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多款新能源皮卡即将进入市场,内燃机大势已去?

2019-03-04 15:20
买车家
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随着近两天特斯拉Model 3的正式交付,让年后一直平淡无奇的新能源汽车市场终于有了一丝生气。大量评测与报道也接踵而至,让这台入门款产品迅速占据了整个汽车新闻版面的C位。

多款新能源皮卡即将进入市场,内燃机大势已去?

不过作为一个坚定的内燃机拥趸者,自然对这种“没有感情的电动杀手”提不起兴趣。真正吸引我的是另一则报道:特斯拉要做皮卡了。据称,特斯拉将基于Model 3车型打造一台小型皮卡,来自特斯拉的技术将保证它会拥有强大的性能和不错的续航能力。

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虽然这并不是第一次传出关于特斯拉皮卡的消息,但仔细想想马斯克那股惊为天人的创造能力以及近两年特斯拉的发展路线,Model 3皮卡似乎也并非遥不可及。

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可对于一台皮卡来说,干糙活和下野地才是正确的归宿。像Model 3皮卡这种穿着华丽外衣的“高雅绅士”显然还不能满足一般人对于皮卡的基本需求,同时目前特斯拉官方也并未对这个新闻做出正面表态。所以对于这则新闻,暂时还是要保持怀疑态度。

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但千万不要认为新能源皮卡还离我们非常遥远,其实在大洋彼岸的美国近两年也突然兴起了一股“造车新势力”。且由于国情和国民日常用车习惯的不同,部分厂家已经推出了多款新能源皮卡车型,其中不乏一些性能超群的威猛角色。

今天,我们就来聊聊那些即将进入市场的新能源皮卡车型,看看这些“没有感情的电动杀手”能否满足你对一台皮卡的所有期待。

Rivian R1T

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说起这台车大家可能并不会感到陌生,R1T是继SUV车型RT1S之后,Rivian的第二款车型。凭借着极其富有未来感的外观设计,在披露初期就获得了各界的大量关注。

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Rivian R1T本次整体的造型设计依旧延续了皮卡的样式,但是在外观设计上可以说是颠覆了人们的想象。在外观细节上出现了比较多的科技感的前卫设计,前脸的灯带的设计采用了贯穿式,并且还在灯带的两侧加入了LED的大灯,尾灯设计也和前灯相呼应。

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R1T的长宽高分别为5475/2015/1815mm,轴距为3450mm,在尺寸上比X级还大,五米多的车身同时也奠定了它超强的空间可以运载更多的货物。此外,电动皮卡也不需要安装发动机,也使得其装载物品的空间进一步被扩大。

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并且凭借者180kW/h的电池组与总功率为551kW的四轮电机加持下,R1T 0—96km/h加速只需要3秒,最大续航里程可以达到644km。值得一提的是。在载重量方面,R1T仅有1764磅,不过牵引能力却可以达到11000磅。

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而在通过性方面R1T也丝毫不差,接近角、离去角为34°、30°,最高离地间隙360mm,涉水深度达到了1000mm,可以说毫不逊色于传统内燃机车型。不过这台车售价高达61500美元,实在没什么性价比。

BOLLINGER B2

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BOLLINGER汽车的第一款车是B1电动SUV,从2018年7月开启预定两个月,预定量便超过了6万台。虽然B1也有SUT车型,但下面这款B2才是一台更纯粹的皮卡车型。并且这台车已经开始撼动牧马人和卫士在美国人心中的地位了。

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BOLLINGER B2在外观上继承了B1车型方正的造型,一切都是平直的硬线条。乍眼一看与路虎卫士有几分相似,对于一项酷爱简单粗暴的美国人来说,对于这样的外观设计是完全没有抵抗力的。

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该车的车身尺寸为5270*2260*1850mm,轴距为3530mm。而货厢的尺寸为1240*1750mm,有效载荷为5000磅。有一个比较特别的点是,如果您需要运输的物品超过了车身长度,则可以把该车的“进气格栅”打开,让货物穿过整个车身。

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同时,BOLLINGER B2采用全车采用全铝车身构造,双速分动箱、全时四驱使得它有不错的越野能力。普通模式下,B2的离地间隙为381mm,液压气动悬架可以使它的离地间隙保持在254—508mm之间。

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动力方面,BOLLINGER B2的电机组,最大功率达到了451kW、0—96km/h加速4.5秒。但遗憾的是120kW/h的电池组只能为B2提供320km的续航里程,相较R1T逊色了不少。

福特F-150

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作为美式皮卡的精神领袖之一,福特F-150一直是美国最畅销的皮卡车型。但随着时间的流逝,这台庞然大物先是抛弃了6.2L V8转用3.5TT V6,而现在又要转入电动化的怀抱了。

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不过唯一能让你感到欣慰的是,福特F-150的灵魂内燃机依旧还在。新能源版本的F-150极有可能采用插电式混动,可以为F-150提供几十公里的纯电动续航里程。而根据之前外媒的报道,混动车型将于2020年加入F-150的序列。

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而就在前两日也有外媒抓拍到了福特F-150的路试谍照,从外观可以看出,该车与现款车型外观基本一致,前方左侧下保险杠处充电口连接着电缆,似乎正处于充电状态。

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可以肯定的是,该车依旧能提供10000磅以上的拖拽能力以及极佳的续航里程,目前来看绝对是新能源皮卡未来发展的正确方向。至于你们最不想看到的纯电版F-150,则还需十年左右才能与我们见面。

多款新能源皮卡即将进入市场,内燃机大势已去?

总体来说,汽车全面电动化绝对是不可逆转的大趋势。不过本着务实的原则来看,Rivian R1T与BOLLINGER B2都绝对算不上有性价比。而福特F-150作为国民车型,即便是混动版应该也仍会走亲民路线,同时还有3.5TT V6发动机声浪加成,绝对是你最好的选择,没有之一。

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