从发布3.5万美元版Model 3到宣布即将发布Model Y，该公司仅用了短短几天的时间。频繁宣布重磅消息引发了分析师的疑虑，客户是否正在对特斯拉汽车失去兴趣？

【财联社】（研究员 卞纯）特斯拉陷入需求危机！从发布3.5万美元版Model 3到宣布即将发布Model Y，该公司仅用了短短几天的时间。频繁宣布重磅消息引发了分析师的疑虑，客户是否正在对特斯拉汽车失去兴趣？

Model Y发布或为空头提供“食粮”

特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周日在推特上宣布，该公司将于3月14日在洛杉矶设计工作室(LA Design Studio)的一次活动中发布Model Y汽车。这是一款运动型车。而就在几天前，马斯克刚刚宣布了3.5万美元版的Model 3计划。

对此，加拿大皇家银行（RBC）分析师约瑟夫·斯帕克（Joseph Spak）周一指出，Model Y即将发布的消息表明市场对该公司的需求出了问题。该款汽车的发布可能将更多地为空头提供“食粮”，而非成为推升该公司股价的催化剂。

特斯拉股价周一跌超3%，报285.36美元。上周五下跌近8%。该股在过去12个月内下跌了15%，而同期标普500指数的涨幅为3.4%左右。 

（特斯拉股价走势 来源：Investing）

特斯拉一直以来的看空者、投资大师惠特尼·蒂尔森更是高喊，今年该公司股价将下跌66%至100美元下方。

需求亮红灯

上周该公司宣布推出更便宜的Model 3，表明市场对高端Model 3车型的需求“并未像其预期的那样强劲”由Joseph Spak领导的RBC分析师表示。

仅几天之后，该公司又宣布将发布Model Y，表明消费者对3.5万美元版Model 3的反应未达到该公司的期望。

分析师在一份研究报告中表示：“我们认为美国需求已经出现下滑，欧洲/中国的需求也低于预期。Model S/X/3这三种车型近期的降价也支撑了整体需求疲软的观点。”

3月1日，特斯拉全系车型在中国出现大幅调价，最高降价幅度达到34.11万元人民币，引发不少刚刚购买该品牌汽车的车主拉横幅抵制。Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元，Model S降价区间为1.13万元-27.75万元，Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。

长期以来，投资者一直担心特斯拉能否在目前的高价上维持客户对其汽车的兴趣。由于需要保持足够高的价格来收回其巨额投资并转而获利，同时又需要将价格保持在足够低的水平，以便与向电动汽车注入资金的大型制造商竞争，特斯拉处境尴尬。

RBC分析师还表示，Model Y的发布还可能进一步影响对Model 3的需求，因为“我们认为消费者更喜欢CUV”。特斯拉花了数年时间和大量现金，试图大批量生产Model 3。

此外，截至2018年底，联邦政府为电动汽车购买者提供7500美元的税收抵免，提振了特斯拉的销售。但从1月1日起，这一税收抵免减少了一半，有些人质疑这是否会损害对特斯拉汽车的需求。

现金紧缺

“我们预计Model Y发布时也需要预付定金。”分析师表示。

他们指出，当Model 3首次发布时，该公司以每个人1,000美元的定金收到了40多万份订单，“有效”地筹集了约4亿美元。

订购3.5万美元版的Model 3则需要缴纳2500美元的定金。分析师表示，这是一个“值得注意的时间点”，因为特斯拉上周五偿还了9.2亿美元的可转换债券，此举或消耗其四分之一的现金。

就在宣布将发布Model Y的几天前，特斯拉还表示，需要关闭一些展厅并削减销售人员。该公司还宣布，将关闭北美大部分线下门店，转向在线销售，以降低成本。

服务和质量问题

此外，分析师还表示，随着特斯拉汽车的迅猛发展，其服务和质量一直面临压力。

“更多的客户越来越感到沮丧，更多的潜在客户可能会知道该公司的糟糕经历。说白了，我们并不是要暗示服务和质量问题猖獗，但它们正在发生，现在客户对该品牌的热情可能低于特斯拉三年前推出Model 3时。”他们说。

问题多多的特斯拉，遭遇多方看空，股价能得挺过去吗？