Rivian无疑是今年最有钱的电动汽车创企。

就在刚刚，外媒称Rivian拿到了新一轮13亿美元融资，由T.Rowe Price领投，此前的投资方亚马逊、福特、黑石跟投，而这也是Rivian今年以来完成的第4轮融资，融资金额共计达28.5亿美元，而在此轮融资之前，该公司估值已达70亿美元。

1年融资28.5亿美元，Rivian无疑是今年最有钱的电动汽车创企。继特斯拉之后，Rivian俨然已经成为美国电动汽车市场又一颗“新星”。

      特斯拉最活跃的“敌人”

如果说，特斯拉是美国电动汽车领域最成熟的公司，那么Rivian就是特斯拉最有力的竞争对手。

Rivian成立于2009年，没错，这家公司已经创立10年之久了。可能这么长的时间对于绝大多数创业公司来说足够久，但对于电动汽车企业来说发展才刚刚开始。而2019年，就是Rivian的爆发之年。

相关数据统计显示，仅在今年，Rivian就先后完成了由亚马逊、福特、Cox Automotive、黑石、T.Rowe Price参与投资的共计4轮融资：

2月，获由亚马逊领投的7亿美元融资；

4月，获福特投资的5亿美元融资；

9月，获Cox Automotive投资的3.5亿美元融资；

12月，获T.Rowe Price领投的13亿美元融资。

更值得一提的是，在4轮融资中Rivian最大的收货并不是资金，而是资源和合作，如亚马逊已经向Rivian订购了10万辆电动送货车，预计到2021年，第一批亚马逊电动送货车便可以进入生产流程；福特则将帮助Rivian的Normal工厂在明年开启生产，并在2022年中推出一款林肯电动SUV；Cox Automotive （致力于提供汽车营销方案，在5大洲有超4万家汽车经销商客户）、T.Rowe Price（特斯最大的股东，还投资了自动驾驶汽车软件初创公司Aurora）的投资，则给了Rivian强大的产业背书。

当然，除强大的投资团队之外，Rivian自身实力也不可小觑。基于对汽车和底盘的全新设计，Rivian已经推出了两款产品，R1T电动皮卡和R1S SUV运动型多用途车，是少有的同时拥有电动汽车和电动皮卡的公司之一，而这两大领域均是特斯拉的重点关注对象。

其中，R1S为7座SUV，3秒即可完成破百公里加速，最高时速达201km/h，配备独立四电机，涉水深度达1米。除此之外，Rivian还将通过超声波、激光雷达，以及高精度GPS让这款汽车拥有了SEA L3级别的自动驾驶功能。

R1T电动皮卡的时速则可以在3秒内从0加速到60英里，或者在7秒内达到100英里（约合161公里）/小时，载重达11000磅（约合4.99吨）。与之对应的，特斯拉刚刚推出的电动皮卡Cybertruc从0-60 英里/小时加速为2.9s，载重最高为3.4吨起。相较而言，R1T并不逊于Cybertruc。按照计划，这两款产品都将于明年开始交付。

虽然一直以来，Rivian都会被拿来和特斯拉并肩比较，而随着电动汽车市场的快速发展，以及特斯拉产线的完善和成熟，在这一领域Rivian已经落后了。也因此，很多人把目光集中在了电动皮卡领域。

向底特律“进攻”，皮卡市场争夺战已经打响

相较于电动汽车，电动皮卡市场的发展才刚刚开始。而如果说在电动汽车领域特斯拉和Rivian是竞争关系，那么在电动皮卡领域二者还多了一层相互成就的关系。

针对此次Rivian的高额融资，就有业内人士认为，正是因为特斯拉的Cybertruck关注度甚高，才进一步加强了投资者对Rivian的信心。

相关数据统计显示，2017年美国消费者共计购买了近240万辆全尺寸皮卡，这一数字仅在2018年1月到8月就上涨了2.6%，其中福特共售出了603926辆，索罗德售出了378731辆，Ram售出了323727辆。

而另一组数据则显示，底特律作为美国汽车工业的发源地和大本营，传统汽车厂商品牌在皮卡领域长期占据主导地位，三大巨头甚至控制了92%的市场份额，即便是丰田推出坦途（Tundra）大皮卡20多年，也没能撼动美国传统厂商的地位。

但现在，这一格局或许会发生变化。

今年11月，特斯拉高调推出电动皮卡Cybertruck，虽然发布会出现了小插曲，大众吐槽也很多，但都不妨碍Cybertruck预定量在3天内突破了19万辆。显然，在电动汽车的前期探路和市场教育下，电动皮卡也正在成为传统卡车厂商的“威胁”。

市场庞大，特斯拉开路的情况下，Rivian的路要好走很多。而从R1T电动皮卡的配置来看，它足以满足大众市场对皮卡的功能要求，Rivian接下来要做的，就是快速实现量产并交付，融资则必将加快这一进程。

有分析师认为，Rivian的异军突起将对老牌卡车制造商如通用、福特等构成“威胁”，Rivian创始人和CEO Scaringe也针对本轮融资表示，“这证明了投资方对我们团队、产品、技术和战略的认可。”

以当前的产业发展情况看，传统车厂显然早已意识到电动皮卡未来市场的不可逆，如福特等均通过投资成为Rivian合作伙伴，以达到合作共赢的目的。而至于最终这场争夺战结果如何，我们拭目以待。

作者：伶轩