长城哈弗H6
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长城汽车为何成为老外眼中的“中国版大众”？
导语 | Lead 自主品牌在近两年的国内A级车展上大放异彩，自主展台人流如潮，与部分合资品牌的冷清形成了鲜明的对比，这在第十八届北京国际车展上进一步被放大。自主品牌快速崛起，中国汽
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第九代奥迪A6L来了，全方位升级或于年底发售
在豪华轿车市场，奥迪A6L一直以其独特的魅力吸引着众多消费者。近日，关于第九代奥迪A6L的消息逐渐浮出水面，这款车型在继承了经典设计元素的同时，进行了全方位的升级改进，预计将于年底正式发售。 外观方面，第九代奥迪A6L采用了更加年轻化的设计语言
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王凤英离开长城汽车500天，魏建军重回台前
魏建军什么时候能松一口气？ 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业 继比亚迪、吉利、奇瑞、长安等品牌发布产销数据后，5月6日，长城汽车（601633.SH）发布了2024年4月销量数据。4月公司销量9.5万辆，同比增长1.8%；1-4月累计销量37万辆，同比增长18%
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马自达EZ-6，可能生不逢时
对于绝大多数车企来说，新能源市场只是看着美好。 正文 继去年4月宣布开启新能源转型，并公布在华新能源发展路线后，今年4月的北京车展上，长安马自达带来了首款产品——EZ-6
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阿维塔15曝光，增程动力上车，要抢理想L6饭碗？
近日，阿维塔科技总裁陈卓在社交媒体上发布了一组新车“官方谍照”，并对外表示，阿维塔第三款车型将会在今年下半年如期与大家见面。 而根据近日网上流出的信息，基本上可以确定陈卓所说的第三款车型，将是阿维塔15（内部代号为E15）
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6部委如何巩固扩大智能电动汽车领先优势
5提汽车、4提新能源汽车，2024年政府工作报告明确提出巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势的要求。近期，多部委在公开场合介绍了他们的相关工作思路和未来举措。
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两大国产插混“方盒子”SUV，出自奇瑞和长城，谁会更受欢迎？
现如今，“方盒子”越来越受市场的追捧，车企们也热衷于推出带有硬派设计风格的SUV。当然，如今油价高企，加上新能源化技术越发成熟，不少网友开始考虑插混版的车型。恰好，上半年?两款
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理想L6剑指问界M7，CEO李想：我不为资本造车
最近的新能源汽车市场总是风波不断，前段时间小米SU7、智己S7焕新版均已极速上市，在上市之后消费者市场瞬间以此为主导，而之前轰动一时的理想汽车在近期似乎并没有什么亮点。不过就在4月18日，理想汽车旗下
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三电数据下降，理想L6打的什么算盘？
理想L6 Pro版24.98万，Max版27.98万。 这个价格区间几乎覆盖了整个25万-28万的细分新能源SUV市场，其实对于我们大多数人来说，这个结果也算是预料之中，毕竟，早在之前理想的发布会上，就已经非常明确的指出，这台车的价格会在30万元以内
理想L6 2024-04-22 -
魏建军直播亲测全场景NOA，长城智驾卷起来了！
造了30年车的魏建军，竟然破天荒地踏进了直播间。 4月15日，长城汽车掌门人魏建军开启了人生中的直播首秀。向外界全方位展示了长城汽车无高精地图全场景NOA驾驶，并在河北保定市中心繁华路段圆满完成了超高难度的智驾系统挑战
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理想L6的价格，你真的看懂了吗？
论技术路径，理想汽车绝对称得上是国内增程技术的「一哥」了，靠着一套「冰箱彩电大沙发」的打法，成功征服了一众家庭消费者的「心」。 根据「易车榜」数据显示，2024年第一季度，理想汽车销量达8.55万辆，成为中国市场30万元以上新能源品牌销量冠军
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发布会对标卡宴，实际对标问界M7，理想L6胜算几何？
当大家都在期待理想发布会、华为发布会、雷总直播这三个流量事件撞到同一天，会摩擦出怎样的火花的时候，昨天理想L6的发布会却意外的平静，微博上沉默了很久的李想并没有出现，而是用线上录播的形式，对于以往善于利用舆论和流量来造势的李想来说，这真的很反常
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【年报季系列】长城接得住“炮”的流量吗？
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4680字，预计阅读时长12分钟 “自从参加了小米汽车发布会后，长城汽车和魏建军似乎打通了任督二脉
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马自达6宣布回归，长安深蓝帮了大忙？
前几日，长安马自达官方账号在社交平台上发布了一张全新轿车的预告图，并配文“COMING SOON”，预示着长安马自达终于要为中国的汽车消费者带来全新的产品了。而这样的消息自然也是在网上引发了许多网友的激烈讨论
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方盒子SUV市场，奇瑞如何取代长城，坐上头把交椅？
对车圈有所了解的朋友们应该都发现了，近一年多时间以来，硬派越野以及轻越野车型逐渐成为了中国车市最新的“风口浪尖”，尤其是在新能源技术的加持下，这类可通勤可户外、可油可电的&ld
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过度营销“捅了马蜂窝”：智己L6上市遭小米硬怼翻车始末
4月8日晚，智己L6如期发布，没想到这场发布会却让智己汽车乃至其母公司上汽集团都深陷舆论漩涡——智己L6拉踩小米SU7遭小米公司连发三文怒怼，最终逼得智己官方连夜发文致歉。
智己L6 2024-04-11 -
南北交恶？智己L6首发 多次内涵小米SU7 雷军慌了！
“人车合一，我心澎湃，这是小米最近刷屏的slogan，但我我们的团队，我们的工程师们，一直在思考，在这个伟大的智能时代，全新的真正的人车合一的智能体验，究竟是什么样子”，&md
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智己L6虚假宣传玩上瘾？惹祸上身苦了自己！
4月8日智己旗下新车型智己L6正式发布。值得关注的是，该款车型率先搭载的行业首个量产上车“准900V超快充固态电池”，实现突破1000公里超长续航。 据了
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硬刚小米SU7，智己L6有何底气？
智己L6发布会上，智己汽车联席CEO刘涛多次提及小米汽车，直接将智己L6核心竞争对手锁定小米SU7。这其中有揶揄、也有真不服。 小米SU7正处于舆论焦点，将其作为对标对象，不失为一种好的营销策略
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搭载固态电池的智己L6，能不能拯救智己汽车？
说起来造车新势力智己汽车来头可不小，背后除了上汽集团还有阿里巴巴和张江高科。至于上汽集团和阿里巴巴，相信大家都已经很熟悉了，在这不用我多讲。 而看似知名度并不高的张江高科，其实力也非同一般。成立于1992年，在上海的地位跟陆家嘴一样，被誉为中国硅谷
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理想L6：热度不够，“辟谣”来凑！
小米作为造车新人，一上来就热度拉满，从前期预热、到正式发布、再到上市后的舆论控制，直接给各大车企上了一堂互联网营销课。而此前刚在舆论上摔过跤的理想呢，干脆就现学现卖，有模有样学小米玩上一手舆论营销。
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惨遭“退位”呼吁 魏建军被逼更新微博 长城汽车究竟怎么啦？
因为一篇“退位”报道，魏建军被推上了风口浪尖。 3月22日，BusinessCars发表了一篇这样的文章：“魏建军不退，长城难进”，瞬间将争议的矛头直接指向了魏建军本人
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长城汽车需筑“新长城”
要说人才最多的汽车公司，长城一定排得上号。 自2016年开启多品牌战略以来，曾在戴克奔驰、北京现代任职过的刘智丰，履历包括东风日产、沃尔沃、英菲尼迪的文飞，曾在奔驰、大众任职的乔心昱，长长的人才
长城汽车 2024-03-14 -
“秦王扫六合”：长城汽车如何守卫“长城”？
文：谈擎说AI比亚迪喊出了“电比油低”，长城跟不跟？恐怕是现在魏建军最头疼的问题。比亚迪“掀桌子”，反应最快的是五菱和零跑，零跑发布了入门12.88万的C10，五菱紧跟着发布8.98万的缤果plus，直接下场硬刚价格
长城汽车 2024-03-11 -
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2024，20万以上电动车用麦弗逊悬架，就是智商税？
当发动机和变速箱都不再是绝对主角了之后，一向显得默默无闻的底盘悬架，成了燃油车与新能源车共同的炫技舞台。曾经专属高端的双叉臂悬架，似乎瞬间成为必须标配的选择。而麦弗逊式悬架，则遭遇了前所未有的“白眼”
开工第一天，高合汽车传来噩耗，停工停产6个月
作者：龚进辉今天是节后开工第一天，与小鹏汽车、吉利汽车发布开工信鼓舞士气不同，高合汽车（以下简称“高合”）传来惊天噩耗，在内部大会上宣布停工停产6个月。高合方面表示，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资
长城轿车，迟到的“杀手锏”
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 虽迟但到，长城新能源轿车，会有不一样的惊喜吗？ 长城汽车又有新品牌，但这次大不相同——这可能是长城作出的一个违背“祖宗”的决定
大规模开设新能源直营门店，能否解长城汽车转型之困？
2023年，长城虽然在新能源汽车领域取得了累计销售26.2万辆，同比增加98.7%的成绩，但是远远没有实现去年年初定下的60万辆目标。和比亚迪、吉利等自主品牌车企相比，新能源步伐也是慢了不少，为了追上市场的步伐，长城汽车也要在新能源领域大手笔投入了
高端新能源轿车重起炉灶，长城汽车这回胜算几何？
在燃油车时代，长城汽车享受到了燃油SUV的红利，哈弗H6常年霸榜SUV销量榜单，长城汽车董事长魏建军甚至公开表示，SUV不做到全球第一，不考虑推出（新）轿车产品。不过面对新能源大潮，长城汽车还是跟自己妥协了
长城汽车市值蒸发超4000亿元背后：销量增长、利润收缩
《投资者网》叶芯 内卷环境下，车企竞争加剧，持续保持盈利增长成为部分车企的难题。 1月23日晚间，长城汽车（601633.SH、2333.HK）发布2023年业绩快报，成为A股首家披露2023财务业绩快报的上市车企
转型掉队、高管流失，长城汽车遭遇“成长的烦恼”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展2月1日，长城汽车传来好消息，宣布今年1月新能源汽车销量同比增长295.82%至24988辆，其中硬派越野新能源车型销量第一、新能源方盒子SUV车型销量第一。为
只持9股起诉6年，小股东推翻马斯克560亿美元薪酬！
美国当地时间1月30日，美国特拉华州法官Kathaleen McCormick在长达200页的判决书中，裁定特斯拉2018年予以其CEO Elon Musk一份分12阶段高达560亿美元的薪酬激励计划无效
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