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轻橙时代


  • 广汽大逃亡!彻底告别合资时代, 押宝自主品牌展开自救

    近日,广汽集团一纸公告激起千层浪,从11月2日起,其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城! 广汽集团的官方说法是要提升管理效率,“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”,对组织架构进行了大调整

  • 智能化时代,迎来它的“宁王”

    出品 | 子弹财经 作者 | 阅夜 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 汽车行业有句话:电动化只是上半场,智能化才是下半场。 在这一预言之下,市场的投资逻辑也在发生变化&m

  • 纯电续航至400公里,混动市场迎来“黄金时代”?

    2024年的前9个月,新能源汽车产销量均超过830万辆,同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中,新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆,同

    长安吉利 2024-10-29
  • 2025款唐DM-i上市售价17.98万~20.78万元,开创中大型SUV油耗4时代

    2024年10月25日,比亚迪2025款唐DM-i携美学、技术、舒享三大进化与超百项核心配置正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段,2025款唐DM-i基于强大的六边形冠军基底,全维进化而来:其中,

    唐DM-i中大型SUV 2024-10-25
  • 中国自动驾驶时代记:技术、理想和“真经路”

    5年之前,资本场的弄潮儿,新势力与老牌厂商的角逐热情激扬。5年之后,端到端蓬勃热烈,自动驾驶、座舱加速重构,热情仍在。  回首过去,眺望未来,这是一个独属于中国自动驾驶产业的浩荡产业故事

  • 续航400公里!宁德时代全新增混电池发布:比纯电车充电更快

    10月24日,宁德时代超级·增混电池品牌暨新品发布会正式召开,电车通受邀线上参加。本次活动,宁德时代带来了以“自在·遥指远方”为主题的骁遥超级增混电池品牌,以及首款骁遥超级增混电池产品

  • BBA时代过去了?宝马最新销量出炉:涨价降价一样卖不好

    近期,宝马集团公布了第三季度销量数据。数据显示,其全球交付量为540,882辆,同比下降了13%。今年前三季度,宝马集团的累计交付量为1,754,158辆,同比下滑了4.5%。在中国市场,宝马的表现尤为不佳,销量同比暴跌29.8%,仅售出147,691辆

  • 欧洲市场,迎来中国汽车的“统治”时代?

    去年慕尼黑车展上,中国车企几乎占据半壁江山,抢尽风头,惹得欧洲及全球媒体危机感满满,直呼“狼来了”。而今年巴黎车展,中国车企同样是不退反进,火力全开,似乎并没被关税风波阻碍

  • 宁德时代、特斯拉、极氪、阿维塔被集体起诉

    近日,动力电池行业迎来了一场备受瞩目的法律纷争。中创新航宣布已正式向法院提起诉讼,状告宁德时代、特斯拉、极氪以及阿维塔四家公司,指控其侵犯了自身的多项专利权。 很显然,中创新航的矛头指向宁德时代,同时也覆盖了宁德时代的几家重要客户

  • 小马智行递表,文远知行量产新车,Robotaxi时代不远了?

    前不久,特斯拉的无人驾驶出租车发布会引发了市场的热议,就在特斯拉的带领下,市场上可谓是各种动作不断,小马智行递表纳斯达克,冲击“全球Robotaxi第一股”,文远知行发布全新R

  • 王晓秋时代的上汽,自主品牌还能重回荣光吗?(上)

    “眼光超前虽能成就爆款,疏忽用户仍会失去阵地” 王晓秋,这位当初力主上汽乘用车与阿里合作,打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款产品的干将,成为上汽新晋统帅,可以说是众望所归。

    王晓秋上汽 2024-10-21
  • 欧盟投票通过对华电动车征超高关税,车企出海或开启“合资时代”

    10月初,欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此,欧盟通过这项决议,预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。 欧盟委员会宣布,这一决定旨在保护欧盟汽车产业,防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势

  • 国车出海驶入“大航海时代”!

    全球最大汽车出口国地位确认,自主品牌车企纷纷扬帆远航,万吨级巨轮开启国车出海“大航海时代”。 近年来,随着国内汽车产业技术的不断提升和品牌影响力的逐步扩大,我国汽车在国际市场上的竞争力日益增强,已有不少国内车企将产品出口到了多个国家和地区

  • 被唱衰的混动技术,还有黄金时代?

    新事物很美好,但拥抱的同时,也需要我们冷静的思考,究竟什么才是真正的价值。 正文 最近一段时间,电动势在对全球汽车市场研究的过程中,发现了两组有意思的数据。 一组来自欧盟市场。刚刚过去的8月,欧盟27个成员国的插电式电动汽车注册量下降22.3%,与此同时,混合动力汽车销量逆势增长6.6%

    油混混动丰田 2024-09-27
  • 合资车节节败退,中国合资车时代真要终结了吗?

    在中国汽车市场上,合资车可以说是一个非常重要的名词,在之前的那个时代合资车风头无两,是中国汽车市场绝对的执牛耳者,各大榜单几乎都被合资车霸榜,国产汽车只能敬陪末席,但是最近几年汽车市场风云突变,合资车

    合资车腾势 2024-09-25
  • 你的“垃圾时间”,我的“红利时代”

    导语 Introduction 新势力的红利时间,正在萌芽。 作者丨王小西 责编丨杨   晶 编辑丨何增荣 “历史的垃圾

    小鹏华为吉利 2024-09-03
  • 鸿蒙智行享界 S9上市,华为+北汽+宁德时代=?

    2024年8月6日,在鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上,全景智慧旗舰轿车享界 S9正式发布。 作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,享界 S9采用“OneBox”设计,实现

  • 智能电动时代,群星闪耀正当时

    燃油车走过辉煌,进入后诺基亚时代;智能电动汽车崛起于毫末,如今成莹莹之火。 01 周报 在一次有关部门开座谈会上,车企的一二把手都在畅谈想法,蔚来联合创始人、总裁秦力洪说,能不能取消周报(每周汽车销量排名)

  • 创SUV油耗3时代!宋L DM-i震撼上市13.58万元起

    7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知

    油耗SUV宋L 2024-07-25
  • 换电市场风云再起,蔚来与宁德时代的“恩怨情仇”

    导语 | Lead 近日,蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作,以后鸿蒙智行用户可以通过相关应用程序在全国范围查找并使用蔚来能源的充电桩,在充电体验和效率得到大幅提升。这是继长

    蔚来宁德时代 2024-07-24
  • 造车新势力,告别直营时代

    " 直营模式与经销模式之间似乎隔着“围城”,外面的人想进去,里面的人想出来,这恰恰是因为两种模式各有优劣,车企很难只择其一。 作者丨无情编辑丨坚果 封面来源丨Unsp

    零跑经销商 2024-07-18
  • 雷军松了口气,小米汽车,进入“小米制造”时代

    3月份,小米SU7正式发布,然后在4月份开启交付。 而自从小米SU7发布以来,就创造了众多新纪录,并且是前无古人的那一种。而截止至目前小米汽车已经交付了2.5万多辆,仅6月份这一个月,就交付了1万多辆

  • BBA躺着赚钱的时代结束了

    作者:武占国;编辑:何玥阳 宝马腰斩、奔驰跳水、20万拿奥迪……近期BBA降价持续被热议。 七折虎五折豹,连降十万奔驰C。BBA轮番降价,优惠均价达到10万以上,入门款已经进入1字开头时代,豪车的价格绷不住了

    BBA比亚迪 2024-07-05
  • 当资本宠儿来到量产时代,Momenta“卑微”冲击IPO

    本文系深潜atom第812篇原创作品 难打通商业闭环 难逃大厂的

  • 智能电动车时代,背刺常在

    出品:嘿电HIEV作者:张玮珩 又有车主跑4s店拉维权横幅了,这次是问界的老车主。 新问界M7 Ultra发布后,M7的老车主们苦水直倒,实在坐

    问界M7小鹏 2024-06-05
  • 哪吒汽车的一团乱麻,是流量时代的牺牲品吗?

      “哪吒汽车改名重要吗? 周鸿祎的名字,近一个月来几乎没有断更。 高调宣布要卖了自己的迈巴赫,转投新能源汽车环抱;在360大楼下,一众国产新能源汽车排成一列,如同小型车展现场,还有网友慕名而来为其直播拉流

  • 比亚迪发布划时代新能源技术第五代DM,重新定义插混技术新标杆

    5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行,比亚迪插混技术再放超强大招。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗2时代,重新定义插混技术新标杆

  • 重大突破,上汽一箭双雕,击中比亚迪和宁德时代的软肋?

    近日,上汽召开了新能源发布会,一石激起千层浪。 作为最大的汽车集团,上汽搅局动力电池,并披露了不俗的成绩。 如果上汽能按照计划推进,则犹如一箭双雕,准确击中了比亚迪和宁德时代的软肋,这个软肋是所有磷酸铁锂电池和三元里锂电池企业的软肋

  • 困于合资迷局,中国最大汽车集团,因何沦为新能源时代二线玩家

    中国最大的汽车集团是谁,就销量而言,毫无疑问是上汽集团。 公开资料显示,上汽集团连续18年国内公司整车销售第一,连续8年保持整车出口国内行业第一。 但这个中国最大的汽车集团,正沦为新能源时代的二线玩家,且在破局的路上越走越远

    上汽集团奥迪 2024-05-23
  • 动力电池市场生变,宁德时代再扩版图!

    近日,北京时代动力电池有限公司成立,注册资本为10亿元,法人为孟祥峰。据报道,北京时代合资公司中,宁德时代持股51%,北汽海蓝芯持股39%,京能科技和小米汽车各自持股5%,其业务范围专注于电芯智能制造

  • 宁德时代亲密伙伴龙蟠科技递表港交所,2023年亏损15亿

    图片来源:视觉中国 蓝鲸财经记者 徐晓春 巨亏12亿元之后,龙蟠科技递表港交所谋求A+H股上市。 2021年通过收购增加磷酸铁锂正极材料业务后,龙蟠科技乘着锂价上涨的风口,一时间赚得盆满钵满

  • 中国车企“大航海时代”开启

    高性价比是中国汽车出海竞争的关键,而海运成本很大程度上影响终端售价。为提高整体出口效率、降低成本,上汽、比亚迪、奇瑞等中国车企纷纷开始组建远洋滚装船队,以期在全球竞争中获得更多主动权。

  • 大众在智电时代的“中国味”加重

    导语 | Lead “在中国,为中国”,这是大众在华40年的真实写照。作为大众在中国的合资公司,“上海大众”、“一汽-大众”共同发力,人们早已习惯了具有中国特色的本土化前缀

    大众智电时代 2024-04-28
  • 破解价格战、智能化下沉,“新航海时代”汽车出海新思考

    【编者按】 2024(第十八届)北京国际汽车展览会(以下称北京车展)时隔四年正式回归。2020年到2024年,市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化,新能源汽车产销量增长了6倍,今年有可能突破千万

  • 内外销量加速回升,起亚如何制胜新能源时代?

    全球销售308.74万辆,同比增长6.4%,总营收为5369.78亿元,同比增长15.3%。这是起亚交出的2023年的成绩单。而在国内市场,悦达起亚品牌通过全域创新转型,2023年全年销量达16.6万辆,同比增长31.2%

  • 4月新能源汽车渗透率超过50%,燃油车进入少数派时代?

    据乘联会刚刚发布的数据,四月份前两周 (4月1-14日),乘用车市场零售51.6万辆,同比去年同期下降11%,较上月同期下降3%,今年以来累计零售534.8万辆,同比增长10%。

  • 比亚迪们和丰田们进入共存时代

    文|小卢鱼编辑|杨旭然当竞争对手们在新能源赛道上卷生卷死的时候,电动化速度最慢的丰田汽车,反而在业绩与股价方面双双创下新高。丰田可能是去年活的最滋润的车企。根据2024财年第三财季报告,2023Q4丰

  • 新时代新豪华,中国车企摔烂了传统豪强的饭碗?

    2024年中国电动汽车百人会论坛的话题备受行业关注,其中广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南和赛力斯汽车总裁何利扬都对自主品牌在豪华车领域的发展寄予了厚望。品牌向上、进军豪华车市场是中国车企一直以来的梦想,在外资车企技术引领的燃油车时代,自主品牌甚至难以冲击20万元以上市场

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