聚焦新能源车一周热点细看行业走势

2017-04-01 00:01

市场资本：

豪掷46.94 亿！广汽集团新增年产20万辆新能源车扩能项目

3月27日，广汽集团董事会发布公告，子公司广汽乘用车新增年产20万辆新能源汽车扩能项目获全票通过，该项目总投资46.94亿元。公告称通过新能源车扩能项目的实施，能显著提高广汽集团的新能源汽车建设能力，完善自主品牌产品结构，提高自主品牌的综合竞争力，对自主品牌的发展和广汽集团经营业绩将起到促进作用。

另外从公告中了解到，广汽乘用车截至2015年12月31日，经审计的总资产为1,227,002万元，净资产为433,282万元，营业收入为1,678,644万元，净利润为62,681万元；截至2016年12月31日，未经审计的总资产为2,081,937万元，净资产为883,359万元，营业收入为3,280,757万元，净利润为304,309万元。

比亚迪2016年新能源汽车业务收入超346亿

比亚迪28日晚间披露2016年年报，公司2016年实现营业收入1034.70亿元，同比增长29.32%；归属于上市公司股东的净利润约50.52亿元，同比增长78.94%；基本每股收益为1.88元/股；加权平均净资产收益率12.91%；公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.78元（含税）。

此外，年报显示，比亚迪新能源汽车销量同比大幅增长69.85%至9.6万辆，销量蝉连全球第一。其中新能源乘用车销量近8.6万辆，增速达65.41%，再度引领新能源乘用车市场。纯电动大巴销量超1万辆，同比增长120.68%，市场份额大幅提升。根据媒体发布的数据，二零一六年比亚迪新能源汽车全球市场份额已达到13%，在中国的市场份额则达23%，行业地位不断巩固。

鸿海集团掷10亿投资CATL

鸿海集团近日发布公告，旗下子公司富泰华以人民币逾10亿元，取得宁德时代新能源科技（CATL）股权约766.65万股，持股比约1.19％。同时鸿海集团表示此为长期投资项目。

据相关行业人士透露，宁德时代2017市场策略竟是放弃客户！其今年以来将会对车企实施极大的差异化对待：整车企业从宁德时代得到的动力电池报价不同。例如如果其给北汽福田的非快充磷酸铁锂电池，pack之后报价为1.7元/wh甚至更低，而给恒通客车的报价，可能就要做到2元/wh，这样算来，1000wh也就是一度电的报价存在三百元甚至更高的差价！高价之下，自然会有部分客户流失掉。