经销商维权
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躺着赚钱的时代结束了,保时捷为自保要拿经销商“开刀”
近几年新势力的强势崛起,对传统豪华品牌造成了很大的冲击,BBA纷纷降价抢市场,就连高高在上的保时捷也不能独善其身。 保时捷经销商 2024-11-01
西方失势,跨国供应商转向中国汽车品牌
编译 | 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 中国电动汽车制造商迅速崛起、西方汽车制造商在远东地区急剧下滑,将跨国汽车供应商逼到了墙角
单店平均月亏损超百万,价格战下经销商已命悬一线
在当前中国汽车市场中,持续的“价格战”如同一把双刃剑,虽然短期内刺激了销量,但却让汽车经销商承受了前所未有的伤痛。这场由车企发起的竞争策略,最终却让处于市场前端的经销商背负了沉重的负担
“价格战”不是经销商濒死的挡箭牌
导语 Introduction 好日子过惯了的汽车经销商,高呼“救命”的背后,有着错判时代进化速度的悲哀,也在一定程度上点出了中国车市长期以来的发展隐患。 作者丨曹佳
李斌称六大门派说好一起围攻特斯拉,结果乐道被友商捅了5刀?
蔚来下沉品牌乐道走的很好,李斌与艾铁成被友商背刺都开心 从六大门派围攻毛豆Y到乐道被友商捅了五刀,发生了什么? 近日,蔚来子品牌乐道的首款汽车L60正式上市,并推出了租赁电池方案,售价仅为14.99万元
宝马中国否认重返价格战:没做调整、都是经销商自主决定
快科技9月24日消息,近日有传闻称,宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定,有关人士认为,受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响,宝马重返“价格战”。 对
调查|捷豹路虎高库存窘境:有经销商卖一辆亏十几万
图片来源:视觉中国 蓝鲸新闻8月14日讯(记者 李卓玲)近期,捷豹路虎库存系数高企引发关注。 据中国汽车流通协会发布的2024年7月份“汽车经销商库存”最新一期调查结果显示,7月份有6个品牌的库存系数超过2个月
实地探访 | 8月车市价格战难“收兵”,合资品牌经销商压力愈发突出
进入8月,各家车企在对销量周榜的争议中如期公布月度销量数据,消费者最为关心的则是车企的购车优惠政策是否还会延续。尤其是在近期多家媒体报道了“BBA退出价格战”,以及车企对产业发展新规定的理解后,无论是否继续价格战,亦或是降价促销力度的变化,消费者对车企的态度尤为关心
风口浪尖的“销量周榜”:理想的蜜糖,友商的砒霜
大可不必为周销量着急上火。 一个销量数据周榜,竟然让多家车企高管上头又上火? 每月公布一次销量数据是汽车行业的惯例,但大概从2023年初开始,“周销量榜”逐渐走进了大众视野
盈利经销商不足三成,卖车不赚钱了?
2024年上半年,仅有27.3%的汽车经销商实现盈利 一年前,有着“4S店之王”之称的庞大集团从上交所摘牌。一年后,国内最大的经销商集团广汇汽车被终止上市。 7月17日,广汇汽车的股价跌至0.78元,连续20个交易日低于1元,触及终止上市条件
退出价格战的宝马,没能防住经销商的刀
" 宝马降量保价的初衷是为了维持自己豪华品牌的调性,但这样一来一回,既在价格上失去了高端汽车的形象,又拉低了在消费者心中的形象。 作者丨安晓编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash"
新能源车企加码经销商模式,是嫌爆雷少吗?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 近日,网上传出了阿维塔将放弃直营模式的消息。 随后,阿维塔官方辟谣,称此事为不实信息。阿维塔相关负责人表示,“阿维塔4月份启动渠道调整,6月份全部切换完毕,目前是直营+他营经销商加盟模式
价格战的刀,最先刺死经销商
导语 Introduction 经销商的这块屏障,为何不能被大面积刺破? 作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨王 越 当编辑部在探讨这半年汽车圈最深刻的现象是什么时,很多同事提到了价格战
广汇汽车面临退市,经销商出路何在?
导语 Introduction 在行业距离震荡的当下,广汇汽车一定不是最后一个深受其害的经销商集团。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 中国车市会重蹈房地产行业的覆辙吗?目前来说,这一时刻还不会那么快到来
车主维权,飞凡换电梦碎?
这个结果,并不意外。 正文 近日,一封上汽飞凡 R7 车主维权公开信在业内大肆传播。 该车主称,2022年购车时加入 上汽飞凡RBS 租电方案
价格战下,汽车经销商失守“盈亏线”
全国乘用车市场信息联席会最新数据显示,6月份零售销量189.4万辆,同比下降2.6%,环比增长8.7%,前6个月累计零售982.8万辆,同比增长3%;6月1-30日,全国乘用车厂商批发213.0万辆,同比下降5%,环比增长4%,今年以来累计批发1,171.4万辆,同比增长6%
再卖不出去,合资经销商就要投奔自主品牌了
经销商的日子越来越不好过了。最近,中国汽车流通协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》,它指出了一个令人震惊的事实:2024年6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%,同比上升8.3个百分点,环比上升4.1%
华为不愿再做“灵魂供应商”
近日,赛力斯公司控股子公司赛力斯汽车有限公司发表公告,称计划以 25 亿元收购华为及其关联方所拥有的“问界”系列的商标和图形图案等资产。 值得一提的是,据相关评估报告显示
最大汽车经销商深陷泥潭,新疆首富的忧与愁
汽车行业进入深度洗牌期,很多被时代抛弃的整车厂商度日如年。除此之外,汽车经销商领域也大变天,就连国内最大的经销商都深陷泥潭,面临退市的生死关口。 而这背后,则映射出新疆首富的忧与愁。 1. 广
经销商集体逼宫,保时捷何以败走中国?
出品:嘿电HIEV作者:梁非凡 “今年保时捷销量大跌,纯电车型根本卖不动,紧跟着就是车价跳水,亏本卖车。” 入华二十四载,保时捷作为中产阶级身份的象征,向来都是高溢价、不愁卖的豪华品牌代表
雷军又爆金句:看完车展很绝望,友商们做产品就靠蒙!
在北京车展上大出风头的雷军又爆金句。在参加某论坛的时候说,看完北京车展“很绝望”,车企同质化严重,这哪是做产品,就是靠蒙。 一个蒙字,似乎说尽了如今新能源汽车市场的真相。
赛力斯拟引入重庆国资:收购AITO问界工厂服务商100%股权
快科技4月30日消息,赛力斯集团股份有限公司日前发布公告,重庆国资拟成为上市公司的重要投资者。 公告显示,发行股份交易者包括重庆产业投资母基金合伙企业(有限合伙)、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司
谁的供应商在搞理想汽车?
被“左右”的销量! 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 "理想MEGA遭网络水军恶意攻击"一案,最近又有新进展。 3月1日,理想MEGA新车上市当天,有人将&ldq
经销商·窒息 | 大厂转型,经销商历劫
无论是主动求变还是坚守阵地,都需审时度势。 小米汽车的爆火,让线下门店成为了这个周末最火的汽车销售店,3月28日小米汽车正式发布之后,分布在全国29座城市的59家门店也迎来了高光时刻
经销商·窒息 | 刺出的刀,朝向了谁
别搬起渠道的砖,砸了品牌的脚。 “有些时候,生活会拿起一块砖头,向你的脑袋上猛拍一下。”乔布斯说。 如果说,造车对于苹果,是一块狠狠排在脑袋上的砖头,那么,这块砖也拍在了很多人的头上,谁痛谁知道
What?小米汽车维权群来了!小米回应:定金不退!
北京时间3月29日,Xiaomi su7上市当晚,小米官宣获得5万辆大定! 但,车辆应该还没有开始交付,小米汽车维权群来了。 有消费者在维权平台上投诉称,5000元汽车定金无法退款。
理想汽车电池供应商解析
近期,有多位网友发帖称理想L系列存在电池混装的情况,电池从原来的宁德时代换成了欣旺达等厂商,甚至有人质疑理想在电池上“减配”,由此甚至引来了部分网友的口诛笔伐。 针对电池
宝马传动轴“顽疾”被央视曝光,律师为车主维权支招
图片来源:315晚会截图 汽车作为“大件耐用”的消费品,历年来备受央视3·15晚会的关注。而今年的3·15,汽车品牌也没有“缺席&
降价背刺维权难:看中价保才买的车,没想到厂商和我们玩文字游戏
龙年伊始,车企们开始了一场“击鼓传花式”的大降价。随着比亚迪秦、五菱星光等车型的组团降价,各种关于“车企背刺”的投诉也层出不穷,没想到“降价潮”的背后,是一波接一波的“投诉潮”。但事实上,24年的“病根”,早在23年就种下了
虚标续航,虚假宣传,任意锁车,经销商跑路……这些投诉引热议
古往今来,315一直是消费者们投诉的一大窗口。一年之中所有的愤怒都会在3月15日这一天爆发。虚标续航、虚假宣传、任意锁车以及经销商跑路等投诉持续引起热议。据车质网统计数据显示,2024年2月共受理车主有效投诉信息15411宗,创历史同期最高纪录
造车新势力“倒闭潮”来袭,车主、供应商“伤痕累累”
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展越来越卷的汽车市场,正在加速优胜劣汰。仅造车新势力阵营中,每年都有那么几家出现在“死亡名单”上,今年打头阵的当属只做高端的高合汽车。继威马、自游家、爱驰、天际之
销量不佳,经销商退网,英菲尼迪还能抗多久?
在新能源浪潮汹涌来袭的背景之下,曾经高枕无忧的合资品牌也受到了巨大的冲击,甚至就连曾经高不可攀的豪华品牌,也有不少受到了波及。 在这样的背景下,自2020年至今,已经有包括雷诺、铃木、三菱、Jeep以及讴歌在内的众多合资甚至是豪华品牌宣布退出中国市场
危中有机,2024年汽车经销商能否迎来新曙光?
——本文系《二师兄研究所》第92期乘联会数据显示,2023年全年国内乘用车累计销量达到了2170.3万辆,同比增长5.6%。要知道,年初乘联会预测的是今年中国车市会零增长,这个表现可以说是超预期了。那么,那些与汽车产业有关的,是不是都吃到肉了呢?并没有!至少,很多汽车经销商不是这样
一月车市开局遇冷,各家品牌有哭有笑,经销商继续承压
2月1日,按照惯例,中国新能源汽车品牌发布了1月销量成绩。销量有高有低,各家品牌自然有哭有笑。 在经历了2023年底疯狂降价冲刺销量之后,大部分新能源车企似乎已经透支了身体,1月销量普遍环比下滑
特斯拉供应商IPO,自曝曾为实控人孩子支付10万学费
文/瑞财经 孙肃博 大上海里,是小人物;大时代中,有小插曲。 电视剧《繁花》落幕,但剧里那个年代诞生的众多企业如今还在上演着自己的繁花故事。 1992年春天,全国掀起了吸引外商投资的
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