“预计2021 Q1净利润达2－3亿元，同比增长77．56％－166．34％。”

作者：刘小七 出品：财经涂鸦

据公司情报专家《财经涂鸦》消息，比亚迪（002594．SZ）于3月29日晚间披露2020年年报，实现营收1565．98亿元，同比增长22．59％；归母净利润为42．34亿元，同比大增162．27％；归母扣非净利润29．54亿元，同比猛增1181．5％。

截至29日收盘，比亚迪报收168．10元／股，当天下跌1．69％，总市值4810亿元。

分业务来看，比亚迪的产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。

汽车业务方面，比亚迪汽车和相关产品及其他产品的收入约为839．93亿元，占比53．64％，同比增长32．76％。

受疫情影响，2020年汽车产销量呈下行趋势。据中国汽车工业协会的数据，全年累计汽车产销量分别为2522．5万辆和2531．1万辆，同比下降2．0％和1．9％。比亚迪新能源车产销也均同比下降，产量为19．41万辆，同比下降14．73％；销量16．29万辆，同比减少12．53％。

不过从国内整体情况来看，新能源汽车产销量却实现逆势增长，均创历史新高，全年产销分别为136．6万辆和136．7万辆，同比增长7．5％和10．9％。

2020年，为进一步推动新能源汽车行业平稳进入高质量的市场化发展新阶段，4月，财政部、工信部、科技部、发展改革委四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通过延长新能源汽车补贴政策至2022年底，明确了未来两年补贴政策平缓退出，巩固了行业早期发展成果的同时，进一步推动了行业健康平稳的市场化发展。

11月，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，提出到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20％左右；到2035年，纯电动汽车成为销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

其次，比亚迪手机部件、组装及其他产品业务营收达600．43亿元，同比增长12．48％，占比38．34％；二次充电电池及光伏业务的收入约120．88亿元，占比7．72％，同比增长15．06％。

高工产业研究院（GGII）数据显示，2020年全球动力电池装机量约136．30GWh，同比增长18％。TOP10企业中，中国电池企业占据6席，分别为：宁德时代（300750．SZ）、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科（002074．SZ）和亿纬锂能（300014．SZ），合计市场份额达41．1％。

LG能源、三星SDI和SKI三家韩系电池企业合计市场份额31．7％；松下全球市场份额20．2％。

此外，比亚迪在年报中还公布了2021年一季度业绩预期，预计Q1归母净利润约为2亿－3亿元，同比增长77．56％－166．34％；基本每股收益盈利人民币0．06元至0．09元。业绩变动主要原因为一季度新能源汽车延续了较好的发展态势。

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