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“水氢汽车”:群嘲无意义 自省更重要

2019-05-30 08:40
车评第8区
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这些天,庞青年的“水氢汽车”火遍大江南北。

一石激起千层浪。“水氢汽车”不仅引发全社会关于化学常识的激烈探讨,更有甚者将葛大爷20多年前的“神预言”也翻腾了出来。与此同时,再看各界对此事件的态度,字里行间充斥着嘲讽、声讨,甚至是戏谑和谩骂。

所谓“水氢汽车”真的是“拉大旗作虎皮”吗?在笔者看来,已过花甲之年的庞青年也并非完全“无知”。事实上,关于氢能源动力车,或者换种说法——“水解制氢”,无论是欧美还是日韩,早已开展多年,包括国内关于此项研究的报道,在两年前也同样大行其道。只不过虽然这种方法在化学领域是可行的,但是到了实际应用领域,尤其是大批量制取用于商业的行为,各个研发机构仍旧屡屡受挫,“水解制氢”也依旧停留在实验室阶段。

“水氢汽车”:群嘲无意义 自省更重要

以上,只是从理论研发的角度来说,“水氢汽车”目前来看还有悖常识,但更重要的一点在于,当地政府层面对此事的态度所引发的争议,而这也是为何公众对这次“水氢汽车”事件如此敏感的重要原因。当然,如果换一种角度考虑,“水氢汽车”也凸显出了包括南阳市在内的广大中西部城市亟待转型发展的问题。

从行业发展的大势来看,从新能源汽车产业入手无疑是最佳的切入点。相关行业专家表示,就当前地方政府关于项目投资的决策上来看,有压力,有动力,也有能力。与此同时,政府又掌握了大量资源,包括土地、贷款、政策等等。而新能源汽车、氢燃料电池这些领域,又是国家大力倡导的,对中西部地区来说,他们要想形成支柱产业,实现弯道超车,进而实现转型升级,因此从内心深处还是非常重视此类产业的。

但值得一提的是,想要实现产业的健康发展,光有理想和初心还是远远不够的,更要脚踏实地,因地制宜。尤其是对于以氢能源为代表的的新能源汽车产业来说,今年两会的政府工作报告也首次将氢能写入其中,多个省市也已经出台了各自的氢能和氢燃料汽车发展规划。因此,无论是对于像青年汽车一样的企业,还是各级政府部门来说,如何找到一个很好的平衡点,实实在在把项目做出来,应该才是真正需要努力的方向。此外,来自社会舆论的监督同样将对产业发展起到规范作用,而这远比无端的指责和嘲讽更具有积极意义。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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