据外媒报道，在外媒最新发布的一份欧洲汽车动力系统生产工厂布局图当中显示，欧洲大陆，包括俄罗斯和土耳其等，目前共建有96座工厂。

从今年的布局图可以看出，欧洲动力系统工厂也正走向电动化趋势，去年共有91家工厂，而到今年上半年已经增长至96家。这些工厂主要负责生产引擎、变速器和部分电子动力传动系统部件。

新的布局图当中加入了戴姆勒投资5亿欧元在德国卡门茨兴建的工厂，该工厂将从2018年开始为奔驰储能技术和48V系统生产电池系统。该工厂将成为卡门茨第二家锂离子电池工厂，同时也归属于戴姆勒旗下的全资子公司Accumotive。戴姆勒此外还宣布计划将在德国特图尔海姆工厂电池系统和前后轴电子模块，这些部件将主要用于全新EQ电动车子品牌。戴姆勒预计到2025年电动车销量在其全球销量当中的占比将达到15%至25%，因此其也在进行战略转变。

大众集团目前所拥有的的动力引擎生产工厂数量达到13座，继续占据第一的位置，其中有4家在其家乡德国。雷诺日产与俄罗斯最大的车企伏尔加所拥有的动力引擎工厂数量排在第二位，共有11座工厂。PSA集团所拥有的工厂数量接近于雷诺日产联盟。PSA的目前所拥有的5座工厂全部都在法国，但在完成收购欧宝之后，工厂数量将增至10座。欧宝目前在德国有两座动力系统工厂，而在奥地利、匈牙利和波兰又分别有一座。

车企及零部件供应商动力系统工厂分布一览

宝马：德国丁戈尔芬工厂、英国海姆斯霍尔工厂、德国兰茨胡特工厂、德国慕尼黑工厂、奥地利斯太尔工厂

博格华纳：德国基尔夏因博兰登工厂、瑞典兰斯克鲁纳工厂

博世：荷兰蒂尔堡工厂

戴姆勒：德国阿法尔特巴赫工厂，柏林马林费尔德工厂、德国Gaggenau工厂、波兰jawor工厂、德国卡门茨工厂、德国Koelleda工厂、德国曼海姆工厂、罗马尼亚塞贝工厂、德国特图尔海姆工厂

FCA：波兰别尔斯克—比亚瓦、意大利Cento工厂、意大利福贾工厂、意大利马拉内洛工厂、意大利米拉菲奥里工厂、意大利普拉托拉、意大利泰尔莫利工厂、意大利韦罗内工厂

福特：英国布里真德工厂、德国cologne工厂、罗马尼亚 克拉约瓦工厂、英国达格兰工厂、西班牙瓦伦西亚工厂、俄罗斯叶拉布加工厂、

嘎斯：俄罗斯下诺夫哥罗德工厂、俄罗斯乌里扬诺夫斯克工厂、俄罗斯雅罗斯拉夫尔工厂

通用：奥地利阿斯佩恩工厂、德国凯撒斯劳滕工厂、德国吕塞尔斯海姆工厂、匈牙利Szentgotthard工厂、乌兹别克斯坦塔什干工厂、波兰蒂黑工厂

格特拉克：意大利莫杜尼奥工厂、德国诺伊恩施泰因工厂、德国 罗森伯格工厂

格特拉克福特（GETRAG Ford）：法国波尔多工厂、德国cologne工厂、英国哈利伍德利物浦工厂、斯洛伐克Kechnec工厂

本田：英国史云顿工厂

现代起亚：捷克诺索维希工厂、斯洛伐克日利纳工厂

捷豹路虎：英国斯塔福德郡工厂

麦格纳：奥地利llz工厂、奥地利兰纳赫工厂、德国Roitzsch工厂

PSA:法国杜弗兰工厂、法国Herimoncourt工厂、法国梅茨工厂、法国特姆利工厂、法国Valenciennes工厂

邦奇（Punch Powerglide和Punch Powertrain）：法国斯特拉斯堡工厂、比利时圣特雷登

雷诺日产+伏尔加：西班牙巴塞罗那工厂、土耳其Bursa工厂、葡萄牙卡恰工厂、法国Cleon工厂、法国杜弗兰工厂、罗马尼亚皮特什蒂工厂、法国吕伊斯工厂、西班牙塞维利亚工厂、英国桑德兰工厂、俄罗斯陶里亚蒂工厂、西班牙 巴利亚多利德工厂

丰田：英国迪塞德工厂、波兰Jelcz-Laskowice工厂、波兰瓦乌布日赫工厂

大众集团：斯洛伐克伯拉第斯拉瓦工厂、德国开姆尼茨工厂、英国克鲁工厂、匈牙利杰尔工厂、俄罗斯卡卢加工厂、德国卡塞尔工厂、捷克姆拉达-博莱斯拉夫工厂、波兰波尔科维采工厂、西班牙普拉特工厂、德国萨尔茨基特工厂、意大利圣阿加塔-博洛涅塞工厂、捷克弗尔赫拉比工厂、德国祖芬豪森工厂

沃尔沃：瑞典舍夫德工厂

采埃孚：德国勃兰登堡工厂、匈牙利诶格尔工厂、德国萨尔布吕肯工厂