研究中心
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【行业深度研究】对流量悬疑的魏建军，要退回燃油车？
作 者 |无忌了解更多金融信息 |BT财经数据通正文共计3384字，预计阅读时长9分钟两个月没有直播的魏建军，为何突然宣布要押注V8燃油发动机？近期，网友们发现，长城汽车董事长魏建军已逾两月未进行直播活动
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【行业深度研究】李想：造电车是工作，买油车是生活
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4118字，预计阅读时长11分钟 “造车新势力里，李想带领的理想汽车恐怕是存在感最高的。” &n
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【行业深度研究】李书福“削藩”
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4002字，预计阅读时长11分钟 “吉利所有子品牌开始大集结，或标志着李书福有了新的战略方向。&rdquo
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【行业深度研究】一起睡工厂的三人，雷军周金开睡得安稳，马斯克睡不踏实？
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3908字，预计阅读时长10分钟 “马斯克睡在工厂特斯拉遇到大麻烦，雷军周金开睡工厂销量突飞猛进。&rdq
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从“模仿”到“被研究”，外国车企深入逆向解析中国新能源技术
当中国车企在欧盟和北美地区接连遭遇高关税壁垒，在巴黎车展上表达了“不会推翻那些发展了100多年的车企”后，海外媒体和机构却对中国的新能源车更加感兴趣了。 中国新能源车已经开始
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深圳南山仰望中心开业，以全直营服务持续提升用户体验
3月30日，深圳南山仰望中心开业，门店坐落于南山区深南大道11041号嘉进隆前海汽车城。作为仰望服务能力的核心载体，深圳南山仰望中心为用户提供从品牌感知、技术认知，到产品体验、销售、交付、售后的一站式服务，持续赋能用户体验
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实探小米SU7上市首日交付中心，站满35+的中年人
小米SU7，没有年轻人缘？ 今天的小米武汉总部交付中心，来看小米SU7真不少，但是绝大多数都是35+的中年人，鲜少看到年轻人的身影。虽然有工作日的影响，但是和普通车企并无差异的消费人群，还是让人对小米汽车的品牌形象和覆盖人群仍然少了兴奋
小米SU7 2024-04-01 -
小米SU7静态品鉴会开启，新色曝光！并追加第二批交付中心
近日，雷军表示3月25日在全国的29个城市同步开启小米SU7车型的静态品鉴活动，同期，新车的新配色——深蓝色已同步被曝光。同时，还公布了第二批小米汽车交付中心的候选名单，希望网友投票选出
小米SU7 2024-03-25 -
悄然之间，特斯拉远离了中国车市的舆论中心
——本文系《二师兄研究所》第91期2023年，国内新能源市场爆发了好几波的舆论战，但你有没有这样一种感觉，有一家本该处在舆论中心的厂商缺席了很多次？这家厂商就是特斯拉。2023年特斯拉还是经常被各路媒体“关照”，但多半是一些场外的原因
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客户案例 | 威图携手霆峰数据助力知名车企打造专业数据中心
伴随着万物互联时代的到来，数据中心成为赋能企业数字化转型的重要工具。功能完备的数据中心，能够有效地提高信息资源的利用率，为企业信息化投入产出良好的效益。项目背景在数字浪潮下，车企在营销端、研发端和生产
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科德宝与长三角国家技术创新中心在进博会签约，共谱可持续移动出行未来
11月8日，总部位于德国魏茵海姆的全球技术集团科德宝于第六届中国国际进口博览会（进博会）再度成功举办“科德宝集团创新与技术峰会”，并与长三角国家技术创新中心进行了合作签约仪式。
科德宝 2023-11-09 -
2023中国智能电动汽车超级快充补能体系研究
“ 千伏兆瓦”会有时。 刚刚过去的8天“十一黄金周”有8.26亿人次出游，其中驾车出游早已成为人们最基础的出行方式。而新能源汽车和油车的优劣之争，每逢节假日都不可避免的带来一场激烈的讨论
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自动驾驶也有人群歧视？华人科学家最新研究：深色皮肤和儿童行人更危险
性别、年龄、肤色都是变量 作者｜曹婷婷 一个尴尬的发现： 自动驾驶系统也有人群歧视。 英国伦敦国王学院的研究人员进行一项研究，通过对超过8000张图片检测后，发现了一个漏洞： 自动驾驶汽车使
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斑马技术重磅发布2023年《汽车生态系统愿景研究报告》
重点概要：? 根据斑马技术2023年《汽车生态系统愿景研究报告》，大多数买家希望了解车辆上材料和零部件的来源，并在制造过程中具有端到端的可见性。此外，鉴于数据和信息透明度对消费者和车队经理也同样重要，他们还希望能够了解车辆数据将如何被汽车生态系统使用
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比亚迪，成为了日媒的研究对象？
前几天听说了一个消息：一家日本公司拆解了比亚迪的全新纯电动轿车——海豹，卖了4.5万元人民币。 我以为是谁在黑比亚迪，或者是日本市场对纯电动汽车的漠视，没想到事实却是如此反转
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ESG研究系列：换电重卡，新能源车的另一条路线
自电动汽车出现以来，就出现了两种截然不同的补能模式——充电与换电。但是，在发展过程中，两种补能模式却迎来了截然不同的命运。车机厂商从成本、技术角度综合考虑，纷纷选择了快充的道路；而目前唯一选择换电模式
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中国汽车产品质量表现研究之长安UNI-T：质量问题多，噪音和大屏问题突出
2022年度中国汽车产品质量表现研究结果显示，长安UNI-T性能体验略低于平均水平，但产品质量较差，位列所有自主车型倒数，问题集中在智能车机和行驶噪音。 中国汽车产品质量表现研究（AQR）是凯睿赛驰咨询于2019年启动的年度研究项目
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智能驾驶行业研究报告
开启高阶智能驾驶的量产时代。2022年对于自动驾驶行业的从业者来说，是艰难的一年。自动驾驶公司Argo AI纵有大众与福特撑腰，也敌不过行业的寒气袭人，被迫宣布倒闭。在激光雷达公司Ibeo倒下后，Velodyen与Ouster也被迫走向合并求生
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2022年高压快充行业研究报告
第一章 行业概况高压快充即为快速充电，衡量单位可用充电倍率（C）表示。充电倍率越大，充电时间越短。依据公式，电池充电的倍率（C）＝充电电流（mA）／电池额定容量（mAh）。例如，电池容量为4000mAh，充电电流达到了8000mAh，则充电倍率为8000／4000＝2C
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以用户为中心，赛力斯汽车持续推进高标准渠道建设
赛力斯旗下高端智慧汽车品牌AITO可谓是近期新能源汽车市场的黑马，据官方数据，AITO品牌问界系列车型，7月共交付7228辆，继续保持增长势头。自3月问界M5开启交付以来，仅用87天就交付破万，创新品牌单款车型交付破万最快记录
赛力斯汽车 2022-08-19 -
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如何保证系统安全？中汽中心鞠伟男分享汽车操作系统测试经验
如何保证车用操作系统安全？作者 ｜ 章涟漪智能汽车快速发展的当下，车用操作系统越发受到关注。目前，国内几乎所有的车用操作系统都是基于国外的内核进行开发。如何在应用国外内核的同时，保证操作系统的安全？在
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走进蜂巢创新中心 直击短刀针刺
8月5日，媒体一行走进蜂巢能源无锡全球锂电创新中心，参观了蜂巢能源全固态实验室、试验中心和安全实验室，了解蜂巢能源电池品类创新、高品质背后的研发实力，和研发人员一起探讨面向未来锂电产业相关的前沿技术和产品创新
蜂巢能源 2022-08-09 -
苏州首家全新形象授权用户中心成立，赛力斯汽车一站式服务再升级
近日，苏州华美都AITO授权用户中心正式开业，赛力斯汽车CMO张正源、华成集团董事长蒋元生等领导出席开业仪式并为问界M7新车揭幕。现场，用户中心完成了30位车主的集中交付，各位车主和媒体、嘉宾们共同见证了AITO苏州用户中心的成立
赛力斯 2022-08-02 -
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2021中国车内气味研究报告：合资品牌投诉最多，超一半新车有气味
汽车产业现在已经成为了我国国民经济的重要支柱之一，而现在消费者对汽车的要求也越来越严格了，除了要有好的性能外，消费者的舒适感也非常重要，特别是要提高汽车的健康性和环保性能。7月8日，由中国消费品质量安
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17部门支持新能源汽车消费！研究免征购置税政策到期后延期问题
7月7日，商务部、工信部、发展改革委等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，对免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期等问题作出了回应。为搞活汽车流程、扩大汽车消费，《通知》聚
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电动汽车变革加速 外媒：中国有机会成为新中心
极客网·汽车科技7月4日2021年10月，鸿沟与台湾企业Yulon合作，准备生产3款电动汽车。苹果iPhone约有70％者是鸿海（富士康）生产的，很明显，鸿海对汽车制造很有兴趣。到目前为止，鸿海已经与美国两家电动汽车创业公司签约，它们分别是Lordstown Motors和Fisker
电动汽车 2022-07-04 -
我们为什么要研究长安汽车？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏。是时候写写长安汽车（SZ：000625）了。不是因为最近长安汽车的股价，已经从底部翻倍，而是当我正眼去看长安汽车的时候，我觉得我低估了它
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2022年中国重卡智能化升级专题研究
易观分析：智能汽车可以分为0－5级6个等级，智能重卡目前能达到2－4级水平，主要应用在干线物流、港口、矿山等场景。当前，中国重卡自动驾驶整体处于从2级向3级发展的阶段，部分港口、矿山等封闭场景已经可以实现4级自动驾驶
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飞凡汽车与零束科技共建的数智共创中心正式揭牌
电车汇消息：6月15日，飞凡汽车与零束科技共建的数智共创中心揭牌仪式在安亭汽车创新港顺利举行。据了解，双方将共创打造的飞凡RISING OS智舱交互系统，将搭载在飞凡汽车全新旗舰SUV飞凡R7上，这也是双方数智共创中心的首个共创结晶
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2022年6月智能汽车研究月报
《赛博汽车》出品的2022年6月《智能网联汽车月报》要点：赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据（以下简称“销量”）计算发现：2022年5月智能汽车（即：具备自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型）销量为130991．5辆，环比上涨49．38％
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