7月17日，一组FF 91量产白车身下线的图片曝光。根据FF员工介绍，这是FF 91的首台白车身，经过研发团队和生产团队52小时的不间断工作，他们比原计划提前两天完成。

我们知道，FF 91是全球化互联网生态电动车公司Faraday Future（简称“FF”）的首款量产车，承载着贾跃亭的造车梦想，去年1月初已经在美国的拉斯维加斯全球首发。根据FF官方计划，今年年底前他们要完成FF 91的首批交付。

白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件，涂装后的白车身加上内外饰、电子电器系统、底盘系统和动力总成系统就组成了可以用于交付的整车。FF 91首台白车身完成，意味着其产品架构已经定型，离量产又近了一步。

今年2月初，FF首届全球供应商大会上，贾跃亭宣布FF获得15亿美元融资，并承诺在2018年底前交付第一批量产车。

今年5月底，FF称公司在制造和交付FF91之前，已经获得汉福德地方政府发布的开工建设许可证。同时，汉福德市官网上也显示，在5月31日向FF汉福德工厂发放了建设许可证。

今年6月中旬，有媒体探访FF的美国加利福尼亚州汉福德工厂，当时施工人员正在忙碌地工作，有的在焊接地基钢筋，有的在安装通风管道，还有的在涂装车间进行初步除尘工作，整个工厂都在紧张有序地建设中。

现在，FF 91首台白车身正式下线，工厂内也出现了生产设备，这是不是预示着FF 91的量产要来了，贾跃亭的年底交付没问题了？

参考蔚来ES8的首批交付，贾跃亭FF 91的交付恐怕也不会顺风顺水。

今年4月份，本应该完成首批交付的蔚来ES8，延迟了交付时间。有媒体询问原因时，蔚来方面解释说，江淮蔚来的生产基地是一个全新工厂，由于蔚来ES8采用了很多新的技术，工厂设备还得调试、供应商体系也得磨合，所以初期投产阶段还有一些问题需要解决。这表明，主打新科技的蔚来ES8，在实际量产中有很多困难。

而搭载多电机设计、拥有全球最高峰值功率的FF91，定位比蔚来ES8更高，是一款超豪华电动车，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利和劳斯莱斯，美国售价高达25万美元，国内售价预计超过200万。无论是技术指标，还是生产工艺，都要比蔚来ES8的要求更加严苛。这对于量产而言，显然有更大的挑战。

还有一件事不得不提，今年6月25日，恒大以收购香港时颖100％股份的方式入股贾跃亭的Faraday Future公司时，还与FF原股东签订了对赌协议，如果FF无法在2019年第一季度做到首批电动车量产交付，贾跃亭将失去对公司控制。根据海外媒体透露，对赌协议的时间节点原本应该是2018年年底，但恒大最终对时间进行了宽限，延到了2019年第一季度。这表明，在量产交付上，FF想如期完成是存在很大困难的，所以才有了恒大允许其适当延迟交付的情况。

其实，从恒大与FF原股东签订对赌协议这件事本身来看，恒大方面对于贾跃亭就是不够放心的。毕竟贾跃亭造车这事儿，在圈里圈外有太多负面新闻了，无论是“PPT造车”的标签，还是债务缠身的印象，都让投资者对其充满疑虑。

写在最后

虽然FF 91完成了首个白车身的正式下线，但贾跃亭想要如期完成首批交付还是困难重重：首先，参照蔚来ES8从白车身下线到首批交付用了一年多时间，FF 91目前离交付只剩下5个多月，时间很紧迫；其次，FF 91长宽高分别为5250mm、2283 mm和1598mm，轴距3200mm，车身庞大，组装起来很费时间；最后，FF 91搭载了3D雷达自动驾驶、城市自动泊车、VPA可变底盘等一系列高新技术，对生产线的考验很高，而且最终能否实现也是一个未知数。

不过考虑到有恒大的对赌协议做绩效考核，贾跃亭即使无法按照承诺在2018年底完成交车，也会努力在2019年第一季度完成FF 91的首批交付，毕竟失去对FF的控制权，不是贾跃亭想要的。

但不管未来怎样，现在FF 91首台白车身下线，证明贾跃亭在努力着，也给恒大吃了一颗“定心丸”。可以说，前两天许家印刚到美国视察了FF总部，贾跃亭这边就下线了FF 91首台白车身，等于是贾跃亭隔着大洋敬了许家印一杯好酒，这酒外的话是：怎么样，投资老弟我没错吧。