比亚迪获日本订单,它有何不一样?
2019-03-26 15:31
来源:
OFweek新能源汽车网
3月25日,比亚迪发布公告称,从当天开始接受专为日本设计的J6电动巴士订单。
众所周知,日本汽车市场竞争激烈,且国外汽车品牌进入其市场的壁垒非常高,因此对进入市场的产品要求严苛。而比亚迪也是直到2017年底才凭借着国外畅销的K9纯电动巴士车队才在日本打开市场,成为冲绳历史上首支纯电动巴士车队,开创了国内电动化巴士进入日本的先河。
据靠近比亚迪的人士透露,J6是比亚迪为符合日本需求而设计的首款巴士,J6这款车的价格定为每辆1,950万日元。这款巴士充电3小时可跑200公里的范围。该人士还透露,目前国内没有消息,预估作为海外定制的这款J6不在深圳总部生产。
不在深圳生产,也许是放在比亚迪日本的工厂生产。早在2010年,比亚迪就收购了荻原在群马县有60余年历史的馆林工厂。此前,该工厂的合作客户包括:奔驰、捷豹、通用等。
值得一提的是,比亚迪在日本,除了电动大巴外,还有电动叉车等业务。此次,比亚迪在日本另一个城市拿下电动巴士订单,这对于比亚迪后续在其他国家和地区获取新能源车订单具有很大帮助。
声明:
本网站所刊载信息,不代表OFweek观点。刊用本站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
最新活动更多
-
11月22日立即报名>> 【线下论坛】华邦电子与莱迪思联合技术论坛
-
直播中立即观看>> 【线上&线下同步会议】领英 跃迁向新 年度管理者峰会
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计,易如反掌—Creo 11发布巡展
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局:锂一次电池新品介绍
-
12月12日预约直播>> 友思特为新能源电池行业聚能的视觉与光电方案
-
10 吉利早就该合并极氪领克了
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论