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每日资讯:促进汽车消费政策将出 华为重申不造车

■ 4月17日,发改委促进汽车等更新消费政策方案曝光,严禁地方限购,已限购地方指标近两年要增50%、100%,取消对无车家庭购车限制,研究以旧更新政策。汽车股大涨。

■ 华为轮值董事长徐直军2019上海车展再次回应“华为造车”:“华为不造车,聚焦ICT技术,帮助车企造好车”。

■ 4月16日,西安维权奔驰女车主和西安利之星达成和解。利之星承诺:更换同款奔驰新车;退还金融服务费;补偿交通费1万元等。利之星已被奔驰销售公司暂停运营。

■ 全国政协副主席、中国科协主席万钢在2019中国汽车论坛上说,“产业已经为补贴退坡后做了准备。”建议制定下一阶段新能源新产业发展规划。

■ 4月15日,特斯拉发布一份“影响报告”称,特斯拉正在1号超级工厂研发独特的电池回收系统,将回收锂和钴等关键矿物,以及铜、铝和钢等金属。

■ 工信部网站4月17日消息,《基于LTE的车联网无线通信技术 安全认证技术要求》等35项行业标准计划项目和19项国标将制定。

■ 2018年,美国电动汽车新注册数为20.8万辆,是2017年两倍多。IHS Markit预测,2020年和2025年,美国新电动汽车注册数将分别为35万辆或占比2%,110万辆或7%。

■ 德国3月新能源汽车销9677辆,同比增42%;占2.8%,为历史最大份额。冠军是特斯拉Model 3,销2226辆。

今日资讯观察(观察员邱锴俊):

促进汽车消费政策力度大,将有助于行业重拾信心。但拆除消费藩篱的事情可为,财政补贴刺激不可为。另外,也需要尊重地方的交通管理权限和政策。

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