根据9月6日消息，国家企业信用信息公示系统资最新工商资料显示，娃哈哈集团于今年8月27日成立了浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司，经营范围为信息技术、传感技术、新能源汽车及汽车智能技术等。

这意味着，这家全球第四大饮料生产企业将跨界造车，正式进军新能源汽车领域！

（图片来源于娃哈哈官网）

娃哈哈跨界进军新能源汽车领域！

根据资料显示，浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司建立日期为2018年8月27日，注册资本5000万人民币，宗庆后担任法人代表。经营范围包括新一代信息技术、传感技术、先进装备制造技术、新能源汽车及汽车智能技术、新材料、节能环保材料、生物工程、生物医药、医疗器械的技术开发、技术咨询、技术服务等。事实上，娃哈哈成立科技公司进军到新能源汽车行业并非“大跃进”，其实早有准备！

近几年来“智能制造”的发展，智能技术与产业结合已经成为发展的趋势！

2015年，娃哈哈“食品饮料流程制造智能化工厂项目”入选全国首批工信部智能制造试点示范项目，在打造食品饮料全数字化管控的智能工厂上进行智能制造改革，成立精密机械公司、机电研究院等科研机构等。

（图片来源于娃哈哈官网）

1987年4月，承包了上城区校办企业经销部，靠代销、代加工饮料赚一分一厘钱起家的宗庆后，以银行贷款作为原始资金，筹建了杭州保灵儿童营养食品厂后，开始了娃哈哈的创业之路而走进公众视野。在通过一项项兼并重组，转型升级后成为全球第四大饮料生产企业。

在进军新能源汽车领域之前，目前，娃哈哈开展了工业机器人、高端直驱电机等工业自动化核心部件和装备的研制工作，已成功自主开发了串、并联机器人、高速装箱机、自动物流分拣系统等智能设备。

（图片来源于娃哈哈官网）

新能源如日中天，跨界造车却并不容易！

当前，新能源汽车发展如日中天，各路资本纷纷入局抢夺市场先机，作为饮料企业的娃哈哈也想从中分一杯羹。但娃哈哈并不是第一个跨界造车的企业！很多在自身领域发展不错的企业早已纷纷踏上跨界造车之路……

早前在手机领域如日中天的波导，在2003年就已经开始了造车梦，成立波导科技公司，在上海组建整车研发团队，收购南汽新雅途公司股权，希望借南汽的轿车“准生证”实现造车梦。但后来由于波导与南汽在汽车整体策略上产生了分歧，只好撤资。2005年波导成立全资子公司宁波神马汽车再次试水汽车业，由于迟迟未拿到“准生证”，造车梦最终破碎。

格力电器在2016年发布公告，通过成立珠海银隆新能源有限公司进军造车领域。但由于技术线路问题，目前新能源汽车业主流的电池技术线路不断升级改变，“钛酸锂电池技术”并没有进入国家补贴的目，也不被汽车行业看好。董小姐的造车梦并不顺利……

（图片来源于银隆新能源官网）

具有互联网基因的乐视汽车，从一家视频网站向电视、手机等硬件设备进行产业延伸，跨界造车幅度超乎想象。早在两年前，乐视生态汽车(浙江)有限公司曾拿下莫干山高新区北部园区的一块土地，用于建设乐视超级汽车工厂和智能汽车生态小镇。后因乐视资金链危机乐视汽车项目停摆，该产业园项目也被搁浅。

而值得一提的是，此次娃哈哈新成立的科技公司注册地址为浙江省湖州市德清县舞阳街道德清地理信息小镇C区4幢(恰好是莫干山国家高新区)。如今娃哈哈将创新公司设立于莫干山高新区，并在经营范围中加入汽车相关业务，娃哈哈是否会接手乐视汽车？给未来留下了巨大的想象空间。

（图片来源于乐视官网）

编辑点评：

半路出家造车的企业，娃哈哈不是第一个，相信也不是最后一个。新能源汽车的发展正如火如荼，对于一个商人来说，这些都无可厚非，但必须意识到的是，不能过分高估自己在这一产业中的能力。

在饮料行业如鱼得水的娃哈哈，能不能在新能源汽车行业里也打下一片江山？造车行业进门容易出门难，门外汉更是少不了要走一些弯路，甚至搭进“老本行”！国家目前对造车企业的宽进严出政策，将会有一批企业最后沦为汽车产业变革的炮灰！