韩国现代
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这次没反对，马斯克为特斯拉请了一位韩国品牌大使
破天荒，特斯拉花钱请了一位品牌大使。近日，特斯拉宣布与韩国奥运射击选手金艺智达成合作，后者将成为特斯拉的首位品牌大使，也是特斯拉第一位付费的明星代言人。金艺智表示，对于此次合作感到十分兴奋，并期望与特斯拉共同传递积极信息
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现代起亚电动车“直捣黄龙”，通用、福特在美失宠
成王败寇还未成定局。 在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉，在美国市场的销量已连续多年遥遥领先，保持在50%以上，但在今年二季度，它们首次遇到了的挑战，特斯拉的份额下滑到了49.7%，首次低于50%
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在中国市场败退的韩国汽车，却继续创新高，还成功狙击中国电动车
韩国现代曾在中国汽车市场取得不俗的成绩，但是却因种种原因在中国市场败落，如今韩国等车企痛定思痛，已决定狙击中国刚刚崛起的电动汽车行业，在中国以外市场展开了狙击，并已取得成功。 业
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硬碰比亚迪，北京现代再次喊出“油比电强”，韩系车这回真急了？
随着比亚迪全面打响新年价格战，不少车企纷纷跟进，“电比油低”的进程得以加速。面对新能源的攻势，在合资燃油车阵营中，北京现代反应最为迅速，两次喊出了油“比”电强的口号，硬刚比亚迪
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中国汽车手下败将 - 韩系（现代以及起亚）的2023
在中国没有存在感，或者被中国车企干趴下的韩国汽车现代和起亚最近都发布了其2023年的财报和2024年计划。我总结了我们中国车企的手下败将-现代和起亚的相关销量，营收，地区信息。结论嘘唏不已，全然和我们国内看到的不是同一个故事
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特斯拉在韩国的销量不行折射了什么？
有消息称，特斯拉今年1月份在韩国只卖出了1辆车。原因是安全、价格问题以及充电基础设施不足等一系列不利因素的影响。 1.特斯拉在韩国哑火 据分析机构Carisyou和韩国贸易部的数据称，这是特斯拉自2022年7月以来在韩国销售最糟糕的1个月，当时特斯拉在韩国连1辆汽车也没卖出去
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中国边缘化，现代起亚全球风生水起？
2023年，豪华品牌“以价换量”的俯冲，以及包括新势力在内的中国品牌新能源车的仰攻，让合资品牌“腹背受敌”，生存价值受到挑战。如果从销量来看，合资品牌的名单中少不了逐渐被边缘化的韩系品牌。但在国际市场上，韩系品牌现代和起亚却交出了一份令人瞩目的成绩
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1月份特斯拉在韩国只卖出1辆，背后到底是什么原因？
在全球市场，去年Model Y全球销量超110万辆，超过了丰田卡罗拉锁定2023年最畅销车型，这是纯电汽车首次年度销量超越燃油车。 一台价格30万左右的新能源车，竟然能成为全球最畅销的车型，可见特斯拉的品牌魅力和产品实力
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再现召回，现代汽车如何走好中国发展道路？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展 继悦达起亚和北京现代先后发布召回计划后，现代汽车（中国）近日也发起了召回计划。 12月13日，据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网消息，现代汽车
现代汽车 2023-12-14 -
现代汽车能否带着“傲慢与偏见”翻盘
今天，已经没有人否认合资汽车在中国市场的影响力正在逐渐减小的事实。不过对于合资企业的未来依然有很多争论：否定者普遍认为，随着自主品牌在技术、生产、市场等方面的全面成熟，合资汽车正在逐步退出中国
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北京现代：电动化缓慢背后的“从容”
在自主品牌打得水深火热时，北京现代却成了市场中的一股“清流”。 本届广州车展上，北京现代副总经理戚晓晖接受媒体采访时直言：“一直困难，所以北京现代在2023年反而更显从容
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“反向合资”潮再次掀起，现代与北汽联手打造电车，病急乱投医？
以市场换技术，是曾经中国汽车工业的无奈之举，这才有了一大批合资车企的诞生。但随着新能源汽车时代的来临，中国车企在新能源领域的技术实力，早就超过了一大批跨国汽车巨头，从而实现了弯道超车。看到中国车企在新
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经销商退网半价卖厂，北京现代还能存续多久？
近日，北京现代经销商退网的消息再次被曝出。报道称，曾经的全国销量冠军店也退出了北京现代的销售网。自年初以来，已经陆续有多家北京现代经销商退网。有统计显示，在过去的三年中，北京现代的经销商数量共计减少了344家，几乎每年都有100余家的经销商在撤店
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“断臂”后的北京现代，真的能“求生”吗？
可能很多人不会想到，北京现代这家韩系合资车企，在经历了2016年年销114万辆的高光时刻后，2017年北京现代不仅没有能够实现125万辆的年销量目标，而且年销量更是下降至82万辆，环比下降28%。对于北京现代来说，这只是它没落的开始
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韩国市场难进？中国新能源汽车“出海”路上遇阻
作为汽车行业的后来者，中国已超越德国和日本，成为世界第一大汽车出口国。其中，蓬勃发展的电动汽车产业功不可没。中国电动汽车纷纷“出海”，销往世界各地，甚至在一些国家取得了不错的成绩。然而，就在隔壁韩国，中国新能源汽车的推进速度却十分缓慢
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“中国造”的特斯拉，韩国人很喜欢？
特斯拉于2017年进入韩国市场，但在韩国的销售一直处于低迷状态。 本月，特斯拉中国工厂制造的Model Y RWD车型在韩国开启预售，并搭载中国产磷酸铁锂(LFP)电池。 这一价格相对低廉车型的推
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特斯拉Model Y出口韩国，售价比中国低4万，国内买车要涨价？
韩国人怎么也没想到，这辈子会开上中国产的特斯拉。 可实际上，8月份或者最晚9月份，就要有一批韩国人为在中国上海工厂生产的特斯拉Model Y后轮驱动版而买单。这也是从2017年特斯拉进入韩国之后，第一次在韩国市场销售中国生产的汽车产品
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韩国消费者购车欲望跌至谷底
消费者购车意愿的下降成为韩国近一年来一个备受关注的话题。以前，拥有一辆，甚至多辆汽车，曾是很多韩国家庭的追求。但现在，越来越多的人开始对购车持谨慎态度。这种变化的背后，包含了从经济到意识转变等许多因素
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销量低迷持续下滑，“以价换量”打法能否让北京现代重回巅峰？
文|恒心来源|博望财经今年上半年整体销量双位数增长，这让北京现代松了口气。7月3日，北京现代发布的年中销量数据显示，上半年整体销量同比增长13%至12.33万台，其中，销量支柱伊兰特累计销量同比增长27%至5.37万台，途胜L和ix35累计销量同比增长29%至4.97万台
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销量之殇，北京现代或只留一家工厂
前不久，现代又有大动作了。6月20日，韩国现代汽车宣布，计划到2032年在汽车研发方面投资109.4 万亿韩元（约合人民币6059亿元）。其中，约有35.8万亿韩元（约合人民币1983亿元）将用于电动汽车
北京现代 2023-06-30 -
确实难！销量低迷，北京现代又要断臂求生？
这边厢北京现代沐飒低价上市的热乎劲儿还没过，那边厢，现代即将再关闭一家在华工厂并出售两家工厂的消息就不胫而走。 在近日首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团CEO张在勋向外界表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，提供给中国的产品从13款缩减至8款
北京现代 2023-06-25 -
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现代和起亚在美遭遇盗车风潮，起因竟是一条视频
据美国当地媒体报道，与现代和起亚汽车有关的盗窃案达到了历史最高水平。 在COVID-19期间，全美针对现代和起亚汽车的盗窃案数量激增。截至2022年8月，这一数量占全美所有车辆盗窃案的66%。 在美国，针对这两家车企生产的汽车实施偷盗的风潮已经掀起，起因竟是一则TikTok（抖音海外版）视频
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现代、起亚同意支付2亿美元和解美国汽车盗窃案
5月19日，据路透社消息，现代汽车和起亚同意就旗下汽车在美国频繁被盗的事件，与消费者集体诉讼达成2亿美元的和解协议。车主方面律师称，这一和解协议涵盖了约900万美国车主，其中1.45亿美元用于赔偿汽车被盗消费者的自付损失
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韩国总统邀请特斯拉在韩国建厂，韩国人怎么看？
上个月，韩国总统尹锡悦会见了特斯拉CEO马斯克，邀请其在韩国投资建设亚洲第二座千兆工厂。马斯克表示韩国是特斯拉新工厂选址的有力竞争国，但韩国专家和业内人士纷纷表示，在吸引特斯拉建厂上，韩国并无优势。
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忽视防盗系统？起亚 、现代 “不防盗”被美国保险公司起诉的警示
民生视角看车市/左右观车海南报道：一场围绕起亚汽车和现代汽车在美国销售的车辆“不防盗”的视频以及讨论，在网上流传良久，也议论良久。事情发展到现在已演变为，被盗窃过的起亚以及现代车主以厂家忽视防盗系统给
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现代汽车猛攻中国纯电市场
中国成主战场，年销目标200万辆。 作者|金不换 出品|电动公会 现代汽车的电动化野心藏不住了。 近日，现代汽车对外宣称，其正在大力投资于研发、建设新的工厂和平台以及扩大电动汽车生产线和产能，以期到2030年成为世界三大电动汽车制造商之一
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