长城获200亿授信、海南或试点车电分离、SKI起诉LG
■ 9月6日,比亚迪发布8月销量快报:2019年8月,比亚迪新能源汽车销量为1.67万辆,同比减少23.44%;1-8月,比亚迪新能源汽车销量为17.89万辆,同比增长54.91%。
■ 9月6日,奇瑞集团与德国斯图歌特有限公司签订合作备忘录,双方计划投资5亿欧元在中国成立合资公司,建立研发中心、生产销售电动轻型商用车, 并进入物流产业行业。
■ 9月3日,长城汽车母公司长城控股集团与中信银行签署战略合作协议。中信银行将向长城汽车提供最高200亿元的意向授信安排,支持其在新能源动力电池、氢能、共享出行等业务。
■ 9月7日,新华社援引海南省工信厅消息称,该省有望开展新能源汽车车电分离试点,消费者购买车架和支付电池租金,由专业公司负责电池更换维护。
■ 近日,海南省印发《海南省新能源公交车推广应用实施方案》,称2019年和2020年新增和更换新能源公交车比例分别不低于80%和90%。
■ 保时捷:纯电动Taycan将于9月9日在保时捷位于德国斯图加特祖文豪森的工厂正式投产。另外,保时捷将把其在电动汽车制造商Rimac的持股比例由10%增加至15.5%。
■ 近日,SK Innovation表示,将就电动汽车专利侵权一事,在美国起诉LG化学。今年4月,LG化学也曾起诉SKI,指控其窃取电池相关核心技术。
■ 保时捷Taycan发布后,特斯拉CEO马斯克发推吐槽该车设计不合理。
今日资讯观察,观察员:李媛媛
“Turbo”一词使用不当、空调进气口不合理……保时捷Taycan一亮相,就遭到马斯克公开diss。顶着德系豪华品质光环出生的Taycan,堪当特斯拉挑战者吗?(完)
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