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别克微蓝410KM版:一款能媲美燃油车的电动车

2019-11-18 09:32
大众侃车
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今年4月份,别克品牌发布了旗下首款纯电动车别克VELITE 6微蓝。作为上汽通用首款纯电动车型,别克微蓝一经上市,便引发了消费者的广泛关注,不仅是因为其科幻的外观,也因为它是合资品牌中又一新生的纯电动车型,代表了一个品牌新的理念。

如今,微蓝再次升级推出410KM版本,更强的动力以及更远的续航里程表现使其在同级别车型中更具竞争力,此次大众侃车抢先试驾到了该车,为您带真实的用车体验。

更年轻、更潮流

讲真,看见该车第一眼,我真没认出它是上汽通用别克的车型。

微蓝大胆跳出了上汽通用别克原有的家族设计理念,设计的更加“未来化”。双色车身设计、飞翼式镀铬装饰条,加上封闭式的进气格栅,使其营造出极强的视觉。而"镰刀"样式的大灯搭配下方黑色的装饰面板装饰,使其前脸看起来极具攻击性。

来到车身侧面,C柱经过黑化设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。而车尾部门,别克微蓝与当下的别克家族产品不同,设计更为激进。尾灯的造型与头灯相呼应,点亮后极具辨识度,尾箱的线条设计与下方"X"型包围相结合,十分具有层次感。

精致内饰,超大空间

不可否认,营造简约科技的车内乘坐氛围,是当下众多新能源车型常见的设计理念。

作为一个传统老牌合资车企,上汽通用别克在第一款纯电动汽车微蓝身上不仅保留了经典的家族式内饰风格,而且大胆的融入了科技元素,在致敬经典的同时更显年轻运动。

中控采用了悬浮式中控屏的设计,且下方采用了不同材质的装饰面板,使其视觉效果上十分具有层次感,并且大部分功能也都集中在10英寸的触控液晶屏上,读取信息和操作都很便利。

不仅如此,蓝色缝线的真皮方向盘、翻毛皮的座椅以及真皮包裹的门板,也为该车营造出年轻运动的气息。

配置方面,微蓝也体现着上汽通用一贯的大方。顶配车型中无钥匙进入、一键启动、自动大灯、电子手刹、Autohold、驾驶模式选择、四门一键升降等配置一应俱全。

当然,作为一款多用途的MAV(Multi-activity vehicle)车型,微蓝有着先天的空间优势。

该车长宽高为4650×1817×1510mm,轴距2660mm。由于车辆的电池放在了座椅下,这使得该车相比传统燃油车有着更好的乘坐空间表现,当我坐进该车的第二排座椅时,无论头部空间还是腿部空间都能得到很好的施展,翘个二郎腿来个葛优瘫完全不是问题。

同时,该车后排地台全平的设计,也让中间乘客的舒适性得到了很好的提升。

媲美燃油车的驾驶感受

微蓝搭载的是全新升级的别克eMotion电驱技术, 其前置电机采用新型高效率、高功率密度、宽调速范围的永磁同步电机,最大功率110kW,最大扭矩350N·m,百公里电耗则下降至13.1kWh,整车的动力参数和当下主流1.5T动力相当。

在实际试驾体验中,当我深踩电门起步时,350 N·m的扭矩并没有直接完全释放,因此提速并会不像有些纯电动车那样狂躁,而是十分的线性,这点让我尤为惊喜。

值得一提的是,微蓝的能量回收系统有“强/中/轻”三挡选择,在驾驶途中我将该车的动力回收调制“轻“档位,松开加速踏板后车辆会轻快滑行,丝毫感觉不到制动能量回收系统在运作,颇有一种驾驶燃油车的感受。

而把动能回收调节到“强”一档时,松开“油门”时会产生一定程度的制动效果,但是制动效果也并不会像其他纯电动车那样突兀,“拖拽感”那么强,如果合理利用,还可以增加跟车驾驶的乐趣。

此外,让我眼前一亮的还有微蓝在制动力回收时候,如果车身承受的G值大于0.1时,刹车灯会自动亮起,提醒后方车辆,大大增加了行车的安全性。

操控方面,微蓝的底盘调教也无需担心,虽然车重相较传统燃油车更大,但如上述所说该车将电池放在了座椅下面,因此车辆的重心也变得更低,即便我以较高的车速进行变道行驶,车辆也能保持着很好的姿态。

杜绝里程焦虑症状

对于消费者关心的续航里程,别克微蓝410KM版的电池容量提升为52.5kWh,综合续航能力按照NEDC标准达到410公里。

试驾当天广州的温度在25℃左右,以车内乘坐3人,全程开空调,将动能回收关闭2小时,出发时车辆续航里程显示为410公里,在广州市区行驶了120km城市路段后,续航里程显示为280km,与实际行驶里程相差无几,完全没有出现里程焦虑的症状。

不仅如此,这套电池配备了智能水循环温度管理系统,能全天候智能监测和控制电池温度,将电芯温度维持在更适工作区间,为用户提供更安全的用车保障。给别克微蓝410KM版充电也很方便,使用iBuick APP就可以从搜桩、导航到充电、支付全解决。如果使用直流快充,仅需20多分钟就能从30%充满至80%电量。

值得一提的是,在整个试驾过程中,微蓝在低速行驶时NVH表现十分出色,能够隔绝大部分来自不同地方噪音。但随着车速的增加,该车在巡航行驶中,胎噪与风噪会比较明显。

侃车观点

从4月份VELITE 6微蓝正式上市,到如今410KM版的推出,我们看到了上汽通用别克在电动化进程的决心。通过此次全方位的试驾体验,我更加了解了别克微蓝410KM版传承了别克VELITE 6微蓝在设计、驾乘舒适性和安全等方面的优势,同时在续航里程以及动力性能进行了提升。这对于想购买电动车,并且看重品质、续航里程的消费者而言,无疑颇具吸引力。

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