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9月轿车销量出炉,朗逸卖了近5万辆,强势夺冠,买这10款车的人越来越多!

2019-10-15 09:01
智选车
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据乘联会官网发布的销量数据显示,9月国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,同比下滑6.5%;而1-9月份累计销量则达1478.2万辆,同比下滑8.6%。整体来看,虽然整体车市仍呈下行状态;但跌幅有所收窄。

9月份国内轿车总销量为85.9万辆,同比下降了11.2%,1-9月轿车累计销量为732.6万辆,同比下降9.4%。今天,小智就来为大家解读2019年8月份轿车销量排行榜的前15名车型,并且针对前10名车型进行详细的点评。

注:销量数据来源于乘联会【月度排名】2019年9月综合销量排名快报。

2019年9月轿车销量解读

 9月轿车销量前三名的排名较8月份并未有变化,大众朗逸继续蝉联月度冠军,日产轩逸夺得亚军,而第三名则是大众宝来,值得一提的是,新朗逸9月销量达48654辆,超第二名轩逸1万多台,宝来9月同比增长达102.6%;

9月份有4款中型车入围轿车销量前15名,其中领跑中型轿车细分市场的为帕萨特。日系中型车雅阁和凯美瑞,分别排名第10和第13名;

 科鲁泽这个“新人”入围9月轿车销量前15名令人惊喜;宝马5系是入围前15名的唯一一款豪华品牌车型,遗憾的是前15名中并未看到自主、韩系品牌车型的身影;

虽然9月份轿车销量同比下降了11.2%,但其实榜单前15的车型,绝大部分的销量同比都是增长的。

2019年9月销量前十的轿车解读

9月份,大众朗逸销量达48654辆,同比增长9.2%,今年1-9月份朗逸卖出了338797辆,同比增长2.9%。大众朗逸去年换代后,造型风格变得更加的大气时尚,其空间表现也受到了消费者的肯定,动力方面其提供了1.2T、1.4T以及1.5L三种动力以供消费者选择。车型选择方面,朗逸目前有新老朗逸、两厢版车型以及朗逸纯电在售;就市场优惠幅度来看,目前朗逸车型有2万元左右的让利幅度。

上汽大众的大众品牌1-9月累计销量为137.1万辆,同比下降6.7%;9月其终端销量为17.5万辆,同比下降1.9%。毫无疑问,朗逸依然是上汽大众品牌的销量主力。

日产轩逸以38069辆的成绩排在第二名,同比下滑了10.6%,但环比增长16.2%;今年1-9月份轩逸累计卖出了317588辆,同比增长1.0%。9月份,第14代轩逸销量为15876辆,环比增长38.45%。全新轩逸受到市场追捧的同时,老款轩逸依旧展现了强劲的市场竞争力。

第14代轩逸自从7月份上市以来,它凭借持续稳定的销量输出证明了其自身出色的产品力。从颜值来看,新车造型更加的运动、精致,其内饰的档次感也有所升级,至于驾乘质感以及油耗表现也延续了老款车型的产品优势。目前轩逸采用经典轩逸和第14代轩逸同堂销售的形式,另外还有轩逸·纯电出击新能源市场。市场优惠情况方面,目前燃油版轩逸有1万元左右的让利幅度。

9月份大众宝来销量达34946辆,环比增长26.1%,同比增长102.6%。1-9月,宝来终端累计销量达216284辆,同比增长22.1%。从产品力来看同样基于MQB平台打造的新宝来和新朗逸有诸多相似之处。前不久,2020款宝来起售价格进一步降低,加强了其在紧凑型轿车市场的竞争力。目前宝来在市场终端优惠幅度能达到1-2万元。今年9月份,一汽-大众品牌终端销售192807辆,同比增长6%,市场份额占到10.8%,轿车板块宝来和迈腾的强势表现功不可没。

第四名大众速腾在9月份卖出了32494辆,今年1-9月份累计销量达201631辆,同比下滑了14.6%。速腾在A+级市场是一款必须要提及的车型,老款车型出色的动态表现就令人印象深刻,全新一代车型轴距达到了2731mm,很好的弥补了空间方面的短板,其配置的丰富性也有所升级。目前在市场终端速腾有2-3万左右的让利空间,就人群定位来看,我认为速腾比较适合85后,结合其目前出色的性价比表现,在A+级市场速腾的竞争力还是很不容小觑的。

别克英朗在9月份卖出了26472辆,同比增长11.3%,今年1-9月份英朗也有173801辆入账。别克英朗近年来在轿车销量前十榜单中表现很不稳定,这其中原因很大程度原因源于消费者对其三缸发动机的质疑。不过,就最近几个月的情况来看,英朗的市场表现值得肯定。就实际体验来讲,别克英朗是一部称职的家用轿车,其空间和燃油经济性表现不错,日常行驶时英朗对三缸抖动的抑制也比较到位。此外,助力其销量的另外一大因素在于英朗较大的市场让利空间。目前市场终端,英朗的让利幅度达3-4万元。

丰田卡罗拉9月份销量为26450辆,今年1-9月份累计销量达245334辆,同比下降14.6%,在1-9月轿车累计销量中排名第3位。卡罗拉曾多月都是轿车销量前三甲的常客,如今其处于换代初期,销量出现的波动也能理解。9月份卡罗拉表现已经比8月的第12名有实质性的提升。全新卡罗拉换装了TNGA架构,从造型到配置乃至动力调教,均有了明显变化,动力选择上也做到了丰富多样。除了燃油版车型之外,卡罗拉还有双擎以及双擎E+车型以供消费者选择。未来几个月其销量可否进一步提升,小智也会持续关注。

9月份思域卖出了24047辆,同比增长3.3%,今年1-9月份,思域累计销量达173967辆,同比增长17.7%。思域在今年经过了中期改款,新车外形的运动风格更为激进,其内部的空间表现依旧值得认可。动力方面的平顺性以及加速表现,也是思域吸引广大消费者的重要因素。目前市场终端,思域有5千元的让利空间。东风本田9月销量为72522辆,同比增长6.8%。

排在第8名的丰田雷凌9月份销量为21657辆,同比增幅11.6%,雷凌较8月份进步了两个名次。今年1-9月份,雷凌累计销量达141549辆,同比下滑了4.3%。雷凌和卡罗拉一样在今年完成了换代,基于TNGA架构打造的全新一代雷凌在科技、安全配置以及动力等全方面都得到了明显升级。从消费者口碑反馈来看,消费者对雷凌的油耗表现、悬挂质感以及售后保养成本等方面均给了较高的评价。

大众帕萨特9月销量为20888辆,今年1-9月份累计销量达144258辆,同比增长15.9%。值得一提的是,帕萨特已经在7、8、9连续三个月问鼎中型车销量月度销冠。换代后的全新帕萨特用上了MQB平台,新车外观、内饰变得更具档次感,空间在同级别中的优势也较为明显,动态表现方面,技术成熟的动力组合以及扎实的底盘调校也是其加分项。值得一提的是,大众帕萨特目前有3-4万元左右的优惠,性价比还是较高的。

9月份,轿车销量排在第10名的是本田雅阁,其当月销量为20096辆,同比增幅22.8%。今年1-9月份雅阁累计销量为160947辆,同比增长42.4%。虽然本月雅阁错失了中型车销冠,但是其整体表现依旧很稳健。实际体验来看,雅阁的后排空间以及燃油经济性为其赢了了不少的口碑褒奖,不过其隔音降噪水平以及做工水平仍有较大的进步空间。

附上8月份轿车销量前15名:

在9月轿车销量前15名的车型中,德系和日系车型的表现比较突出。尤其是榜首的朗逸,其销量逼近5万台。中型车市场大众双子星迈腾和帕萨特和日系车型雅阁、凯美瑞均有上榜,此外唯一的中大型轿车宝马5系的表现也一直也很稳定。整体来看,轿车市场前十五名中绝大部分车型的销量同比都是增长的。“金九银十”还未完全过去,小智也期待10月轿车销量前十五名的榜单中能出现国产轿车的身影。

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