11月16日，一年一度的广州国际车展如期而至。在整个汽车行业陷入销量持续下滑的“寒冬”之际，新能源汽车作为难得的市场增长亮点，自然成为众多参展商用以争夺消费者的一针“强心剂”。然而，即使是“来势汹汹”的合资品牌，也不得不面对已在细分市场占领“制高点”的领跑者的“垂直打击”。其中，甚至连“BBA”都会感到“棘手”的，恐怕就是比亚迪本次车展的领衔之作——全新一代唐五座版和全新一代唐EV600了。

“唐家族”领跑 形成爆款矩阵

在《电动大咖》看来，比亚迪全新一代唐之所以能够“贴身”威胁包括BBA在内的传统豪华品牌，成为挑战合资品牌的现象级SUV，最根本的原因还是其有腔调、能彰显个性、富有科技感、而且还能在技术迭代上屡屡抢先一步的特点。而基于比亚迪e平台打造，定位于豪华科技双旗舰纯电SUV，补贴后预售价为26万元－36万元的全新一代唐 EV600，正是比亚迪以超高质价比、让更多消费者享受到技术发展红利的又一力作。

众所周知，动力电池的技术水平高低，才是纯电动汽车之间实力比拼的关键所在。而全新一代唐 EV600采用了配方比例为6：2：2的镍钴锰三元电池，也就是通常说的“NCM622”，其电池容量高达82．8kWh，远高于同级车型，从而实现了500km＋的工况续航里程和600km＋的60km／h等速续航里程，不仅打破纯电汽车续航的天花板，也超越传统燃油SUV的常规续航，一举扭转了消费者对纯电汽车续航能力偏弱的传统观念。

在保证车身高强度、高安全性的前提下，全新一代唐 EV600百公里耗电量仅17．9kWh，获得同级竞品中最优表现。与此同时，全新一代唐 EV600还配备了全新的充配电三合一系统，支持最大80kW升压快充及30分钟极速充电，大幅提升用车便利性。

而在性能方面，全新一代唐 EV600四驱版搭载了前后双电机四驱系统，前后电机各自最大功率为180kW，最大扭矩为330N·m，双电机动力齐进，瞬间可迸发出660 N·m的动力扭矩，带来2．2秒的0－50km／h加速性能。全新一代唐 EV600的纯电四驱纯电四驱摆脱了传统机械四驱物理结构的桎梏，传动响应速度低至20毫秒级，赋予了全新一代唐 EV600更极致精准的操控体验和更加强悍的脱困能力。

600公里续航、纯电四驱、高度集成轻量化……凭借诸多优势，全新一代唐 EV600车型在豪华纯电SUV细分市场的前景可谓一片光明。不过，这并不是全新一代唐给消费者带来的唯一惊喜。

同样是在本届广州车展上，大家期盼已久的长轴距大五座旗舰SUV——全新一代唐燃油／双模五座版正式上市，也由此吹响了比亚迪进军大五座SUV市场的“号角”。

得益于中大型SUV的体格和越级的超长轴距，再加上1655L最大后备箱拓展空间，全新一代唐燃油／双模五座版能够最大化地为用户带来全天候、全场景、多样化的用车体验，同时新车也将与七座版一起，为广大用户提供更丰富的购车选择。

依托于全擎全动力智造平台，全新一代唐现已实现“大五座＋真七座”、“燃油＋双模＋纯电”的强大SUV产品布局，而“唐家族”（累销突破10万辆）、“宋家族”（累销已经近45万辆，其中宋MAX已经连续12个月销量过万辆）、元家族和秦家族（累计超过15万辆）均已通过快速迭代形成了“爆款”矩阵，形成了“多点开花”、后劲十足的市场局面。

“向新而行” 比亚迪2019年又出“大招”

正如比亚迪汽车销售有限公司公关总监易泽民所言，2018年，是比亚迪在“向新而行”品牌主张下，步入“造车新时代”的关键之年。面对变幻莫测、全面“大洗牌”的中国汽车市场，比亚迪凭借新技术、新产品、新能源、新渠道、新服务上的全面突破，实现了逆势而上。

易泽民告诉《电动大咖》，截至10月底，比亚迪累计总销量近40万辆，同比增长27％，年内比亚迪将迎来第500万辆新车的正式下线。而新能源方面，比亚迪今年1－10月，以近17万辆的成绩持续领跑，有望提前完成2018年20万辆新能源销量目标，届时比亚迪将成为中国首个新能源汽车产销量突破50万辆的品牌。

令人欣喜的是，比亚迪燃油车今年已取得近23万辆的总销量，显示出了强势回归的劲头。

展望2019年，这将是比亚迪“向新而行”的第二年，也是其品牌升级、服务升级的关键之年。在产品方面，比亚迪将继续推出多款“王朝”新车型，继续完善产品矩阵；与此同时，比亚迪还规划了e网渠道，区隔现有的王朝车系渠道，以加速私家车全面电动化为目的，渠道下沉至三、四、五线城市市场，主要销售专业级经济适用中小型纯电汽车，“攻略”5万－10万元以下区间市场。据悉，全新e平台是比亚迪三电核心技术与全产业链长达十余年辛勤耕耘的集大成之作，将从续航、加速、能效三大关键指标给消费者带来完全不同的感受。

能够在“低增长”时期跑赢车市，除了产品给力之外，渠道体系和服务体验的全新升级也是比亚迪的“杀手锏”之一。比亚迪今年重点构建了4S品牌销售服务中心、城市体验中心和城市销售展厅、专营店的三级专属零售渠道模式；与此同时，超过150家4S品牌销售服务中心升级焕新（未来将达到600家）；目前，比亚迪覆盖全国600多家网点、超过3000个充电桩正在为车主提供专享充电服务。如今，比亚迪已经打造出了全球服务能力最强、服务团队人数最多的新能源服务网络，易泽民透露，在不久的将来，比亚迪有望将这一新能源服务网络向全社会开放，进一步推动新能源汽车的普及。

相信大家都听说比亚迪今年还推出了“D＋＋”智能生态平台，《电动大咖》获悉，目前已有几千个应用和比亚迪深度结合，生产和打造用户定制化的服务和体验。此外，与此同时，比亚迪将通过联合众多合作伙伴打造的电动未来生态圈＋未来基金、提供11项SVIP尊享贵宾服务、改版升级迪粉汇、完善官方车主俱乐部等一系列举措，拉进与用户的距离，真正实现＂始终和用户在一起＂的服务理念。