资本：

30亿元收购上海申龙 东旭光电进军新能源汽车业

3月20日晚间，东旭光电刊发重组公告，公告称公司将通过发行股份及支付30亿元现金方式，购买上海辉懋企业管理有限公司持有的上海申龙客车有限公司100%股权。同时，上海辉懋对申龙客车未来的净利润水平及盈利补偿方案也做出承诺：2017年、2018年和2019年，申龙客车净利润分别不低于3亿元、4亿元和5.5亿元，三年合计将为东旭光电贡献12.5亿元的利润。

至此，东旭光电“石墨烯材料-石墨烯包覆磷酸铁锂正极材料-石墨烯基锂离子电池-新能源汽车”的产业链闭环路径形成。

拟120亿造新能源汽车 正道集团联姻京威股份

3月20日，香港正道集团有限公司与京威股份共同签订了《战略合作备忘录》。

据悉，正道集团与京威股份双方拟在原合资公司的基础上，拟将合作领域扩展到电机、电控、增程器，并共同研发生产清洁能源整车，达成全面战略合作。同时双方将着手实施正道集团H600新能源汽车及后续产品的量产事宜，拟在中国、北美及欧洲设置研发中心及生产基地。同时合资公司将设在香港，行使总部功能，总投资额为120亿元，双方各自认缴50%。

沃特玛与安凯达成“互相采购”协议

3月21日晚，安凯客车发布公告称，安徽安凯汽车股份有限公司(下称安凯客车)与深圳市沃特玛电池有限公司(下称沃特玛)于近日签署了《战略合作协议》。协议主要内容有： 2017年公告及推荐目录下发后，沃特玛先行向安凯客车采购200台客车，采购的新能源汽车其核心零部件应在符合产品公告一致性的基础上，安凯客车从沃特玛采购电池。

同时，协议显示，沃特玛每向安凯客车采购1辆纯电动汽车，安凯客车需向沃特玛购买2组电池。2017年沃特玛共需向安凯客车力争采购1000台纯电动客车，同时，安凯客车向沃特玛采购力争2000套电池。

不到3个月 锂电领域投资超330亿

据某机构统计，不到3个月的时间，超330亿资本砸向锂电领域，其中在电池领域资本超110亿元；正极材料领域资本超80亿元；在隔膜领域资本超90亿元；在电解液领域资本达5亿元；在铜箔领域资本超20亿元；在PACK领域资本达5亿元；在上游原材料领域资本超10亿元；在电池回收领域资本达10亿元。

政策：

发改委发布了《企业投资项目核准和备案管理办法》

3月22日，发改委发布了《企业投资项目核准和备案管理办法》(国家发展改革委令第2号)，据悉，该办法的发布是为了做好《企业投资项目核准和备案管理条例》(国务院令第673号)的贯彻落实，发改委对《政府核准投资项目管理办法》(国家发展改革委令第11号)进行了修订，并补充了备案管理的内容，形成了《企业投资项目核准和备案管理办法》，同时废止《政府核准投资项目管理办法》。

准备申请新建纯电动乘用车生产资质的企业可参考《企业投资项目核准和备案管理条例》、《政府核准的投资项目目录》、《固定资产投资项目节能审查办法》、《汽车产业发展政策》、《新建纯电动乘用车企业管理规定》等文件进行准备申报。

值得一提的是，在新建纯电动乘用车资质申请方面，《政府核准的投资项目目录》中规定，“新建中外合资轿车生产企业项目，由国务院核准；新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目，由国务院投资主管部门核准；其余项目由省级政府核准。”但新建纯电动乘用车资质是仍需要先向地方发改委提出申请，通过后，再由地方发改委向中央递交申请。