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别看特斯拉很火,但它并不是美国消费者唯一的宠儿

2019-07-27 08:25
电车插座
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作为特斯拉的大本营,美国是特斯拉的主要市场。虽然这家成立16年的车企如今声势如日中天,也成了跨国车企,全世界都圈了一波粉。但"网红"也有烦恼时,原来在自家的地盘上,自己并非唯一的"宠儿"。

别看特斯拉很火,但它并不是美国消费者唯一的宠儿


从这张推特地理标记的画面上,我们大致可以了解下目前几款主流电动汽车的受欢迎范围。一眼望去,日产聆风占据面积最大,美国17个洲有地理标记,毫无疑问是最受欢迎的车型。但聆风也不能高兴的太早,紧跟其后的奥迪E-Tron也在16洲有所表现。相比于奥迪家的新秀,聆风的续航一直算不上优势,又恰逢日产全球裁员12500人,让人不禁为日产在纯电领域的布局捏一把汗。

别看特斯拉很火,但它并不是美国消费者唯一的宠儿


宝马i3相对来说就有点落后了,只有6洲。其次是现代科纳EV、雪佛兰Bolt和捷豹I-Pace。但由于这些车型缺乏特斯拉的网红社交属性,因此在推特上,附带地理标记相关推文远远无法与特斯拉所比拟。比如近一月来,特斯拉有超过20万条地理标记的推特,但其他电动汽车却只有10000条左右。

别看特斯拉很火,但它并不是美国消费者唯一的宠儿


这似乎也可以说,特斯拉虽然并非是唯一受欢迎的电动汽车,但自身的营销做的相当不错,也具备社交媒体的价值,这种属性无疑会继续为特斯拉带来更多的人气和销量。不过这并不意味着其他车型就没有地位,日产聆风及雪佛兰Bolt以平价和质量为卖点已畅销多年,现代科纳EV也是韩系车的佼佼者。只是在推广层面,日产和通用还需要更多的努力。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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