电耗
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买油车人会在乎油耗,为何买电车人不在乎电耗?
买燃油车的人,都在乎油耗高低,如今相对节油的日系车和比亚迪新能源的插电混动车型十分畅销,根本原因是油耗相对更低,才导致了在油价持续上涨的情况下,人们买车越来越在乎油耗高低。哪些因为高油价而买电动汽车的
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油价涨不涨,开电动车都更便宜,那为什么还要控制电耗?
电动车从来没想过再走一边燃油车百年发展的老路,电动车的诞生和发展也从来不是要平替燃油车。哪个加油站活动力度大,相信是今年很多燃油车车主们的共同话题。其实无论是燃油车还是电动车,只要你在路上跑,消耗能量都是必须的
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2035年纯电动汽车成新车主流 平均电耗降至12千瓦时/百公里
据国内媒体报道,日前,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》提出,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用
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关于智能电动汽车电耗真相,威马汽车是这样分享的
首站威马汽车公开课,聚焦用户对于续航问题的关注,展开以“智能电动汽车的电耗”为主题的讲解,向大众揭秘智能电动汽车电耗的真相。
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威马 EX5 三电核心技术解读:为了低电耗,他们都做了什么?
前不久,威马正式公布了 EX5 的配置信息,并计划于 9 月开始大量交付。但是随之而来的疑问出现了:最高续航版本的 EX5 电池组容量不到 60kWh,但是却有 460km 的 NEDC 工况续航,而且如果算平均电耗的话,甚至比两个低续航版本的电耗更低。
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