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北汽新能源:22万辆销售目标不下调

2019成都车展亮相的北汽新能源部分车型,左起依次为:EC5、EU5、EU7

虽然新能源汽车行业刚刚经历了7月寒冬,但北汽新能源并未下调22万辆的销售目标。

在9月5日的2019成都车展上,北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋在接受媒体采访时称,北汽新能源2019年22万辆的销售目标,目前仍在可控范围之内。

他还表示,品牌向上的同时,北汽新能源不会放弃10万元及以下价格区间的传统产品。

当天,北汽新能源EU5 R600正式上市,该车NEDC综合续航里程为501公里,两个版本车型补贴后售价分别为15.89万元和17.19万元升级后的EU5 R500也同步上市,两个版本车型补贴后售价仍为13.29万元和13.89万元。

另外,今年10月,北汽新能源B级纯电动EU7将正式上市。同月中旬,北汽新能源和北京汽车整合之后形成的新品牌BEIJING将推出。

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力推EU系列,

22万辆目标要达成

早在2018年年底,北汽新能源就明确了2019年22万辆的销售目标。

不过,根据泰博英思的统计数据,2019年1-7月,北汽新能源累计销量约为7.82万辆。能否在剩余5个月内,完成14万辆销售目标?连庆锋表示,从目前北汽新能源各车型的市场表现看,22万销售目标还在可控范围内。

要达成这一目标,EU系列是关键。

2019年以来,EU系列已经成为北汽新能源的支柱车型。1-7月,EU系列共卖出约5.89万辆,占北汽新能源全部车型销量的75%。该车也是同期A级纯电动乘用车市场的销量冠军,是亚军比亚迪e5销量的2倍还多。

材料来源:泰博英思

此前,EU系列已经有416公里和460公里2种续航,4个版本车型。加上新上市的EU5 R600,EU系列车型款数达到6款,价格区间为13.29万元-17.19万元。

北汽新能源EU系列综合续航和补贴后价格

和之前上市的4个版本相比,EU5 R600在续航、电池系统以及人机交互性能方面都有升级:

应用EMD3.0 Pro智能电控系统,NEDC综合续航里程升级为501公里;电池系统使用IBTC智能仿生温控系统,具备远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等功能;优化智能语音系统的响应速度和交互性能等。

成都车展上的北汽新能源EU5 R600

同时,北汽新能源智惠管家APP正式发布,并将应用在EU5 R600上。该APP有智能控车、无感服务、一键救援、在线客服、无忧充电、互动社区等6大功能。

除了EU5 R600,北汽新能源宣布,采用相同IBTC智能仿生温控系统,后悬架升级为多连杆独立悬架的EU5 R500也同期上市,补贴后售价仍为13.29万元-13.89万元。

EU系列是北汽新能源品牌向上战略的产物之一。据透露,EU5之后,北汽新能源旗下B级纯电动EU7将于2019年10月正式上市。

成都车展上的北汽新能源EU7

连庆峰介绍,按照规划,EU系列在北汽新能源全部产品销售份额中的比例约为50%,而这一数字低于目前EU系列的占比。也就是说,除了A0级的EX系列和A级的EU系列,A00级的EC系列等仍将是北汽新能源必保阵地。

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继续造小车

2017年,北汽新能源推出第一代国民车EC180。当年,该车以7.78万辆的销量,成为2017年全球最畅销的纯电动汽车

但进入2019年,EC系列销量不振,一度月销量只有两位数,成绩最好的6月也只卖出不到5000辆。EC系列的风头完全被尺寸更大、续航更长、价格更高的EU系列盖过了。

资料来源:泰博英思

小车占比大幅下降,EU系列销量持续走高,意味着北汽新能源重心转移,甚至放弃曾经辉煌一时的小型车市场吗?

对此,连庆峰表示,EU5热销的同时,北汽新能源不会放弃传统产品,包括EC系列为代表的小型车是其国民车型,也是北汽新能源不同产品矩阵的重要组成。

成都车展上的北汽新能源EC5

2019年7月,北汽新能源EC5上市,3个版本车型补贴后售价分别为9.99万元、10.99万元和11.99万元,考虑到其综合工况续航为403公里,性价比算得上突出。

显然,北汽新能源希望借高性价比,重振EC系列曾经的市场战绩。

北汽新能源全系车型

连庆峰表示,北汽新能源的产品矩阵,囊括了10万元以下、10万元-15万元、15万元-20万元的价格区间产品,这样的矩阵能让北汽新能源成为世界级企业。

如果说成为“世界级企业”是长期愿景,顺利达成2019年22万辆销售计划,就是北汽新能源的近期目标。力推大车,且不放弃小型电动车市场的产品规划,能帮助北汽新能源完成这两大目标吗?(完)

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