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恒大造车3年投资450亿;小鹏汽车C轮融资4亿美元 | 每周撩车

2019-11-19 11:01
创业邦
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本周汽车圈的热榜话题莫过于小鹏汽车和恒大新能源。

资本寒冬下,小鹏汽车成功破冰,获得C轮4亿美元融资,让新能源市场多了一丝生气,而雷军的投资入股,也让业界对小米智慧物联生态产生了诸多遐想。

不过,相较于许老板的大手一挥,豪掷450亿,拿下60家世界级零部件企业的豪迈动作,还算是小巫见大巫,有网友直呼,能让206家汽车工业巨头、1100多人齐聚现场,这简直就是一场可以申请吉尼斯世界纪录的签约盛会。

大公司&大事件

1、3年450亿,恒大新能源汽车与60家零部件企业达成合作

11月12日,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会召开。恒大集团董事局主席许家印透露,恒大造车计划3年投资450亿元,其中今年投资200亿元、2020年投资150亿元、2021年投资100亿元。

恒大新能源汽车全球战略合作签约仪式

恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相,恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。会上,恒大还与包括博世、德尔福等在内的全球60大汽车零部件供应商签署战略合作协议。

2、小鹏汽车C轮融资4亿美元

11月13日,小鹏汽车宣布C轮获得4亿美元融资。此次融资引入新战略投资伙伴小米集团,此前参与A+轮、B轮的经纬中国,在本轮中继续加码。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏继A、B两轮后再次以个人投资人身份加持本轮融资。除4亿美元股权融资外,小鹏汽车还获招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。

小鹏汽车CEO何小鹏和小米创始人雷军

消息发布后,何小鹏在朋友圈感叹,“融资真心不易,我们一定要有效率有新方法的花,相信来年的小鹏大不同。”进入资本寒冬之后,小鹏顺利完成C轮融资,给造车新势力带来一定信心。除此之外,小鹏P7量产版也将于广州车展正式发布。

3、吉利高端出行服务“耀出行”将于12月上线

11月13日,在第五届世界浙商大会上,吉利汽车宣布旗下高端出行品牌“耀出行”目前正处于内测阶段,并将于12月在杭州正式启动运营。“耀出行”是吉利在“曹操出行”之后推出的第二个出行服务品牌,定位高端出行服务,使用车型将包括奔驰S级、E级、V级等豪华车型。

吉利高端出行服务“耀出行”

4、特斯拉将在柏林建立超级工厂,首款投产车型为Model Y

11月13日,特斯拉CEO马斯克在推特上宣布,特斯拉已完成了第4家超级工厂选址,新工厂位于德国柏林。同时,他还透露,这一工厂将用于生产电池、动力系统和整车,首款投产车型将是特斯拉Model Y。

5、戴姆勒裁员,目标削减11亿美元成本

戴姆勒11月14日表示,计划削减旗下梅赛德斯-奔驰汽车部门的员工数量,以节约成本,助力公司向自动驾驶和电动化转型。戴姆勒方面称,这次裁员的目标是在2022年底之前节省超过10亿欧元(约11亿美元)的成本。

6、大众美国电动汽车工厂破土动工,首款车型预计2022年下线

据外媒报道,大众汽车位于美国田纳西州的查塔努加工厂于当地时间11月13日破土动工,未来将生产两款电动汽车。其中,第一款车将是基于I.D.CROZZ概念车打造的纯电动跨界车型,预计2022年下线。这也将是大众在美国市场上市的首款基于MEB平台的车型。

新产品&新技术

1、福特发布首款纯电动车,定名Mustang Mach-E

当地时间11月18日18时,福特汽车在美国洛杉矶发布首款基于全新纯电动模块化平台打造的纯电动SUV Mustang Mach-E,EPA最大续航里程480公里,WLTP最大续航里程600公里,最高版本百公里加速时间3.5秒,车内配备15.5英寸竖屏,起售价4.3万美元,预订定金500美元。

这款主打智能化的纯电动车发布,标志着拥有百年历史的福特全面转型电气化,立志成为一家“能看到未来的公司”。福特汽车董事长比尔·福特在现场称,底特律将重新改变世界。

2、宝马集团全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用

日前,宝马集团全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用。宝马集团董事长齐普策先生表示:“全新电芯技术中心将为宝马集团带来独特的优势:以BMW i3使用的现款电芯为例,到2030年,我们将实现电芯的能量密度翻番,从而为我们的客户提供(现有水平)两倍的纯电续航里程。”

3、文远知行推出可视化产品WeRide Viz

11月14日,自动驾驶初创公司文远知行WeRide正式推出运营级可视化产品——WeRide Viz。据官方介绍,该产品将提供自动驾驶乘坐体验,服务RoboTaxi乘客,构建人机交互模式。WeRide Viz可将RoboTaxi及其周围的路况信息以每秒60帧的高性能渲染画面实时传达给乘客。

销量&财报

1、日产汽车第二财季营业利润暴跌70%,计划全球裁员1.25万人

11月12日,日产汽车公布了2019年第二财季(7-9月)业绩报告。数据显示,第二财季日产营业利润300亿日元(约合人民币19亿元),同比去年大跌70%。结合第一财季,2019财年上半年(4-9月)日产汽车净利润为654亿日元(约合人民币42亿元),同比下滑高达73.5%。重压之下,日产汽车计划在全球裁员12500人,以削减成本扭转业务颓势。

次日,日产汽车宣布中国区管理层任命,现任雷诺-日产-三菱汽车联盟全球副总裁山崎庄平(Shohei YAMAZAKI)将升任日产汽车中国区最高管理者,同时接任东风汽车有限公司总裁,内田诚则任日产汽车全球首席执行官和总裁,该任命将于12月1日正式生效。

2、中汽协:10月全国汽车产销跌幅收窄,新能源大跌46%

11月11日,中国汽车工业协会发布最新产销数据。10月汽车产销分别为229.5万辆和228.4万辆,环比增长3.9%和0.6%,同比下降1.7%和4.0%,降幅比上月分别收窄4.5个百分点和1.2个百分点。1-10月,汽车产销分别为2044.4万辆和2065.2万辆,同比下降10.4%和9.7%,降幅比1-9月分别收窄1.0个百分点和0.6个百分点。其中,新能源汽车继续呈现大幅下滑态势,10月产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,同比下降35.4%和45.6%。

3、国家统计局:多重数据显示汽车生产出现了改善迹象

11月14日,国家统计局发言人在国新办新闻发布会上表示,10月份汽车产量降幅收窄,汽车行业增加值增长4.9%,比上个月加快4.4个百分点。SUV、MPV车型产量由降转升,这些数据都表明,今年以来持续低位增长的汽车生产出现了改善迹象。

4、一汽-大众10月销售19.9万辆 同比增长10.2%

11月13日,一汽-大众发布销量数据,10月其终端销量19.9万辆(含奥迪品牌进口车),同比增长10.2%。1-10月,累计销量为168.5万辆(含奥迪品牌进口车),已经完成2019年销量目标的近80%。

人物&精彩言论

“恒大的造车路就是五句话:买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好!把能买的核心技术都买过来,买不过来的就全方面合作。”——许家印

恒大集团董事局主席许家印

“活着是一种责任,活着就有百万种可能,活着你的故事就没有结束,就能还债、就能回国、就能把FF做成、就能实现梦想。” 11月11日,贾跃亭致信百余名债权人,信中他首次承认了他是乐视生态失败的第一责任人,表示今后将更紧密地与债权人联系,彻底解决债务问题。

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