侵权投诉

百度apollo


  • 百台仰望U8穿越“深中通道”,致敬大国工程

     6月30日,大湾区超级工程深中通道正式通车。仰望U8百位车主集结组织百台车队穿越深中通道,以极致技术致敬超级工程,一起见证大国制造奇迹。 深中通道的建设难度是世界级的,其全长24

  • 不造车的华为投了一家汽车仿真测试公司,赛目科技三度递表港交所

    图片来源:视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 5月29日,北京赛目科技股份有限公司(以下简称“赛目科技”)第三次向港交所递交主板上市申请,光银国际为其独家保荐人。 新能源汽车加速发展背景下,催生汽车产业链上的公司纷纷推进了资本化进程

    华为赛目科技 2024-06-03
  • 中东金主接盘 百年日内瓦车展黯然落幕

    每年年初的日内瓦车展是全球汽车业的风向标。与同在欧洲的巴黎或慕尼黑车展相比,它占有天时,地利,人和的优势,小而精,形而上,因此也成为众多欧洲汽车品牌发布概念车,展示设计理念的最佳选择。 因为瑞士没有自己的汽车品牌,日内瓦,就成为汽车业大家共同的主场

  • 百度、特斯拉、谷歌同台较量,Robotaxi走到哪一步了?

    无人驾驶迎来商业化? 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业 沉寂已久的Robotaxi(无人驾驶出租车)赛道,近期“好消息”不断。 马斯克访华后,关于特斯拉FSD(全

  • 百度智驾十年磨一剑,极越登顶海外权威榜单

    出品 | 探客出行 作者 | 何仲 编辑 | 方芳 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 近日,海外知名咨询公司MHP(曼合普)发表一份关于全球车企在电动化与智能化方面的评分图谱,根据各公司在智能化、电动化方面的表现,将各家集团/品牌放在了不同的象限

  • 百度牵手特斯拉,中国无人驾驶再进一步

    作者|路世明 编辑|大   风 继上月市场传出特斯拉将使用百度地图提供的高辅地图之后,近日百度与特斯拉之间的合作再次迎来新可能。 据媒体报道,百度

  • 3月汽车品牌销量榜百强,前十仅两家下滑,榜首涨幅超1倍?

    近日,乘用车销量查询公布了2024年3月汽车细分品牌终端销量排行榜,数据显示3月国内乘用车销量达158.1万辆,同比去年下降了4.3%,环比上月增长了21.2%,与上月相比有148家品牌实现增长。 据排行榜数据显示,前十名的总计销量达到了75.2万辆,销量占比为47.6%

    汽车销量3月 2024-04-29
  • 自家员工竟是小米“卧底”?极越品牌知名度低的原因找到了

    前段时间雷总和小米汽车的爆火,让车企CEO 上车搞直播,已经成为了行业风潮,魏建军、李书福、尹同跃等大佬等老一辈车圈大佬纷纷从幕后走进汽车直播间,就连极越这家由百度和吉利合资成立的造车新势力也拉来了李彦宏直播,力求把极越知名度提上去

    小米极越 2024-04-19
  • 价格战失效,纯电车接受度下降?2024年消费者更加理性!

    近日召开的电动汽车百人会,可谓是群星荟萃。中国新能源品牌诸位大佬纷纷出席并且发表意见,各种前瞻的思考、针锋相对的言论。车企大咖金句频出比亚迪王传福说:电动车马上就要进入惨烈的淘汰赛;余承东说,华为车BU在今年迎来了盈利的曙光

    比亚迪纯电车 2024-03-19
  • 大众二度出手,价格战渐入佳境,车市乱斗开始!

    大众汽车终于参战了。 3月1日,一汽-大众全系车型至高享21000元置换补贴,还可最高享超长期限5年0利率,同时,购买探岳家族、迈腾车型,可享受限时商业险免单。 此前,上汽大众的主销车型帕萨特、途

  • 欧阳明高:上场电动化,中场低碳化,下场智能化 | 百人会发言完整版

    作者 | 欧阳明高 编辑 | 甄 瑶 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) | 编者按 “人们通常将新能源汽车发展划分为两个阶段,即电动化上半场和智能化下半场

  • 发出“中国汽车威胁论”,百年欧洲汽车业怎么就认怂了?

    他们的大门将被中国汽车业正式打开。 据英国《金融时报》2月19日报道,继德国博世、采埃孚之后,法国汽车零部件供应商佛瑞亚宣布将在今后5年裁员1万人,裁员比例超过其员工总数的1/10。 谁会想到经过

  • 岚图“结盟”华为,老队友百度何去何从?

    文:谈擎说AI近日,东风岚图突然宣布与华为正式签署了战略合作协议。岚图汽车表示,双方将根据各自领域优势,围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验,通过合作车型在多领域创新探索,加速智能化技术大规模商业化落地

    无人驾驶岚图 2024-01-28
  • 纷争6年,赔偿6542万元,百度地图、四维图新到底谁赢了?

    文|耿长宝 来源|博望财经 你还在纠结手机里的哪家地图导航APP好用,那边的百度地图已经和昔日的行业大佬四维图新因为地图数据已经打了6年,如今刚刚获得北京市高级人民法院民事判决书,判决书认定,百度地图背后运营的三家主体公司,向四维图新公司赔偿经济损失6542万元

  • 2023年度国内汽车质量投诉指数分析报告

    日前,汽车门网发布了2023年度国内汽车质量投诉指数。数据显示,2023年,汽车门网整体投诉指数达到了146565.75,同比大幅上涨了47.8%;共177个品牌188家车企上榜,同比2022年增加了12个品牌7家车企

  • 年度汽车品牌终端销量百强榜,冰火两重天,3个品牌过百万,9个品牌不过万

    近日,乘用车销量查询公布了2023年汽车细分品牌终端销量排行榜,接下来就一起看看在2023年中又有哪些有趣的变化吧。 2023年国内乘用车全年累计销量达到了2169万辆,同比去年增长了5.4%,排行

  • 2023年度新能源销量榜,长安涨幅最大,哪吒逆势下滑超16%

    近日,乘联会公布了12月新能源厂商销量排行榜,据排行榜显示,无论12月销量榜单还是全年的榜单,上榜的厂商均未出现销量下滑的现象。这一幕相当的惊人,也不由得令人感慨,2023年对于新能源来说真是一个好年

  • 2023年度厂商销量榜,比亚迪超大众首夺销冠,奇瑞成“另类”

    近日,乘联会公布了12月各大厂商销量排行榜,接下来就让我们看看在本次的榜单中又发生了哪些新的变化吧。据数据显示,12月国内狭义乘用车市场零售销量达到了235.3万辆,同比增长了8.5%,环比增长了13.1%;1-12月累计销量达2,170.3万辆,同比增长了5.6%

  • 2023年度汽车销量点评:比亚迪封王,吉利崛起,上汽大众承压

    刚过去2023年,被誉为汽车行业史上最内卷的一年,卷完价格卷技术,根本就停不下来,年终一盘点,还真有点让人惊讶。而随着乘联会狭义乘用车零售销量排行出炉,各大车企的年终名次之争也落下帷幕。今天我们就来看看前十都是谁

  • 部分车企2024年度目标曝光,长安求稳,奇瑞、问界要翻倍真飘?

    2023年作为全球经济萧条的一年,各行各业的发展都举步维艰,但对于各大车企而言却是一个好的年份,中国的汽车行业也在这一年中实现了逆势增长,尤其是新能源领域,各大新能源品牌纷纷创下了历史新高。近日,部分

  • 2023年度销量缺口较大,朱华荣掌舵的阿维塔何去何从?

    撰稿|行星来源|贝多财经高管换防下,阿维塔的压力依然不小。阿维塔前任CEO谭本宏曾将汽车行业的角逐比喻为一场全程马拉松,“有的人开始跑的很快,结果跑到15公里就被迫下场,就是因为节奏和动作变形”。在他看来,设立合理的目标与发展节奏,考验着品牌把握竞争与压力的能力

  • 马斯克要教百年车企们造车?马斯克究竟葫芦里卖了什么药?

    这些年,如果要问新能源汽车市场谁是绝对的王者,马斯克肯定是得票最高的人选,就在最近马斯克要教各家百年车企们造车的话题再度被市场热议,马斯克的葫芦里到底要卖什么药?我们该如何分析这件事呢?一、马斯克要教

  • 百年传承的革新与救赎,2024年BBA将迎终极大考!

    国内纯电市场的崛起,BBA传统豪华品牌过去上百年来在燃油车领域积攒的优势,似乎已经逐步消耗殆尽,在新能源领域成为了一个“追随者”。因为传统豪华品牌无法舍弃燃油车发动机、变速箱带来的巨额利润,面对电动车超高的电池成本带来的车型盈利的损耗,传统豪华品牌新能源转型可能稍慢一点

  • 用户满意度9年首降,新能源车企不能只看销量,不顾质量

    近日,中国质量协会发布了2023年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果,结果为80分,同比下降1分,其中,纯电动汽车用户满意度79分,同比下降1分,九年来首次下降。插电混动汽车用户满意度80分,同比下降1分,五年来首次下降

  • 大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉

    奇偶派(jioupai)原创 作者|叶子、光尘 编辑|钊 图源:图虫创意 程维下车,何小鹏接过了滴滴的“方向盘”。 8月28日,滴滴出行宣布与小鹏汽车合作造车。而小鹏

  • 小米汽车:左侧百度,右侧华为

    来源 | 伯虎财经(bohuFN) 作者 | 吴在野 在高调宣布造车32月之后,小米造车迎来实质性进展。 11月15日,工信部网站更新了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,

  • 百家争鸣,千车齐放,到底谁在广州车展上坐不住了?

    换到新馆的广州车展,能否成为新的转折点。 锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、人山人海的广州车展又来了,作为史上唯一一次在同一年举办两届的车展,年初的广州车展拉开了2023年中国车市竞争的大幕,那年末又将如何收关呢

  • 华为助攻股价破百,赛力斯这波行情结束了吗?

    导语Introduction唯有两大关键因素,将决定其未来的走势。作者丨林登万责编丨杜余鑫编辑丨靳鹏辉“这一轮‘破百’(的势头)也只能到这了,不过今年底前应该是还有机会的。”昨天(11月15日)下午,笔者在某股票群里见到有股民,这样评论赛力斯近期的股价

  • 千疮百孔的威马,面向未来能破茧重生?

    随着市场竞争激烈和资金链紧张,威马汽车已经深陷泥沼。近日威马汽车申请破产审查的消息引起了广泛关注。这家曾经崭露头角的电动汽车新锐企业之一,是否还有希望重新崛起?威马汽车发布公告函称,公司不会躺平,更不会倒下,希望通过调整企业战略,解决财务债务问题

  • 一度被神化的丰田跌落神坛,雷克萨斯打折卖只是步入深渊的开始?

    作为全球性的汽车巨头,丰田虽然不像大众那般旗下拥有众多子品牌,但在全球销量上,丰田已经连续三年超过大众,成为全球最畅销的汽车集团。另外,与大众高度依赖中国市场不同的是,丰田对中国市场的依赖度要小很多。

  • 纳百川冲刺创业板上市:计划募资约8亿元,宁德时代为主要合作方

    近日,纳百川新能源股份有限公司(下称“纳百川”)向深交所创业板递交的上市申请材料获得受理,浙商证券为其独家保荐人。本次冲刺上市,纳百川计划募资8.29亿元,将用于纳百川(滁州)新能源科技有限公司年产3

  • 2024冷冬,百姓开始关注PHEV和增程的硬伤

    “最近天气变凉了,好多第一次买新能源车的人忽然有点下头了,开始犹豫。”没有了疫情,金九银十迎来了久违的热度,汽车消费迎来了久违的回归,但就在十一假期期间,北方的不少汽车销售顾问却发现用户消费又有了一些小变化

    PHEV增程汽车 2023-10-07
  • 粤公网安备 44030502002758号