责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉今年4月份的上海车展，中国汽车品牌和产品惊醒了一众外国品牌高管。前不久，欧盟宣布将对中国出口电动汽车发起反补贴调查
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师夷长技以制夷？5个问答聊聊大众7亿美元入股小鹏
——本文系《二师兄研究所》第79期 想一想，在现实中，你都见过哪些逆袭故事？ 在新能源汽车行业，这种事情可太多了。 比亚迪当年靠模仿丰田起家，现在向丰田提供核心零部件，这是个典型的例子
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给小鹏代工、靠卖房求生，海马汽车修炼“氢”功超车还是翻车？
文 ｜ 萧田“这个时候还能交付50辆车，算是松了一口气。”2月2日上午，海马汽车（000572．SZ）批量交付了50辆海马7X－E给海汽集团旗下的海南海汽贵宾车队有限公司。看着这一新闻，雪球上的一位投资者心中的大石头不免落下
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全面注册制来了，多少车企重燃A股上市梦？
A股一直熊多牛少,不少人都把它归结为核准制的原因所在,现在A股的注册制终于来了。2023年2月1日,中国证监会就全面实行股票发行注册制涉及的《首次公开发行股票注册管理办法》等主要制度规则草案向社会公开征求意见,全面实行股票发行注册制改革正式启动
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王者“降维”，比亚迪海鸥能否“制霸”江湖？
对比亚迪来说，“向下打”难度要远远小于“向上打”。01 海鸥多重“最”近日，有媒体报道称，比亚迪（002594．SZ／1211．HK）表示其低价位的车型——海鸥，最快将于2023年第二季度上市。海鸥将同时推出钠电池和锂电池两种版本车型，预计售价6万元－8万元，续航里程将达到300km－400km
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另辟蹊径押注氢燃料电池车，海马汽车这次能“赌”赢吗？
文｜恒心来源｜博望财经条条道路通罗马。在新能源汽车赛道中，发展氢燃料电池汽车已是大势所趋。在中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2．0》中明确提及，“十四五”期间氢燃料电池汽车增幅约达15倍，2030年至2035年燃料电池汽车保有量将达到100万辆
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亏损压力、销量低迷，海马汽车能凭“氢功”翻身么？
千磨万击还坚劲，任尔东西南北风！作者：陈晚邻编辑：李静风品：沈禾 车一来源：铑财——铑财研究院2022年，新能源车市井喷、势不可挡。新旧交替加速中，众多传统车企亦不甘落寞、进入转型较劲儿期。12月11日，一向苦练“氢功”的海马汽车，再次带来利好消息：与海汽集团签署战略合作协议
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首台氢内燃机成功点火，但新方向的路不好走
近日，从北京汽车官方了解到，北汽首台氢内燃机在北京工业大学内燃机试验室成功点火。据了解，该项目是由北汽研究院与北京工业大学合作研发，基于荣获“中国心”十佳发动机的1．5T发动机改制而成，采用了适应氢气
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150辆上汽轻卡氢燃料电池冷链车交付 探究羚牛科技的市场底气
曾几何时，有人预言新能源将占领50％的城配市场，一度被誉为痴人梦呓。如今2022年，电动物流车已成为后疫情时代大街小巷送货的标配。如今又有人预言氢燃料电池车会席卷全球，让未来平添无限遐想空间。上海1＋
上汽 2022-10-09 -
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汽车订阅制原来是究极薅羊毛？
导语Introduction汽车的订阅制不应该成为倒退式“进步”。作者丨马西风责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌“商业模式，是讲述企业如何赚钱的。而订阅制这种商业模式，是讲述企业如何持续赚钱的。”这套商业模式正
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上海首批！智蓝氢燃料电池中、重卡发车投运引领示范应用
8月4日，国家燃料电池汽车示范应用上海市第一批车辆集中发车仪式在上海汽车会展中心顺利举办。智蓝汽车与上海重塑、上海神力联合打造的智蓝氢燃料电池42T重卡牵引车、18T中卡首发，助推上海燃料电池汽车示范应用城市群建设，福田氢实力再次示范引领
智蓝汽车 2022-08-08 -
海马第三代氢燃料电池汽车7X-H现身消博会
7月26日至30日，以“共享开放机遇、共创美好生活”为主题的第二届中国国际消费品博览会（以下简称“消博会”）在海南省海口市举办。海马汽车受邀参会，携明星产品氢燃料电池汽车海马7X－H精彩亮相消博会7号馆，为消费者展示氢能源汽车的前沿科技
海马 2022-07-28 -
深耕17载！吉利带动甲醇汽车春天到来
油价太贵、充电太慢、加氢不成熟、蒸汽已作古，那么有没有一种新的动力，可以成为避开这些缺陷的新的能源？吉利将目光投向了甲醇。6月30日，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车登陆上市，同时吉利完全正向研发的远程甲醇重卡也在贵阳交付
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甲醇汽车为何突然火爆？未来市场前景如何？
撰文 ｜ 马玉洁；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第241篇原创摘要：甲醇正从一种化工品向清洁能源拓展，在航运、航空和汽车燃料方面都有广泛应用场景。甲醇汽车的突然火爆，是因为甲醇作为液态燃料，具备汽油、柴油差不多的燃烧特性，同时在储、运、用方面，较其他能源更加安全、清洁、高效
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特斯拉上海已实施双班制，6月产量有望全面恢复正常
电车汇消息：5月29日，从特斯拉上海超级工厂内部获悉，目前特斯拉上海临港超级工厂再增加一班工人，由原来的单班制增至双班制，这也意味着特斯拉产能进一步提升。特斯拉自4月19日复工复产以来，由于人员限制和
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丰田汽车与多家公司签署氢动力开发协议，考虑进军公交、重卡领域
1、丰田汽车与多家公司签署氢动力开发协议，考虑进军公交、重卡领域5月18日，据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，丰田汽车欧洲公司、CaetanoBus公司和液化空气集团签署了一项与开发基于氢气的运输方案有关的协议
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新能源汽车发展路线之争：氢电VS锂电，幕后赢家让你意想不到！
特斯拉CEO马斯克认为氢燃料电池技术“极其愚蠢”，是智商税，目前主流车厂也大都不约而同迈上锂电之路。但日本等其他国家仍坚定氢燃料电池路线，2021年3月之前，日本政府和汽车行业将共同建成160个加氢站，量产4万辆氢燃料电池车，计划成为全球第一个氢能社会
新能源汽车 2022-04-13 -
油价贵、电车涨，还有多少人不知道氢燃料电池汽车？
节能减排已经成了新能源车的首要看点，而丰田此前极力推广的氢气燃料电池作为新能源电池中的一类，在此次冬奥会中也是大显风采，毕竟氢气燃料电池目前被认为是世界上最清洁的汽车能源。冬奥会结束后，官方给出的数据
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四项NO.1，冷链物流一步进入氢时代！智蓝氢燃料冷藏车究竟有何实力？
国内首创不占货厢容积氢系统布置形式、行业轻卡520L最大载氢量、加氢5分钟续航400公里、80．5kw超强动力、－30℃～60℃高适应性……近日，在全国首批100台智蓝氢燃料冷藏车交付暨运营启动仪式上，智蓝氢燃料冷藏车以强悍的产品实力赢得了权威媒体的高度认可，“国内领先水准”已成为业内共识
氢燃料冷藏车 2022-03-30 -
甲醇汽车这条新赛道，为何只有吉利独行
“发展甲醇汽车及新能源”，成为吉利汽车董事长李书福近几年两会提案的高频关键词。 “在建立清洁低碳安全高效的能源体系方面，甲醇将发挥极其重要的作用。推广应用甲醇汽车是实现交通领域健康可持续发展的一条最为现实有效的路径”——这是李书福代表吉利在今年全国两会上的提案之一
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2021年全球氢燃料电池汽车保有量近5万台，氢车推广势必加速
2021年，在全球新冠疫情反复波动的大环境下，各国经济复苏呈现艰难曲折和节奏不一的特点，对氢燃料电池汽车（简称“氢车”）的推广亦造成不同程度的影响。当前，由于氢能基建尚不完善、整车和氢端成本较高等原因，全球氢车销售仍然以政策驱动为主，各国政府对氢能的不同定位和政策支持程度直接影响氢车推广速度
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氢燃料电池汽车的优缺点有哪些？氢燃料汽车的优点和缺点详解
氢燃料电池汽车驱动能量源自氢元素，氢燃料与空气中的氧气相结合，通过核心部件燃料电池进行化学反应发电(注意不是单纯的燃烧)，从而再用电力驱动车辆。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样，因
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回应日本制铁专利侵权诉讼，丰田的技术实力如何？
近日，日本制铁在东京地方法院提起专利侵权诉讼，指控丰田汽车和中国宝钢集团侵犯其在电动汽车中使用的“无方向性电磁钢板”专利。据悉，日本制铁正在向以上两家公司寻求 1．76 亿美元的赔偿。该公司发言人表示，电气钢板是汽车电气化不可或缺的材料，是我们旨在帮助汽车、电气产品和发电厂脱碳的主要产品之一
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