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中国A股正式纳入MSCI指数,12家汽车及相关上市公司实力解析

2018-06-08 11:17
汽车K线
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9.潍柴动力

中国的股民,实在应该花点时间动动脑子,去发掘出那些真正的“隐形冠军”,比如福耀玻璃——当然,现在它已经是明星企业了。再比如潍柴动力,这是一家同样被称为“躺着数钱”的汽车公司。

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2017年年报显示,该公司实现营业收入约为1,515.69亿元人民币,较2016年同期增长62.66%。归属于上市公司股东的净利润约为68.08亿元人民币,较2016年同期提高178.89%。基本每股收益为0.85元人民币,较2016年同期提高178.89%。

潍柴动力起家于拖拉机制造,目前已是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。

公司主要产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件等。

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其中,发动机产品远销全球110多个国家和地区,广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌,在国内均处于市场领先和主导地位。

10.万向钱潮

1994年,万向钱潮在深交所上市交易。时至今日,已经是国内最大的独立汽车系统零部件供应商之一。其生产的万向节、传动轴、制动器、燃油箱、排气系统等产品被认定为中国名牌产品。

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2017年年报显示,万向钱潮营业收入112亿元,同比增长3.42%;归属于上市公司股东的净利润8.82亿元,同比增长5.72%。基本每股收益0.32元。公司最新分配方案为每10股派发股息人民币2元,股息率2.29%。

围绕主流市场、主导产品,向新能源、高端车型发展,提高合资品牌配套,是万向钱潮的目标战略。

在开拓主流市场方面,2017年在大众、宝马、福特、神龙等合资主机厂已有配套项目批量供货与市场份额的基础上,万向钱潮进一步获得了一汽大众、广汽三菱、东风日产、长安标致、神龙汽车等主流主机厂高端车型上新配套项目,全年重点主机配套市场实现销售60.98亿元。

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轮毂轴承单元继获得大众MQB平台定点后,再次发力大众新能源汽车MEB平台,获得定点供货提名;等速驱动轴获得一汽大众捷达新款车型定点资质。

不过,这家公司背后的万向集团,终极目标可不是只安心于做一家举世皆知的零部件公司。造车,始终是万向集团创始人鲁冠球未竟的梦想。

11.天齐锂业

得益于国内新能源汽车产业的快速增长,对于锂电新能源材料的需求增加,天齐锂业(600482.SH)2017年完成营收54.7亿元、实现净利润超21亿元,两大财务数据同步增幅均超过40%,并创下历史新高。

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天齐锂业主营业务包括固体锂矿资源的开发、锂化工产品的生产和锂矿贸易三部分。

从具体业务构成来看,天齐锂业旗下锂矿和锂化合物及衍生品,分别实现营业收入17.51亿元和36.96亿元,占营业收入总额比重为32.01%和67.57%;两大类产品毛利率分别高达71.77%和69.41%。

该公司预计,2020年前锂产品价格应比较稳定,主要围绕2017年的平均价格波动,但可预见未来供应端依然紧缺。

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据了解,天齐锂业备受关注的泰利森60万吨化学级锂精矿扩产项目进展顺利,并将于2019年上半年完成。

12.威孚高科

无锡威孚高科技股份有限公司前身为无锡油泵油嘴厂,成立于1958年,并于当年生产出国内第一付喷油嘴偶件;1992年改组成无锡威孚股份有限公司;并于1995年在深圳证券交易所上市“苏威孚B股”,1998年在深圳证券交易所上市“苏威孚A股”。

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2017年,威孚高科归属上市公司股东的净利润为250,800万元~259,200万元,上年同期为167,222.43万元,预计同比增长50%~55%,基本每股收益2.49-2.57元。

作为商用车燃喷系统龙头,威孚高科国内重卡市占率超过80%。不过随着新能源汽车迅猛的发展势头,威孚高科在维持燃喷系统、尾气处理系统绝对优势的前提下,开始寻求新能源汽车领域的战略突破。

今年3月27日,威孚高科发布公告称,公司拟以3,000万美元购买Protean发行的E轮优先股,投资完成后,威孚高科将持有1,277万股E轮优先股,将持有Protean12.34%的股份。

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此外,威孚高科拟与Protean的全资子公司Protean Electric Ltd.在无锡成立中外合资公司,首期拟注册资金2,000万美元,威孚高科与PEL按80:20比例出资。

业界认为,威孚高科切入新能源乘用车及轻卡核心零部件,降低了市场对于威孚高科成长空间的担忧。

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