途睿欧国六新款升级空间及配置亮点纷呈

2020-05-08 15:21

随着MPV车型逐渐从商务场合下沉至家庭出行领域，国内也顺势涌现出一大批自主品牌MPV新车，且大都集中在15万以内的价格区间，难以与市场霸主别克GL8形成正面的竞争。而出身福特欧洲中心的途睿欧，自2012年日内瓦车展首次公开亮相并于同年上市销量以来，在欧洲和台湾等地区收获一路畅销，一度被美誉为“福特旅行家”，实力与背景均足以与别克GL8分庭抗争。自2015年正式引进国内市场以来，福特途睿欧更是一路开挂，跟随用户需求与政策驱动推陈出新，以产品差异化优势迅速获得消费者及市场高度认可。今年4月15日，福特途睿欧再次迎来国六新款升级上市，在空间及配置方面呈现出全新气象。

本次上市的福特途睿欧新款，其升级的第一项便是空间。相较于老款车型，途睿欧新款全系车身尺寸略有升级加宽，长宽高分别达到4976＊2095＊1990mm，进一步为打造舒适驾乘体验助力。此外，福特途睿欧新款还升级了NVH性能，为乘员提供了一个更加静谧舒适的乘坐环境。同时，得益于其全系标配的RAS后空气悬挂系统，以及BOSCH9．1车身稳定控制系统，在舒适性、运动性、通过性方面带来均衡体验。

而在配置方面，福特途睿欧新款将升级的重点，集中在部分配置的重新分配上。比如GPS导航系统、倒车视频影像、7．0英寸液晶触摸显示屏、蓝牙免提车载电话等高配车型才有的配置，摇身一变为全系标配。另外，福特途睿欧新款还积极响应关于汽车安全性能的号召，新增了胎压监测、油耗降低（MT：－0．1，AT：－0．5）等标配配置。与此同时，其自动挡车型还新增了发动机启停技术，并同步配备了蓄电池管理系统，确保新增技术的可靠运行。

相比于空间及配置方面的亮点纷呈，福特途睿欧新款最大的升级体现在动力系统方面。据悉，福特途睿欧新款将继续搭载一款福特2．0T Eco－boost发动机，匹配一款进口的6速手自一体变速箱相，最大马力为203Ps，最大扭矩为300N·m，输出非常强劲。并通过碳罐的技术升级、发动机喷射和燃烧技术升级、排放技术升级等一系列发动机技术升级，直接较国六a基础上提升近50％的排放标准，一步到位实现更严苛的国六b排放标准，加速驶入“国六时代”。