也有网友给出了温馨提醒：“这才上市没多久的车子已经起火？以后会不会更多？开这款车的大哥们，要轻一点开。”

也有车主对自己的安全表示很担心，“上市才几个月，新车就自燃，心里怕怕哒。”

对于理想汽车，由于新车自燃引起的社会信任危机，微博大V理想嘉—大D也给出了自己的意见：“我想理想汽车应该在最快时间做出正式回应。第一，尽快确认问题在哪里。第二，如何解决车主和潜在车主的问题和顾虑。第三，照顾好长沙车友的情绪和诉求。第四，出于理想汽车的价值观，纠正官微的声明。”

大D指出，面对新车自燃，如果公司的价值观动摇了，再多的语言文字，再多的OTA都挽不回了。

官方回复“电池没有问题” 网友评论区炸锅

虽然理想汽车在汽车自燃后就进行了官方回复，但是其措辞的随便也引发了新一轮的信任危机，甚至有评论认为，“冒烟”两字使得事情扩大传播5倍以上。

另外，理想汽车在公告中指出，经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题，也引起了很多非议。

业内人士指出，虽然新能源汽车自燃大多是由于电池系统出现障碍起火，但并非不是电池系统起火的自燃就能减轻问题的严重性。这款车是油电混合型新能源车，电池系统没问题，说明理想汽车在成熟的燃油系统方面存在缺失。作为首款车，刚刚上市半年就自燃，的确少见。

某头条网友评论说，所有的官方电动汽车自燃，官方都说电池没有问题，但这件事会给电动车车主蒙上一层阴影，像一个定时炸弹，不知哪天会轮到自己，这才是最可怕的。

据了解，理想ONE此次自燃时的火势发生在机舱也就是发动机（增程器）位置，电池组所在的底盘位置并未起火。车主在视频里说上了临牌，也就是说这台车买回来没多久，还没上牌。一台刚买了7天左右的新车为何会无故起火呢？

业内人士指出，理想ONE起火的位置在增程器的位置，而此车使用的增程器是东安动力生产的1．2T三缸发动机，在2015年2月首次点火成功，可靠性还有待考验。

事实上，早在理想ONE上市之初，就有对增程器质疑的声音。

知乎博主、车辆悬挂式性能工程师D仔的汽车头指出，理想ONE是一台研发进度极赶的车，从悬架方面看来，车子的操稳性能不乐观。增程发动机是东安动力1．2T，这台发动机从未量产过。而成熟的内燃机需要一款车型好几代迭代的时间才能真正成熟，哪怕只是用来增程，都是有风险。

该博主还总结到，这台车在极其有限的时间计划下进行的研发，以工程师的经验看来，通常如此赶的车都有不少的小问题甚至极个别相对不能忽视的问题。个人并不看好，价格更不美。

据悉，理想汽车的宣传语是，为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。

理想ONE于2018年10月发布，定位为中型插电式混合动力SUV，采用增程式动力。2019年12月，首批理想ONE正式下线交付车主。而该款车是理想汽车首批向用户交付的理想ONE2020款，国内指导价为32．8万。

知名汽车博主直怼理想汽车，和电车比续航，和油车比省钱，取巧的宣传。

这次的自燃事件成为一个新闻热点，是因为极少有车会自燃，且汽车自燃后果会很严重，更直接关系车主及乘客的人身安全。

事实上，无论是燃油车，还是新能源车的自燃的概率极其极其低的。因此，有评论讽刺理想汽车，电动车的起火概率 ＋ 油车的起火概率 ＝ 理想的起火概率。

今年四月份，理想0NE交付量刚刚实现超过2600辆的交付量，没想到进入五月，接连发生高速刹车失灵和汽车自燃事件。一时间，理想汽车的理想遭受灵魂拷问，汽车质量饱受质疑。

此次，理想ONE是为何自燃呢？又是否存在设计缺陷，是否设计找回呢？