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刚进入2月，吉利、理想两代车企接连宣布研发中心投建计划，事实上，自2020年以来，至少10家企业决定聚焦新能源、自动驾驶技术设汽车研发中心，扩大智能化、电动化、网联化布局已蔚然成风。

2000人！理想汽车建第二个研发中心

2月2日，理想汽车晒最新成绩单，理想ONE1月交付5379辆，同比增长355．8％，累计交付量达到38976辆。与此同时，理想汽车宣布将在上海设立研发中心，这是其在北京总部之外的又一个研发中心。

理想汽车表示，上海研发中心将致力于智能电动车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技，还将具备全新车型完整的研发能力。

据悉，上海研发中心规模将超过2000人，目前招聘工作已经开始。2000人的研发团队在造车新势力中，已属规模庞大。一向擅长节流、以抠闻名的理想汽车此次大手笔扩建，意在为接下来新款纯电动车型的推出和自动驾驶技术研发作准备。

研发是理想汽车一直以来最为重视的环节。CEO李想曾公开表示，「我们50％的钱放在了研发上，大概超30％的钱放在了工厂，只有不到20％的钱（花）在人员和营销上。」

新老车企为何抢占上海滩？

为何将研发中心设在上海？理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠认为，「上海拥有大量的智能汽车产业相关人才，周边配套资源丰富，该中心的创立将加快全新产品及智能化技术开发的速度。」

上海，是传统车企与新势力盘踞的大本营。这里不仅有上汽集团、宝能汽车，还有上汽、阿里、浦东新区三方联合打造的智己汽车，也同时是造车新势力重要成员蔚来汽车、威马汽车总部及研发中心的所在地，更是外来品牌特斯拉超级工厂的所在。

最近，百度与吉利的合资汽车公司正在江浙沪招聘，外界猜测此举意味着合资公司极大可能落户上海。

上海的吸引力在于长三角地区拥有完整成熟的汽车产业链。不出长三角，解决汽车设计、研发和制造。蔚来汽车制造环节由安徽江淮汽车代工；威马汽车整车制造基地选址温州；理想汽车的第一、第二生产基地相继落地江苏常州。上汽集团在长三角地区布局有上百家企业和生产基地。

一年10起，车企掀研发中心热潮

新老车企们一如既往加码长三角。2月1日，传统车企吉利汽车集团宣布在苏州建设智能驾驶全球研发中心。

吉利汽车集团与湖北亿咖通科技有限公司设立注册资本3亿元的合资公司，用于建设吉利汽车智能驾驶全球研发中心，将其作为在无人驾驶领域服务于吉利汽车的集技术研发、产业化运营为一体的唯一主体。

合资公司将通过自主开发或对外合作的方式，提供智能驾驶系统及零部件、自动驾驶出租车整车及系统、云平台及数据中心等无人驾驶领域产品。吉利汽车集团与亿咖通还将成立10亿元并购基金，拓展智能驾驶产业链。

选址960不完全统计，过去一年中，至少10家企业宣布研发中心建设计划：

①2020年4月，奇瑞商用车河南研发中心项目在开封培土奠基，主要研究智能驾驶、智能网联、车联万物、AI等前瞻技术，研究精益感官工程等核心技术，着力打造新能源产品，计划2021年9月投入运营。

②2020年4月同月，华晨宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式动工，重点聚焦新能源开发，预计2021年10月开始投入使用。

③2020年7月，威马汽车成功获批位于成都「威马汽车全球研发中心」项目建设用地。投资超过55亿元，规划新能源汽车研究院、整车安全研究院、三电系统安全研究院、前瞻技术研究院、汽车创意设计院，成为威马全球化研发战略的「科技大本营」。

④2020年10月，韩国现代汽车在新加坡建立研发中心和小型电动汽车生产厂，计划2022年底完成。

⑤2020年11月，位于广州南沙的恒大新能源汽车全球研发中心项目用地发布平整工程招标公告，开建在即。

⑥2020年12月，大众汽车（安徽）研发中心正式落成，位于合肥的制造基地正式开工，未来三年大众将在安徽打造一座全新工厂，用于生产MEB平台车型，开发全新纯电动产品矩阵。安徽就此成为大众汽车集团电动化战略的重要支柱。

⑦2020年12月，华为以3．39亿元竞得广州一宗土地，拟投资建立华为广州研发中心，涉及智能汽车、云计算及物联网等技术领域。

⑧2020年1月，传出特斯拉有意向在中国设立研发中心，有望实现2．5万美元车型。

当下汽车电动化、智能化、网联化趋势正流行，即便非车企背景的华为、阿里、百度等科技公司也纷纷加入战局。

全球燃油车销量触及天花板，传统与新兴两大造车势力为追求量的效益，寄希望于质的飞跃，质变包括新能源、自动驾驶等新技术、新趋势。随着环保意识增强，以及各地政策刺激，新能源汽车销量成为一道正在上扬的曲线。

据媒体报道，由于疫情影响，2020年全球汽车总销量或萎缩五分之一，但全球电动汽车销售量反而迎来显著增长43％，达到300万辆以上。