双十一刚过，电商巨头们纷纷晒出自己的成绩单。新能源的车市也迎来了新一轮销量增长的狂欢。根据乘联会数据显示：1－10月累计销量71．6万辆，同比增长96．3％；10月新能源狭义乘用车批发销售11．97万台，环比增长19．1％，同比增长84．8％。

下面，湃客盘点一下10月份新能源车型销量的前10名，看看究竟花落谁家。

10月新能源车销量Top10解读

① 北汽新能源EU系列在10月份销量格外的耀眼，从9月份的第9名跃居到榜首，其销量也是一骑绝尘；

② 比亚迪还是新能源销量最出色的车企，它和9月份一样一共有4款车型上榜；

③ 整体来看，价格实惠、续航里程较长、性价比高的纯电动车在销量榜单中占具主流。

TOP1：北汽EC3

● 补贴后售价：6．58万－7．18万元

● 纯电续航里程：261km

● 2018年10月北汽EC系列销量：20648辆

北汽EC系列车型在10月份的表现最为喜人，不但以20648台的销量问鼎销冠，而且还一扫9月份的颓势。

这里湃客介绍的是其EC系列最新的车型EC3，这款微型纯电动SUV在造型上相比EC200要变得年轻时尚不少，而且续航表现也从老款车型的162公里提升至261公里。此外，它还支持快充和慢充两种充电模式。对于城乡用户来说，这款车的续航能力和充电模式的变化加之亲民的售价一定程度刺激了他们的购买欲望。

TOP2：华泰EV160

● 补贴后售价：4．48万元

● 纯电续航里程：160km

● 2018年10月华泰EV160销量：5736辆

或许很难有人会料到华泰EV160会入围销量前十，这款“老年代步车”无论是山寨Jeep的造型还是160km的续航都无法勾起湃客的兴趣。它能在新能源车市场的销量榜单上牢牢站稳位置，多半是因为它补贴后4万多元的售价。

TOP3：唐新能源

● 补贴后售价：23．99万－32．99万元

● 纯电续航里程：80／100km

● 2018年10月销量：5735辆

在8、9月份，唐新能源都稳居新能源销量榜单第2名的位置，不过10月份它下滑了一个名次。就产品实力而论，唐新能源无疑是这10款车型最有竞争力的车型，4．5秒的百公里加速时间也足够抢眼。值得一提的是，比亚迪唐的纯电版即将在广州车展亮相，相信未来它的登场将进一步刺激唐系列车型的销量。

TOP4：奇瑞eQ1

● 补贴后售价：5．98万－6．98万元

● 纯电续航里程：301km

● 2018年10月eQ电动车销量：5547辆

如果说微型车华泰EV160被人吐槽为“老年代步车”，那么奇瑞eQ1的出现绝对不会得到这样的称呼，它萌萌哒的造型很讨年轻消费者喜欢。而且，它也不是徒有其表，其综合续航可达301公里，同样它还支持快充和慢充两种模式，城市代步妥妥没有问题。

TOP5：比亚迪元EV

● 补贴后售价：7．99万－9．99万元

● 纯电续航里程：305km

● 2018年10月销量：5513辆

在7－10万这个价位段，比亚迪元EV有很多同级竞品，而它的市场热度显然更高。从今年5月份上市以来，它在短短半年多时间年就取得了月均4000多台的成绩。尽管它305公里的续航表现在同级车型中只属于中流水平，但是全新的造型和足够有优惠力的售价还是为其加分不少。

TOP6：江铃新能源E200

●北江铃新能源E200N补贴后售价：8．80万－9．08万元

● 纯电续航里程：252km

● 2018年9月北汽EU系列销量：4704辆

江铃的燃油车，不管是域虎3还是域虎7都给人一种糙汉子的越野范，而江铃E200的造型则精致许多。它在E200S的基础上，丰富了一些实用配置，许多细节之处也做了更改，一定程度上提升了品质感。江铃新能源E200N的综合续航里程达到了252公里，它主打为三、四线城市电动车市场。

TOP7：江淮IEV系列

● IEV6补贴后售价：5．95万－6．95万元

● 纯电续航里程：255km

● 2018年10月江淮IEV系列销量：4280辆

江淮的iEV系列可真的是应了那句话“多生孩子好打架”，它的全系一共包括有：江淮iEV6E、江淮iEV6S、江淮iEV4、江淮iEV50、江淮iEV7和江淮iEV7S六款车，亲民的售价促进了它的销量。

TOP8：比亚迪e5

● 补贴后售价：12．99万－13．99万元

● 纯电续航里程：400km

● 2018年9月销量：4237辆

比亚迪e5的颜值在如今看来并不算高，不过颜值不够，续航来凑，它的综合续航能力达到了400公里，这在同级别车型中表现相当抢眼。此外，据了解，换装“龙脸”的全新一代e5已经在工信部申报，相信弥补短板的比亚迪e5未来销量会有所增长。

TOP9：北汽EU系列

●北汽EU5 R500补贴后售价：12．98万－16．18万元

● 纯电续航里程：416km

● 2018年10月北汽EU系列销量：4075辆

北汽新能源EU系列的主销车型是EU5，湃客认为今年上市的EU5相比老款车型在颜值和续航都有很多的进步。另外，它的配置也很具诱惑力，类如LED大灯、12．3寸全液晶仪表、9寸中控屏和全景影像等配置它都全系标配。

TOP10：比亚迪秦

●比亚迪秦补贴后售价：16．99万－18．99万元

● 纯电续航里程：450km

● 2018年10月比亚迪秦销量：3695辆

除了元EV、唐混动以及e5外，比亚迪旗下的秦也入围新能源车销量TOP10。比亚迪秦EV450车型与老款秦EV300车型相比换装了三元锂电池，这在续航里程有了一定提升。

附上9月新能源车销量TOP10

湃客结语

纵观10月份新能源车的销量，北汽新能源EC系列变化最大，销量更是突破了2万台。就车企来看，北汽和比亚迪两家车企依旧占据着主导的地位。下个月新能源车销量排行会进行一个怎样的洗牌，我们拭目以待。