电车
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“电车之王”特斯拉全球大裁员,电动车市场的丧钟为谁而鸣?
一年前,特斯拉的员工们还在为公司2022年收获净利润126.83亿美元(同比增长128.8%)的优异表现而狂欢,而一年后的今天,这些员工却人人自危,担心自己下一秒钟就丢了饭碗,更多入职不到一年的新员工已经被解雇
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摩洛哥,电车出海的新“阳澄湖”?
最近关于电动汽车出海的文章越来越多,其中谈及非洲市场的内容篇幅却不多。大抵是因为目前整个非洲市场无论消费、制造都还处于非常初级的阶段,与蒸蒸日上的新兴电车市场们难以相提并论。但有一个非洲国家,虽然
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得印尼者,得东南亚:聊聊中国电车扎堆的新战场
印度尼西亚正在成为出海汽车的新战场。上周,继上汽通用五菱、奇瑞、哪吒、比亚迪之后,广汽埃安也宣布了在印尼建厂的计划。北汽宣布正式进军印尼,将推出BJ40和X55两款SUV车型。哪吒趁着开斋节前客流
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2024年合资电车没盼头,20万元级新车得看蔚小理?
距离2024北京车展,还有20天,今年的新能源车发展趋势,最主要的两条主线,将会是更快、更智能。而这里的快,指的是充电速度上的快,4C和5C越来越常见;而智能,也将是在座舱和驾驶两端都有明显突破的一年,AI生成式语音大模型+准L3级别的智能驾驶
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宝马汽车全新电车Neue-Klasse产品以及战略
宝马算是在车企中电气化比较讨巧的公司,采用油电同平台,不过其纯电车型(这可是纯电BEV不是新能源混动)在2023年销量还不错,销量达27.6万台,占年总销量的15%。 大众汽车2023全球纯电77万台,占比8.3%;和宝马同是豪车的奔驰是24万辆,占比11.8%;奥迪是17.8万台,占比9.4%
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你以为BBA电车不行?看看宝马财报里电车有多挣钱
作者 |许行知 编辑 |德新 如果放在中国市场百花齐放、争奇斗艳的电动车里,宝马的电动车乍看确实平平无奇。 但从全球市场来看,电动车早已成为宝马重要的利润增长点。 3月末,宝马集团举办线上沟通会,总结了其2023年的业绩表现,并发布了新世代X概念车
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“买纯电,我后悔了。”丨电车伤疤
导语 Introduction 原因,一定是多维度的。 作者丨樊舒琪 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 最近,一则利空消息砸向了纯电动汽车,纯电动汽车的市场前景堪忧。 前两天,麦肯锡中国发布了一份《2024汽车消费者洞察》报告,里头的一些数据很能挑动汽车人的神经
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价格战失效,纯电车接受度下降?2024年消费者更加理性!
近日召开的电动汽车百人会,可谓是群星荟萃。中国新能源品牌诸位大佬纷纷出席并且发表意见,各种前瞻的思考、针锋相对的言论。车企大咖金句频出比亚迪王传福说:电动车马上就要进入惨烈的淘汰赛;余承东说,华为车BU在今年迎来了盈利的曙光
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欧美大厂抛弃电车,没有阴谋论,但真相更残忍!
上一周,全球新能源车市陷入“极限拉扯”的局面。 一方面,作为全球最大的汽车市场,中国“价格战”此起彼伏地打响,由比亚迪开启的“电比油低&r
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全球资本转向AI风口,被“抛弃”的中国电车产业何去何从?
如果说往前推10年是智能电动车的时代,那今年就是 AI的元年。从去年ChatGPT的爆火,对全球科技行业的洗礼,到眼下手机和PC厂商纷纷宣布转型AI 设备。浪潮滚滚,一个全新的 “大AI”时代正向我们迎面扑来
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资本市场投资热情趋冷,跨国车企电车IPO踩刹车
看似大热的电动车市场,实则已经在降温,业务前景黯淡。因此大众、雷诺等跨国车企纷纷暂停旗下电动汽车业务IPO计划。大众汽车集团已决定暂缓其电池部门PowerCo的首次公开募股IPO计划。在同一时间雷诺也取消了电动汽车业务部门Ampere的上市计划
大众 2024-02-17 -
充电1小时99元!这个春运打破了电车省钱的神话…?
关于新能源汽车,大伙最担心的事还是发生了,更没想到的事竟然可以发生的这么快。 大概当新能源行业慢慢火起来的时候,就有不好人讨论过,并得出了担忧的结论。 认为如果新能源车渗透率达到50%左右,那么充电就要开始涨价了,并且开始大肆收割
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福特CEO宣布关停全部电车生产!意欲何为?
所有人都知道,未来汽车市场是新能源汽车的天下,而新能源汽车在短时间内也将以纯电动汽车为主,连一向高高在上的丰田,也不得不随市场大流,开始加大在纯电动汽车领域的研发。因为丰田深知,如果在纯电动汽车领域落后,失去的将是氢能源汽车尚未普及前的整个汽车市场,其后果没有任何一个车企能够承担
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20万级的电车,雷声大雨点小
导语 Introduction 很多车企没想明白消费者需要什么样的中高级轿车。 作者丨杨晶 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 上市短短20天之内,奇瑞的高端品牌星途星纪元ES就宣布了官方降价2万元的重磅消息,这一举动在业界引起了热烈的讨论
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纯电车销量落后,美企的最后依仗也没了,中国汽车走向全球
2023年结束,2023年第四季度的汽车销量排名紧跟着来了,数据显示该季度比亚迪的纯电车型销量超过了特斯拉,这意味着特斯拉最后一个优势也被中国车企超越,对特斯拉的打击无疑是相当大的。在新能源汽车行业,
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全球最大纯电车企,易主了!
标志性事件作者|秦章勇 楚门世界首富也有看走眼的时候。十几年前,马斯克在接受采访时,曾嘲笑比亚迪,“你看到过他们的车了吗?”可见当时的马老板,并没有把比亚迪当对手。但时过境迁,曾经对比亚迪爱答不理,如今后者已经开始反超
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自带“电车”,雷军发布小米SU7,却没价格?
一场“引爆”互联网的发布会昨天下午两点,小米举办了汽车技术发布会,雷军一改往日的“牛仔裤+休闲衬衫”的搭配,身穿着正式的黑色衬衫和灰色西装外套,演讲了三个小时远超原来预定的两个小时。他希望全方面呈现小米汽车在技术上的亮点,但还是让现场听众有“这是一场手机发布会”的交错感
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奥迪宣布放慢电车上新,是激流勇进,还是鼠目寸光?
汽车电动化风潮在全球热刮数年之后,奥迪却反其道而行,准备放缓电动化步伐。奥迪新任CEO格诺特·杜尔纳近日表示,奥迪将放缓推出纯电动汽车的速度,短期内继续推广内燃机、插电式混合动力汽车,目的是为了避免销售增速放缓对工厂和经销商造成的不利影响
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除了谈价格,电车还能靠什么破圈?
导语 Introduction 价格,价格,还是价格。 作者丨邓勇拓 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 找不到比这届中国汽车消费者更幸福的用户了。 先不提,今年以来各大汽车品牌都发布了多少让人眼
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海马汽车生产不达标持续卖房求生:连年巨亏超60亿,靠氢燃料电车自救?
《港湾商业观察》黄懿10月31日,海马汽车股份有限公司(下称“海马汽车”,000572.SZ)公布了三季度的财务数据。作为一家逐渐淡出大众视野的车企,其亏损并不让人意外。但海马汽车并未放弃汽车制造,在
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11月电车销量榜:比亚迪破30万,华为问界大增130%,排第7,稳了
11月份一过,各大新能源车企们纷纷发布了11月份的成绩单。 从Top15名总表现来看,大家基本上同比、环比都有增长,特别是同比去年,考勤都非常猛,大多是1倍多或几倍多的增长。只有哪吒同比下滑了。
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奔驰“雪藏”失败电车
老牌豪华汽车品牌奔驰的电动转型,同时在保守和激进之间周旋。汽车像素独家获悉,奔驰在几个月前叫停了北京奔驰四款EQ系列产品的大部分改进项目(奔驰内部称为MOPF),这意味着奔驰将几乎放弃2025年之前的中国电动车市场
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Wolfspeed:电车干架,碳化硅遭殃?
Wolfspeed(WOLF.N)于北京时间 10 月 31 日凌晨的美股盘后发布了 2024 财年第一季度财报(截止 2023 年 9 月),要点如下:1、核心指标:$Wolfspeed.US?在
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油车崩盘,电车、利润下跌,沈阳与五菱的“愁”,薛海涛也无解?
10月28日,五菱迎来了建厂65年的重要历史性时刻,公司总经理沈阳满怀深情地回顾了五菱65年的奋斗历程,并宣称五菱将秉承着“人民需要什么、五菱就造什么”的理念,接续艰苦奋斗,一个电动化、智能化的五菱,
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石油大佬很焦虑,中国电车解千愁?
10月20日,位于武汉东风汽车集团总部,一场签约正在悄然进行。豪华智能电动汽车品牌BeyonCa和沙特阿拉伯的投资集团AI Fsisaliah Group Holiday Company(简称AFG)签署了投资及战略备忘录
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116亿!全球第四大车企收购零跑20%股份,中国电车开启大航海时代
新能源合资造车新纪录????作者|王磊 楚门又一个中国车企迎娶白富美的故事诞生了。今天一早,零跑汽车宣布,与欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团达成战略合作,Stellantis投资约15亿欧元(约116亿人民币),收购零跑汽车约20%的股权,并获得零跑汽车董事会的2个席位
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