近日，特斯拉中国宣布位于上海临港产业区的特斯拉超级工厂正式开工，特斯拉CEO埃隆·马斯克也专门从洛杉矶飞赴上海出席并主持了新工厂的开工仪式。从2018年开始有消息传出，到年底正式与上海签订合同，再到今年的正式动工，特斯拉中国行可谓是历经了“千辛万苦”。

上海工厂将解特斯拉燃眉之急

在上海工厂动工的同时，马斯克在 twitter 上透露：上海工厂目标是到夏天完成主体建设，今年年底小批量投产，明年实现大批量生产。另外，生产的车型是 Model 3 和未来将要投产的 Model Y，上海工厂生产的车辆仅供应大中华区。

可以说上海工厂的未来建成将一举解决特斯拉目前的燃眉之急，而这个燃眉之急就是产能的问题。大家都知道特斯拉的Model 3的定位低于Model S和Model X，是基于全新平台打造的入门车型。也是目前特斯拉最为畅销的车型，而畅销也带来了特斯拉产能严重不足的问题，去年年中，Model 3 产能瓶颈一度导致它面临破产风险，特斯拉竟想出了搭建帐篷工厂应急的奇招，硬是赶在下半年前实现了周产 5000 台。内华达州的超级电池工厂 2014 年开建，2016 年特斯拉就用已完工的 1/10 厂房生产电池。不过这依旧不能解决特斯拉产能方面的问题，所以决绝问题的关键落到了上海工厂上面。

此外，在中国投资建厂生产特斯拉车型，不仅可以削减至少3600美元的长途运输费，而且通过与国产供应链合作和使用中国劳动力可以大幅降低制造成本，没有进口关税，可以使特斯拉车型的售价减少三分之一左右，进一步提升特斯拉在中国市场的竞争力。

未来国产电车将能否扛得住还是未知数

据了解，在上海超级工厂开工前几日，特斯拉中国正式宣布了向中国客户开放Model 3电动车的选配，用户在提交新的订单后可将在今年3月交付新车。而早期预定Model 3的客户最快可在今年2月开始交付新车。也就是说更便宜的特斯拉将很快就能出现在国内的街头。

而售价方面，在2019年1月4日，特斯拉宣布旗下纯电动中型车Model 3正式在中国大陆地区开放选配和预订。2款车型的指导售价分别为49.90万元和56.00万元，中国标准续航里程最高分别为590km和595km。而在未来特斯拉上海工厂投产后Model 3可能价格会有一定程度降低。

如果未来Model 3的价格下探到40万以下，那么将对目前国产电动车带来前所未有的威胁。其中受到冲击最大的就属以蔚来ES8以及荣威Marvel X为代表的高端电动车，特斯拉Model 3相较于同级国产电车品牌在技术上更为成熟，而在自动辅助驾驶方面也更为完善，关键是在国内购车人群最为关注的续航里程上，特斯拉Model 3也有着较大的优势。可以说如果价格相当的话，更多人肯定会愿意购买技术更为成熟，续航里程更长的Model 3。所以Model 3的到来对于国产高端电动车是一个很大的冲击，未来国产电车将能否扛得住还是未知数。至于20万以下的电动车这里就不多说了，他们根本就不是一个级别的。

国产电车将如何发展

面对来势汹汹的特斯拉，对于国内电动车领域确实是一个考验，不过这也推进了国内电动车更好的发展。让国内汽车企业更多的研发推出更多的类似于蔚来ES8及荣威Marvel X这样的高端电动车，在提高更好的用车体验的同时降低生产制造成本。只有产品力的提升才能有真正的实力与更高水平的企业进行竞争。

而像一些技术不成熟的造车新势力，以及推出低端廉价但是技术落后的电动车企业，或许在未来将很难存活，这将对于国内电动车市场进行全新的洗牌，这对于国内电动车来讲不失为一件好事。

总体来讲，特斯来上海工厂的建成可以解决特斯拉产能方面的燃眉之急，而对于国内电动车市场也是起到了强心剂的作用，最主要的是未来我们可以以更低的价格购买到特斯拉的车型。这样来看特斯拉来到中国可以说是一个双赢的局面。