据外媒报道，美国科技媒体获得的最新财产文件显示，电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future）刚刚出售了其洛杉矶总部，以便筹资帮助公司继续维持运营。

文件显示，纽约房地产公司阿特拉斯资本（Atlas Capital）旗下子公司于3月8日收购了法拉第未来的总部，并立即以未披露的金额将这栋大楼重新租给法拉第未来使用。

这些文件没有透露法拉第未来在出售总部中获得了多少收入。该公司总部由位于加州加德纳市南菲格罗亚街（South Figueroa Street）附近的两栋建筑组成，距离洛杉矶市中心约24公里。

一位熟悉这笔交易的前雇员估计，法拉第未来总部的售价约为1000万美元。但贷款机构iBorrow估计，售价可能会更高。2018年5月，法拉第未来利用其总部抵押获得1700万美元贷款，但该公司已经偿还了这笔款项。

2017年7月，在另一场金融危机的早期阶段，这家电动汽车初创公司还以其总部作为抵押获得1400万美元的“救援贷款”。2018年1月，该公司偿清了这笔贷款。2014年，法拉第未来以1320万美元买下了这些建筑。

出售总部是法拉第未来在与中国房地产集团恒大（Eve rGrande）发生分歧后采取的最新举措。2018年底，恒大放弃了针对法拉第未来的20亿美元投资交易。

就在上周，法拉第未来宣布，该公司希望以4000万美元的价格出售其在拉斯维加斯拥有的364公顷土地。法拉第未来最近还决定，自去年12月以来始终处于无薪假期状态的数百名员工不返回工作岗位。

法拉第未来曾计划在拉斯维加斯投资10亿美元建设大型工厂，生产该公司的全电动豪华SUV FF91。2017年，该公司取消了这些计划，转而在加州汉福德租赁了规模较小的现有工厂。该公司已经制造了部分FF91原型车，但由于与恒大的冲突，始终未能投产。

法拉第未来的通信主管约翰·席林（John Schilling）在一封电子邮件中证实了出售公司总部的消息。他写道：“就像出售在拉斯维加斯的房产一样，出售我们的洛杉矶总部是我们优化业务战略的一部分，因为我们把所有资源都用在了今年晚些时候交付FF 91的核心目标上。”阿特拉斯资本公司没有立即回复记者的置评请求。

法拉第未来与恒大关系恶化始于去年10月，此前后者宣布，到2018年7月，法拉第未来创始人兼首席执行官贾跃亭已将这笔20亿美元投资的第一部分（8亿美元）提前花光。法庭记录显示，贾跃亭要求恒大预付剩余12亿美元中的7亿美元，恒大最初同意了这一承诺。

但恒大集团要求贾跃亭降低他在公司的影响力，以换取这笔资金支持，但恒大对贾跃亭这么做的证据并不满意，因此该集团从未提供更多承诺的资金。

结果，法拉第未来的现金陷入枯竭境地。法庭记录显示，该公司9月初在银行存款仅有1800万美元，而其每月的工资开支就要1580万美元。同样的记录显示，法拉第未来还欠供应商和承包商约5900万美元欠款。

为了应对资金困境，在2018年10月份，法拉第未来解雇了部分员工，并削减了剩余员工的薪酬。结果，一位联合创始人和多名关键高管辞职，另有数百名员工在去年12月被强制无薪休假。

恒大和法拉第未来在12月底达成了休战协议，并同意就这笔交易进行谈判。恒大放弃了两家公司在中国建立的部分资产（包括建厂用地），目前正在建设自己的电动汽车帝国。贾跃亭保留了对法拉第未来的控制权，但恒大撤回了提供剩余12亿美元投资的提议。

双方分歧使得法拉第未来失去了主要的投资资金来源。贾跃亭一度曾是亿万富翁，这要归功于他在中国建立的乐视帝国，后者曾被称为“中国版Netflix”。但自2017年以来，由于欠该公司债权人巨额债务，贾跃亭始终在美国过着自我放逐的生活。

法拉第未来表示，在与恒大发生纠纷后的几个月里，该公司始终在与潜在投资者进行谈判，但至今仍未达成协议。

多名现任和前任员工表示，法拉第未来公司在洛杉矶总部仍然有大约250名员工，他们正在以减薪的方式在休假期间从事FF91的开发工作。但这家初创公司需要近5亿美元才能让FF91在汉福德工厂投入生产。

与此同时，供应商和承包商针对法拉第未来的诉讼也在不断增加。上个月的文件显示，至少有11家公司因拖欠账单而起诉法拉第未来，欠款总额接近8000万美元。联邦快递最近声称，法拉第未来也欠其近40万美元。