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Cyber－car

1．特斯拉上海工厂被曝因缺芯减配交付

2．英伟达宣布放弃收购Arm

3．针对辅助驾驶 IIHS将发布全新安全技术评级

4．恩智浦汽车电子芯片项目落地天津

5．东芝在日本石川投建新晶圆厂

6．安波福与奥迪向TTTech Auto投资2．85亿美元

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Cyber－car

1．特斯拉上海工厂被曝因缺芯减配交付

2月8日，CNBC援引两名特斯拉员工爆料和一封内部信函称，为应对芯片短缺，特斯拉上海工厂对Model 3和Model Y汽车进行了减配，去掉了电子助力转向系统中两个电子控制单元其中的一个。目前，这些产品已经交付到中国、澳大利亚、英国、德国和欧洲其他地区的客户手中。

据悉，该电子控制单元的作用是将方向盘转动的信号转化为车轮的转动。特斯拉员工表示，经讨论后他们认为没有必要告知客户该消息，因为这个零部件是冗余备份，在目前的L2级辅助驾驶系统中不起作用。但是，若特斯拉实现了L3级辅助驾驶功能、允许驾驶人员松开方向盘时，就需要双电子控制单元系统，届时需要对这些车辆进行改造。

2．英伟达宣布放弃收购Arm

2月7日，英伟达宣布将终止向软银集团收购Arm的计划。英伟达表示，尽管双方做出了很多努力，但由于监管方面的重大挑战阻碍了交易的完成，双方同意终止协议。Arm现在将开始准备公开募股。

3．针对辅助驾驶 IIHS将发布全新安全技术评级

近日，美国公路安全保险协会（IIHS）宣布将在2022年发布全新安全技术评级项目，主要是针对非完全自动驾驶辅助功能，评级分为：良好、可接受、边缘和差。IIHS认为，目前所有在售的车型都不会在这项评级中获得好的成绩，因为它们都不符合IIHS所有列出的标准IIHS还特意强调，希望厂商们不要夸大自己的自动驾驶辅助功能，避免造成严重的安全事故。

4．恩智浦汽车电子芯片项目落地天津

近日，恩智浦强芯（天津）集成电路设计有限公司宣布，其新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地经开区天大科技园。项目落地后，将把更高端的人工智能物联网及汽车电子产品引入天津经开区开展本地化设计，填补高端设计“空白”，与恩智浦强芯系统应用、产品开发以及封装测试能力实现结合，在人工智能物联网及汽车电子芯片领域，打造世界领先的集研发、生产到应用为一体的全产业链条。

5．东芝在日本石川投建新晶圆厂

近日，东芝电子元件及存储装置公司宣布，将在日本石川县的主要分立半导体生产基地建造一座新的12英寸晶圆制造工厂，以扩大功率半导体产能。东芝表示，该晶圆厂的建造将分两个阶段进行，以便根据市场趋势优化投资节奏，第一阶段生产计划将于2024财年内启动。一旦第一阶段产能满载，旗下功率半导体产能将达到2021年度的2．5倍。

6．安波福与奥迪向TTTech Auto投资2．85亿美元

据外媒报道，TTTech Auto宣布近日获得投资2．85亿美元。投资方为汽车零部件安波福和汽车制造商奥迪，其中安波福投资2．28亿美元，而奥迪在现有股份基础上增加5700万美元。通过此轮融资，TTTech Auto市值将超过10亿美元。

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       原文标题 : 赛博日报 | 特斯拉上海工厂被曝因缺芯减配交付；英伟达宣布放弃收购Arm