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从EXEED星途LX 看中国新高端品牌突围秘笈【愉观车市】

2019-11-07 14:08
愉观车市
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当中国品牌发展到一定阶段,“品牌向上”就成为了车企的必然诉求。近几年,长城、吉利等车企纷纷完成了“进化”,或推出旗下高端旗舰车型,或另起炉灶,打造旗下全新高端品牌。

高端战略也不再是吉利、长城等中国品牌的“选修课”,而是所有渴望存活下来的中国品牌的“必修课”。

而谈到高端化,奇瑞汽车可以说是当之无愧的排头兵。

奇瑞汽车董事长尹同跃说过,“奇瑞的目标是打造出拥有完全自主知识产权、同步全球高水准的汽车产品,向全球输出奇瑞的品牌梦想。”他认为,现在是中国汽车品牌进军高端市场的机会,大部分消费者也愿意选择中国品牌高端车型,奇瑞应该抓紧这个机遇,大力发展奇瑞的高端产品。

星途品牌的推出,高端化的征程

尽管WEY、领克等品牌已经抢先在市场上取得了一定的成绩,但销量领先多少其实并不重要,毕竟品牌之路是场马拉松。星途作为奇瑞的最新高端品牌,依托于奇瑞品牌20多年的技术积淀,以及自身国际化的研发团队赋能,依旧拥有“智能、高端、活力”的品牌内涵。

从星途的品牌定位来说,是“敢超越”,奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理、EXEED事业部总经理贾亚权表示,“要把有敢为天下先的感觉做出来。”但是,如何才能落到实际?所谓“大处着眼,小处着手”,品牌要做好,重点还是产品。

日前,星途旗下第二款车型星途LX正式上市,掀起一波星途品牌强有力的攻势,给予星途LX这款车的定位是“超智越级SUV”,对标WEY和领克。同时星途方面也表示,这款车型同时也具备了挑战更高一级合资SUV的实力。

在智能化方面,中国品牌一直是领先于合资品牌的,因为他们更明白中国消费者需要什么。星途LX所运用的诸多高科技配置也让人印象深刻。它搭载的Lion3.0雄狮智云系统具有深度人脸识别技术,确认过眼神星途LX就可以识别出用户的身份是车主还是访客,并根据身份的不同,自动调节记忆中的座椅、氛围灯、后视镜角度等,为用户定制专属的驾驶模式和习惯,免去以往上车后繁复的调节工作。EXEED星途信息娱乐和车联网总监吴昕曾介绍:随着智能化的发展,车辆将会识别用户的情绪,自动调节音乐、空调、对话、按摩等,实现人车一体,最终将实现车随“意”动的终极目标。

同时,星途LX的AR增强实景导航功能,通过虚拟现实、图像识别技术,结合百度高精度地图,实现了地图与场景融合,并且双屏画面能自由切换,颇具人性化。此外,星途LX还能通过小度之家APP实现车家互联。

品牌向上成必经之路

最近两年,中国汽车市场已然发生了深刻变化,这种变化主要表现在两个方面:一是消费者越来越年轻,泛90后成为汽车市场的主力;二是消费升级,消费者对于汽车产品的功能诉求,尤其是智能互联功能提出了更高的要求。

在市场的变幻之下,中国品牌已经意识到低端市场趋于饱和,中高端市场受大环境影响最小、盈利效果强。如何可持续发展,就成了中国品牌迈向真正高端的“必经之路”。

经过多年的自主研发和努力,行业排名靠前的在中国品牌,已经达到一定的销量规模,并且具备向高端化升级的能力。从技术层面来讲,中国品牌整体的技术水平得到了巨大改观,一线中国品牌也逐步实现了对发动机等核心技术的突破。在具有成熟的技术根基上,中国品牌应注重产品打磨和用户口碑的培养,并做好开展高端化持久战的准备。

虽然中国新高端品牌起步较晚,在车型认可度和品牌号召力上处于劣势,但进入存量市场,好的产品更为重要,中国新高端品牌深谙其道。凭借着多年的积累和研发,中国新高端品牌在“内忧外患”的条件下依然可以在中国汽车市场争得一席之位。

首先,在合资品牌竞争和进口企业产品下探等多种因素影响下,中国新高端品牌要下足内功。产品质量始终是企业要重视和提升的板块。只有生产出贴合消费者需求的优质汽车才是企业的安身立命之本。其次在市场调研方面,中国新高端品牌应及时搜集已购车用户的体验数据和潜在用户的需求数据,以用户为中心,进行研发、生产和销售、服务。在存量市场时代,中国新高端品牌更需沉下心,向内发展。

“品控”才是中国新高端的标准

一款好的产品,永远都是那么的深入人心。抛去铺天盖地的宣传,质量、可靠性、口碑永远是新品牌能否“站稳”的重要标准。在过去,消费者普遍认为国产车质量差,小毛病多,费油。而目前技术早已更新好几个来回了,国产车也绝对不是“吴下阿蒙”了。所以愉观车市认为,“品控”才是中国新高端的标准,也是“品牌向上”的决定性因素。

众所周知,如今能够应用于现实道路的最高级别辅助驾驶技术为L3级,一般搭载在豪华品牌的旗舰车型之上。而对于更多合资、国产车型而言,L2级已是极限。立志于在智能以及安全驾驶方面打造产品差异化的EXEED星途,通过为消费者提供更丰富的驾驶辅助科技,让星途LX变得更安全,L2.5级自动驾驶科技,在星途LX上应运而生。在星途LX身上,不仅武装了360度的高清全景影像,涵盖停车时所有形式停车位的FAPA全自动泊车系统等“黑科技”,还有全速自适应巡航、主动限速、后方交通预警等一系列配置。

除Lion 3.0雄狮智云系统、L2.5级自动驾驶装备之外,星途LX还为车主打造出超感官前瞻智能座舱。双12.3吋悬浮横贯式液晶显示屏、钢琴按键控车、8寸空调液晶触控屏、设计简约而不简单的电子按钮换挡、触摸手势控制板、律动七色氛围灯、光影随动液晶旋钮,智能配置处处可见。星途LX具备第三代PEPS,走近时自动解锁,离开时自动上锁,远程启动无缝切换,更“聪明”的车自然更懂你。这些先人一步的智能设计,无一不让星途LX拥有了与主流合资SUV叫板的底气。

“去年车市迎来了二十多年来的首次负增长。但与此同时,众多高端品牌销量却实现了同比增长,平均增幅高达两位数。”尹同跃说,“有人看到了淘汰战的开始,奇瑞则看到了升级和变革带来的新生和机会。”

“别人在风口上飞的时候,我们是真正趴在地上,建体系、搞流程。现在风停了,我们该起飞了。”尹同跃此前在公开场合时表示。“内外兼修”是硬道理,天时地利人和相配,将星途品牌的产品放到合适的位置,发挥产品的价值,作为消费者我们,这样的企业也值得我们信任和期待。

"愉观车市"由入行十多年的汽车记者俞凌琳创办,本公众号所有文章均为原创,并仅代表个人观点,版权所有,转载请联系作者公众号,征得同意方可转载,并请注明出处和作者。

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