财报
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财报解读:汽车销售基本盘,承载了特斯拉的“高科技梦”
“即使外星人明天绑架了我,特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上,马斯克的决心坚定。 不过,想要做好自动驾驶,马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前,特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报,营收利润皆出现下降
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从财报看中外车企差距
近日,各大国内外汽车企业纷纷公布了2023年财报。从中外车企的财报数据来看,过去一年中国自主品牌汽车取得较大的进步,但与国外跨国汽车集团相比,在产销规模、营收总额、利润总额、单车价格、单车利润、利润率等方面,仍然存在着较大的差距
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“理蔚小”财报横评:理想狂赚超百亿,蔚来+小鹏巨亏300亿,都是造车新势力差距咋就这么大呢?
都是造车新势力,差距咋就这么大呢?万万没想到,“蔚小理”最先“上岸”的竟然是理想汽车,且以一种“狂飙”的态势,充分演绎了何谓“冰火两重天”
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你以为BBA电车不行?看看宝马财报里电车有多挣钱
作者 |许行知 编辑 |德新 如果放在中国市场百花齐放、争奇斗艳的电动车里,宝马的电动车乍看确实平平无奇。 但从全球市场来看,电动车早已成为宝马重要的利润增长点。 3月末,宝马集团举办线上沟通会,总结了其2023年的业绩表现,并发布了新世代X概念车
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深扒2023比亚迪财报,赚300亿不是目标,巩固优势更重要
3月27日,比亚迪2023年财报公布。2023年,公司实现营业总收入6023.15亿元,同比增长42.04%;归母净利润300.41亿元,同比增长80.72%;经营活动产生的现金流量净额为1697.2
比亚迪 2024-03-28 -
财报解读:收下2023全年喜报,零跑继续“卷自己”
今年,新能源车企的价格战来得“既快又狠”,各大车企1-2月的交付量迅速拉开差距,新晋第一梯队的零跑选择先“超越自己”。公开数据显示,2024年1-2月零跑交付汽车18,843辆,同比增长334.5%。与此同时,3月25日,零跑正式发布2023年年度业绩报告,多项核心指标表现强劲
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理想2023年财报:最高光时也是天花板处?
千亿营收、千亿现金、百亿盈利。 如果两年前有人把这三个词同时放在一家新势力车企身上的话,那简直可以用荒谬来形容。但2024年的今天,真的有一家新势力车企做到了,那就是理想。 2月26日,理想汽车公布了2023年第四季度及全年财报
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跨国公司财报频创新高,中国车企是领先还是脱轨?
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 透过财报数据,可以看到,跨国汽车巨头的赚钱能力,远比外界想象中更为强大和稳健
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特斯拉全年财报公布,今年还能否卷动“价格战”?
近日,特斯拉发布了2023年第四季度和全年财报。财报显示,特斯拉2023年出现自2017年以来的首次年度利润下降,第四季利润更是大降40%,营收和每股收益均不及华尔街预期,导致其股价盘后一度大跌5%。财报还显示,特斯拉2023年每股收益为3.12美元,较2022年的创纪录的4.07美元下降了23%
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丰田汽车转型战略以及2024财年半年财报
最近丰田发布了其2024财年半年(2023年4月到9月)财报以及对于战略转型发展的一些观点,丰田汽车全球今年4月份到9月份全球售出汽车474.4万台,比去年同期上涨14.1%。从大市场来看,本土,美国
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奔驰三季度财报多项指标下滑,接下来保销量还是保利润?
导语|Lead 近日,奔驰公布了三季度的财报,包括销量、利润在内的多个指标全面下滑。但奔驰依然维持了全年的销量目标,并强调不会通过牺牲利润来完成销量。奔驰豪华品牌的市场定位将不会发生任何改变。 本
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车企三季度财报冰火两重天,有人狂赚百亿,有人艰难生存
今年车市得益于促消费政策密集出炉,前三季度出现了淡季不淡的情况,部分车企也赚得盆满钵满。现在A股上市车企前三季度的成绩单已经陆续交出,大致呈现三个特点,包括头部虹吸效应凸显、增收不增利者增多、新能源业务成为车企营收关键
蔚来 2023-11-04 -
从第三季度财报聊特斯拉:还是你熟悉的那个它吗?
相信许多人都有这样的疑问:特斯拉到底是个怎么样的车企? 电动汽车行业开山祖师?技术碾压国产厂商?一降价行业震惊,一改款引领风潮? 但这些可能只是一种刻板印象,至少马斯克本人没这么乐观。 近日
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小鹏Q2财报:四季度冲击月交付2万目标
8月18日,小鹏公布第二季度财报。 就像我之前说的那样,小鹏二季度财报依然不好看,毕竟,G6的作用在三季度才开始显现。但是即便不好看,还是要勇敢面对。就像大文豪鲁迅里说的那样:真正的勇士敢于直面惨淡的人生,敢于正视淋漓的鲜血
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历史“最佳”财报季背后,理想汽车更懂中产
监制|何玺 排版|叶媛 理想汽车刚刚公布了2023年二季度财报,业绩表现堪称有史以来最佳。 然而出乎资本市场预计的是,其股价却在财报发布后出现较大幅度的下跌。显然,理想汽车在业务增势强劲的同时,也显露出一些隐忧
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财报满分,股价大跌,理想怎么了?
二季度的理想汽车赚翻了,但是美股却出乎意料地跌超8%,投资人到底在担心什么?昨晚,理想汽车交出了一份人人为之艳羡的二季度答卷,无论是交付量、营收还是净利润,都可以说是爆发式增长,别说蔚来小鹏会眼红,就算特斯拉看了也要写个“服”字
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特斯拉二季度财报解析:收入可以放缓,但不能“泯然众人”
在连续上涨2个月,市值增长接近4000亿美元以后,特斯拉被自己的财报打断了趋势。 7月20日,特斯拉发布了2023Q2的财报业绩,在交付创新高、归母净利润略超预期的同时,以价换量带来的毛利率降低似乎并没能让股东买单
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新势力与特斯拉的差距到底在哪?看特斯拉Q2财报就知道
特斯拉虽然是全球最大的纯电动汽车品牌,但从成立时间上来看,与传统汽车巨头相比,特斯拉也只是一个造车新势力。可不同于国内新势力品牌的是,特斯拉给汽车行业更多的是带来颠覆性的改变。无论是在技术、生产乃至供应链模式上,特斯拉都颠覆了过去100年间汽车产业的固有模式
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小鹏2023年一季度财报:曙光前的暗夜
1月,科技丛林曾发了一篇文章《小鹏汽车的2023年会很难熬》。 其中提到,小鹏有两个困境:现有车型产品竞争力有限以及产品青黄不接。于是在要销量和要毛利上,小鹏选择了前者。这样导致的结果有两个:1
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小鹏汽车Q1财报:押注G6、大力降本,明年智驾BOM降半
作者 | 德新 编辑 | 王博 小鹏汽车本周发了Q1财报,数据不好看,以致于在微博端也发了公开信。 那后续呢? 小鹏第二季度指引是,总交付数量约
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营收腰斩,毛利率大跌86%,小鹏一季度财报惨不忍睹
如果说,这个一季度迎来了理想的最好财报,那么同时,也迎来了小鹏的最差财报。没错,小鹏发一季度财报了。财报显示,小鹏汽车23年一季度总营收40.3亿元,其中汽车销售收入为35.1亿元,同比下降了45.9%,近乎腰斩
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2022年新能源车企财报点评:蔚来创亏损新高,理想毛利最高
近日,国内新能源车企陆续发布2022年度财报。整体来看,无论是销量还是总营收都成增长态势。然而,令人以外的是这些车企的净亏损也在扩大。不仅如此,作为新能源三巨头的“蔚小理”,也仅有理想汽车财报看得过去
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数解赛力斯财报:华为还有“药效”吗?
华为的“药效”过了?本文共计:2256字大约需要:10分钟3月到4月,问界到底姓“华为”还是姓“赛力斯”牵动了无数人的目光。无数阵喧嚣过后,似乎姓不姓华为也不重要了,华为给赛力斯和问界带来的“药效”似乎过了
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