从去年7月特斯拉与上海市政府签订合同，到现在仅仅不到一年时间，特斯拉在中国的“无畏战舰”就即将起飞。

但除了这个之外，特斯拉似乎正在经历的都是让马斯克头疼的事。特斯拉股价的下跌速度，远远超过其上海工厂的中国速度。

10个月后可能“破产”，除非．．．

虽然这家位于硅谷的明星汽车公司，曾经拥有超越福特、通用的市值，但半年间下滑的股价，已让特斯拉市值从去年628亿美元的高点，近乎腰斩似的蒸发到341亿美元。

本周四马斯克在一封致全体员工的邮件中表示，尽管公司不久前刚拿到27亿美元的融资，但公司依然会在大约10个月后出现现金短缺问题，现在要做的恐怕是启动“硬核削减成本计划”。

“硬核”到底有多硬？马斯克表示，今后全球的任何支出，包括零部件、工资、差旅费、租金，都必须经过审核，确认为关键支出，每一页都需要首席财务官签署。而马斯克则会每隔10页亲自审核并签字。

不过马斯克对特斯拉推行的金融改革，在此前的几年间已经实施过各种方案。

但这丝毫没有改变华尔街对特斯拉的看法。在对特斯拉看空的队伍中，来自摩根士丹利的分析师Adam Jonas是最具代表的一位。本月21日，Adam在最新研报中将最坏情境下的特斯拉股价预期，从97美元大幅下调至仅10美元。

特斯拉如今在资本市场的困境，不能归咎于某个单一的问题，而是源自诸多方面。

频繁自燃，担惊受怕

其中最接近我们的，就是最近特斯拉频发的自燃事件。

4月21日晚，上海一小区的地库停车场内，一台白色特斯拉在毫无征兆下冒气白烟，并在短短几秒内燃烧起来，甚至将周围的三辆车一同摧毁。

短短半个月后，一辆特斯拉Model S在旧金山的一个私人车库中突然自燃，当时车辆并没有充电。

然而这还没有结束，在5月12日，同样是在停车场，香港一台Model S在停放半个小时候，电池开始冒烟随后自燃，燃烧过程中出现三次爆炸，消防队员用了45分钟才扑灭大火。同样当时该车也没有进行充电。

不断一个月内的“三连击”，让特斯拉喘不过气。但马斯克的回应，又将特斯拉拽向深渊：每年有超过100万辆内燃机汽车起火，并造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉起火，无人受伤却成了最大的头条新闻，媒体为何如此双标？这真是个问题。”

明星功能也不省心

庆幸的是几起自燃事件并没有造成人员伤亡。但特斯拉并没有就此躲过魔咒。

作为马斯克和特斯拉的骄傲，AutoPilot自动驾驶系统一直都是特斯拉的明星功能。只是这项功能所引发的事故，比自燃来得更加可怕。

3 月在美国佛罗里达州，一辆向南行驶的特斯拉 Model 3 与一台试图穿过公路的卡车相撞，当时开启了Autopilot的 Model 3并未对卡车作出反应，以110km／h的速度撞上卡车并造成驾驶员死亡。

在这之前，特斯拉的Autopilot功能已经引发多起致命事故。

产能危机秒变需求危机

让投资者们失去信息的远不止此。

作为特斯拉性价比最高也最受欢迎的车型，Model 3在经历的去年的“生产地狱”后，终于进入了一个平缓的阶段。但有趣的是，产能危机又变成了额市场需求危机。

根据特斯拉公布的数据来看，今年第一季度，特斯拉共交付了63000万辆新车，较去年同期增长110％，但较上季度下降了31％，远低于市场分析师预期的76000万辆。其中，Model 3为50900辆，Model S和Model X总销量为12100辆。

虽然重点车型Model 3占了总销量的80％，但仍低于分析师预期的51750辆，要知道Model 3可是马斯克低价策略占领市场的最佳车型。

中国或许是救命稻草

不过中国这个庞大的市场，或许能帮特斯拉缓解很大压力。

特斯拉在一季度财报中就透露，未来上海工厂下线的Model 3单位成本将比在加州工厂生产的少50％。

这其中15％的关税和运输费用，以及中国廉价的劳动力，都是让Model 3更便宜的重要因素。市场普遍认为，届时国产的特斯拉Model 3价格将降至28万元左右，这将激发更多人对特斯拉的热情，低价趋势之下中国市场的需求可能是惊人的。

OFweek小结：

面对长久以来的持续亏损，和目前资本市场的悲观情绪，马斯克甚至已经发出了“10个后破产”的警告。但特斯拉陷入各种困境的情况，已经发生了不知多少次。

而这次，中国市场又成了一根新的救命稻草，上海临港工地上忙碌的几十台吊塔和卡车，或许能将特斯拉再次从泥潭中拉出。