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马斯克正式开启10月绝地求生,特斯拉能否跑赢毒圈?

从去年7月特斯拉与上海市政府签订合同,到现在仅仅不到一年时间,特斯拉在中国的“无畏战舰”就即将起飞。

但除了这个之外,特斯拉似乎正在经历的都是让马斯克头疼的事。特斯拉股价的下跌速度,远远超过其上海工厂的中国速度。

10个月后可能“破产”,除非...

虽然这家位于硅谷的明星汽车公司,曾经拥有超越福特、通用的市值,但半年间下滑的股价,已让特斯拉市值从去年628亿美元的高点,近乎腰斩似的蒸发到341亿美元。

本周四马斯克在一封致全体员工的邮件中表示,尽管公司不久前刚拿到27亿美元的融资,但公司依然会在大约10个月后出现现金短缺问题,现在要做的恐怕是启动“硬核削减成本计划”。

“硬核”到底有多硬?马斯克表示,今后全球的任何支出,包括零部件、工资、差旅费、租金,都必须经过审核,确认为关键支出,每一页都需要首席财务官签署。而马斯克则会每隔10页亲自审核并签字。

不过马斯克对特斯拉推行的金融改革,在此前的几年间已经实施过各种方案。

但这丝毫没有改变华尔街对特斯拉的看法。在对特斯拉看空的队伍中,来自摩根士丹利的分析师Adam Jonas是最具代表的一位。本月21日,Adam在最新研报中将最坏情境下的特斯拉股价预期,从97美元大幅下调至仅10美元。

特斯拉如今在资本市场的困境,不能归咎于某个单一的问题,而是源自诸多方面。

频繁自燃,担惊受怕

其中最接近我们的,就是最近特斯拉频发的自燃事件。

4月21日晚,上海一小区的地库停车场内,一台白色特斯拉在毫无征兆下冒气白烟,并在短短几秒内燃烧起来,甚至将周围的三辆车一同摧毁。

短短半个月后,一辆特斯拉Model S在旧金山的一个私人车库中突然自燃,当时车辆并没有充电。

然而这还没有结束,在5月12日,同样是在停车场,香港一台Model S在停放半个小时候,电池开始冒烟随后自燃,燃烧过程中出现三次爆炸,消防队员用了45分钟才扑灭大火。同样当时该车也没有进行充电。

不断一个月内的“三连击”,让特斯拉喘不过气。但马斯克的回应,又将特斯拉拽向深渊:每年有超过100万辆内燃机汽车起火,并造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉起火,无人受伤却成了最大的头条新闻,媒体为何如此双标?这真是个问题。”

明星功能也不省心

庆幸的是几起自燃事件并没有造成人员伤亡。但特斯拉并没有就此躲过魔咒。

作为马斯克和特斯拉的骄傲,AutoPilot自动驾驶系统一直都是特斯拉的明星功能。只是这项功能所引发的事故,比自燃来得更加可怕。

3 月在美国佛罗里达州,一辆向南行驶的特斯拉 Model 3 与一台试图穿过公路的卡车相撞,当时开启了Autopilot的 Model 3并未对卡车作出反应,以110km/h的速度撞上卡车并造成驾驶员死亡。

在这之前,特斯拉的Autopilot功能已经引发多起致命事故。

产能危机秒变需求危机

让投资者们失去信息的远不止此。

作为特斯拉性价比最高也最受欢迎的车型,Model 3在经历的去年的“生产地狱”后,终于进入了一个平缓的阶段。但有趣的是,产能危机又变成了额市场需求危机。

根据特斯拉公布的数据来看,今年第一季度,特斯拉共交付了63000万辆新车,较去年同期增长110%,但较上季度下降了31%,远低于市场分析师预期的76000万辆。其中,Model 3为50900辆,Model S和Model X总销量为12100辆。

虽然重点车型Model 3占了总销量的80%,但仍低于分析师预期的51750辆,要知道Model 3可是马斯克低价策略占领市场的最佳车型。

中国或许是救命稻草

不过中国这个庞大的市场,或许能帮特斯拉缓解很大压力。

特斯拉在一季度财报中就透露,未来上海工厂下线的Model 3单位成本将比在加州工厂生产的少50%。

这其中15%的关税和运输费用,以及中国廉价的劳动力,都是让Model 3更便宜的重要因素。市场普遍认为,届时国产的特斯拉Model 3价格将降至28万元左右,这将激发更多人对特斯拉的热情,低价趋势之下中国市场的需求可能是惊人的。

OFweek小结:

面对长久以来的持续亏损,和目前资本市场的悲观情绪,马斯克甚至已经发出了“10个后破产”的警告。但特斯拉陷入各种困境的情况,已经发生了不知多少次。

而这次,中国市场又成了一根新的救命稻草,上海临港工地上忙碌的几十台吊塔和卡车,或许能将特斯拉再次从泥潭中拉出。

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