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混动选型:油电混动和插电混动哪个好?

2020-08-08 12:31
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混动目前在国内分为两种类型,一种是插电式混动车型,另一种是油电混动,而插混以自主车型为典型的代表车型,油电混动以日系车为主,随着汽车市场的混动车型可以的品牌车型逐渐的变多,对于油电混动和插混可选择的车型也开始变多,作为混动车型当中的油电混动和插电混动哪个好?

说起这两类混动纠结谁好,从这两类车型的优缺点上面去进行综合的对比,以油耗成本为例,油混的油耗基本上在3到4个油上面,以一年两万公里来进行计算,需要花费的油费在1.3万元左右,而插电混动油耗在1.8到2.0左右,以城市行驶为例,插混的50km的续航能够满足使用需求,基本上不需要发动机介入工作,一年两万公里左右的用车,油费算下来也只是油电混动的一半。

其次从车辆的性能上面去分析,油电混动只是在低速的情况下,消耗的电能,以卡罗拉油混动为例,在车速50km以下是电机工作,而车速高于50km的时候发动机介入工作,这个时候对于车辆而言,电机是没有工作的,当电池没电的时候,不能外接电源,只能通过发动机给电池进行充电,这会占用发动机的功率,使得车辆性能降低。

而插混则不同,插混有多种工况模式,可以使用电动机来进行驱动车辆,不受速度的限制,当电池没电的时候,可以通过充电桩来对于车辆进行补电,这一类的车型,不消耗发动机的功率,不会对于油耗产生影响。

总结:通过两者之间的对比,油电混动的优势没有插混多,加上现在插混车型多,加车辆的维修等方面比油混要更加的方便,同时插混在动力性能等方面都比油电混动优势,所以综合去比较插混要好于油电混动。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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