缺“芯”
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威马汽车降本“过冬”， “缺芯贵电”危机下的生存大考
图片来源：度哥11月21日晚间，一封网传的内部信揭开了威马汽车的资金困局。该内部信显示，由于受到疫情、供应链紧张、原材料成本上涨等挑战，威马汽车生产经营受到严重影响。自10月起，公司实施了一系列降本措施以应对资金压力，包括公司管理层带头主动降薪一半、对整体运营费用进行精简等
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长安汽车掉量只是因为“缺芯贵电”吗？
坦白的说，在不利的大环境下，没人能独善其身。“今年1－9月，长安汽车受“缺芯贵电”、疫情限电等影响，已掉量60．6万辆。”长安汽车董事长朱华荣在11月9日的中国汽车论坛上就表示，各大车企都深受其害，均有不同程度的掉量和交付延期
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上半场换道超车，下半场能解决“缺芯少魂”吗？
“上半场”已经取得了很大成效但决定胜负还在“下半场”“如果把新能源汽车比作‘上半场’，将智能网联汽车比作‘下半场’，那么中国汽车行业的‘上半场’已经取得了很大成效，但决定胜负还在‘下半场’。”在2022世界智能网联汽车大会上，全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩这样表示
智能网联 2022-09-28 -
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情况不乐观：汽车芯片自给率仅5%，今年因缺芯已减产100万辆
从2020年末开始，全球最缺芯的产业是什么？那一定是汽车，特别是新能源汽车。为何汽车芯片会这么缺呢？有多方面的原因，最重要的是汽车从燃油车向电动车过渡，而每台电动车需求的芯片量，是燃油车的5倍左右，相当于需求直接放大5倍
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汽车缺芯或将持续全年
我们看好智能化浪潮＆碳中和政策下，汽车行业将迎来价值向成长的重估机会，汽车芯片将在智能化赋能下重估，有望成为半导体行业的新推动力。智能化驱动下汽车行业有望实现产业变革升级，加速步入万物互联＋万物智联的新时代
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缺芯下减配，如何不失去“民心”？
6月2日，江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称“江铃福特科技”）发布公告称，受疫情与芯片短缺影响，其尊领型及尊领型PLUS两款版型配备的“多色氛围等控制芯片”供应不足，公司决定暂时将上述两款版型的“多色氛围灯”配置调整为“单色氛围灯”配置
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“缺芯”持久战下，国产MCU突围进行时
转眼间，2022年进程将近过半。相较于去年，今年全球芯片短缺的情况虽然在一定程度上得到了缓解，但总体仍然处于紧缺状态，距离全面缓解还有一段时间。特别是因疫情、地缘冲突等的持续，以及终端市场新能源汽车需求暴增，业内普遍认为，缺芯在今明年甚至更长远的未来，还会继续存在
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缺芯又逢“停产”，2022年的汽车圈到底有多难？
2022年注定是一个不好过的年头，第一个季度各大新能源车企受原材料涨价等影响纷纷都顶不住涨价了。更难受的是，受国际形势的影响，芯片价格涨了又涨，再加上上海、长春等特殊时期的停工、停产，汽车行业可谓是难上加难
新车 2022-04-26 -
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逆势将马斯克推上首富宝座，特斯拉为何无惧“缺芯潮”？
对于特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）而言，最近真可谓是双喜临门。在4月5日发布的福布斯全球富豪榜上，这位“钢铁侠”以2190亿美元的个人财富再度问鼎榜首，将贝索斯、盖茨、巴菲特等一众竞争
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半导体周期处于什么阶段？还缺芯吗？
半导体的研究框架分为两个阶段：2018年之前，和2018年之后。2018年之前，全球包括中国大陆都遵循一个半导体研究框架：基于供需的库存周期与创新周期的双波叠加模型。2018年之后，中国大陆半导体研究
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苗圩批国内车企，缺芯只会光叫唤
电车汇消息：近日，在第八届中国电动汽车百人会论坛上，工信部原部长、全国政协经济委员会副主任苗圩表示，车规级芯片和操作系统都是我们的短板弱项，过去汽车厂基本不管这些事，都交给一级配套商来干这个事。国外已经开始有汽车厂向台积电去投资，要产能，我们的汽车厂只会在那儿光叫唤
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吉利汽车年报：2021缺芯拖销量，2022研发补短板
3月23日，吉利汽车发布了2021年全年财报。其中既谈到了此前的销量目标、加速发展新能源的计划，也不出意外地提到了全球缺芯给销售表现和盈利能力带来的持续性压力，还有关于出海、技术能力与转化收入这些拓展性因素
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全球芯片产业现状：大企业造芯 缺芯仍在继续 俄乌冲突影响原料
极客网·极客观察3月14日 当年乔布斯曾告诉苹果高管：不管智能手机和计算机的内部怎样变化，消费者只关心产品和体验。乔布斯称之为“魔法”。而“魔法”的呈现，很大程度上依赖芯片。正因如此，苹果才会自己开发处理器
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暴跌4500亿！万亿汽车巨头也扛不住了？缺芯潮、涨价潮来势汹汹
熬过了2021，2022却更难了。“缺芯”的阴霾未散，全球汽车产业链仍面临巨大考验。3月11日，全球最大的汽车巨头－－－丰田宣布，2022年4－6月，丰田将缩减日本国内生产规模，产量削减比例分别为20％、10％、5％
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缺芯少电叠加原材料涨价，微型电动车或失去成本优势
2月23日，长城汽车旗下欧拉品牌通过官方渠道发布消息称，欧拉黑猫、白猫在近期原材料大幅涨价的背景下遇到了发展困难，暂时停止接单。其中还提到，欧拉黑猫、白猫上市后得到了消费者的喜爱，累计销量达到了17．3万辆，目前累计等待向用户交付的订单突破2万辆，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年
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年末冲销量？奔驰大规模“官降”或因缺芯减配
2022款车型上市仅两个月后，梅赛德斯－奔驰旗下A级、GLA、GLB、GLC和E级再次推出了部分改款车型。值得一提的是，这些2022款改款车型的售价无一例外都进行了下调。从奔驰官方给出的最新价格来看，
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缺芯是导致新能源汽车销量下降的主要原因吗？
虚拟货币再现集体“闪崩” 泡沫叙事亟须监管纠偏12月4日午间，虚拟货币再现集体“闪崩”，比特币在午后内狂泻10000美元，24小时跌幅一度超20％。最新数据显示，过去24小时内，共有41．7万人爆仓，数字货币全网合约爆仓金额达到了25．84亿美元（约合人民币164亿元）
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韩国5大车企10月销量因缺芯跌21%
盖世汽车讯 据外媒报道，韩国五大车企11月1日公布的数据显示，10月，由于芯片短缺，现代、起亚、通用韩国、雷诺三星和双龙汽车在全球共售出了577，528辆汽车，同比下降了21％，连续第四个月下降。其中
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