用民生视角报道汽车资讯 ／ 左右观车4月7日报道——

清明节刚过，“一马合并至长马”的传闻，让冷寂了三天的市场重回往日的喧闹，从有鼻子有眼的报道，到纷纷回应此事，把媒体忙活得不行。例如，有媒体刚报道“一马将合并至长马”的新闻，掉转头来又报道一汽马自达回应“传闻不属实”；当马自达中国回应时，又忙于报道其“目前没有接到相关消息”；而此次传闻的最大受益方长安马自达的回应，似乎最“意味深长”，对这一消息，媒体哪能放过？

“一马合并至长马”传闻的起源

左右观车梳理网络相关资讯时发现，最早报道“一马合并至长马”的消息，是国内一家财经类大报。4月6日，国内知名的第一财经报道称，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达。

该报道还透露三个重要消息：

一是除了经销商层面的合并之外，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产，现有库存车做清库处理；

二是该报援引一汽集团一位内部人士的话称，“预计6月份前完成改制，目前人员正在加速外流。”也有媒体直指，现有员工正在向红旗事业部和奔腾事业部分流。

三是该报同时援引长安汽车相关人士消息称，届时“一汽马自达的经销商也将并入长安马自达网络”。

上述消息之所以被媒体转载、跟进，一方面报道此消息的是国内的财经大报；另一方面，从报道本身来看，没有加以质疑，似乎是铁板钉钉的事儿，有很强的可信度。

此前，“一汽马自达解散”、“一汽马自达与长安马自达合并”等传闻早就在行业内传开。尽管各方在接下来的时间里纷纷回应“是传闻”，但是，左右观车要说的是，车企的传闻很多时候并非空穴来风，也许真有此事，只是内容上有差异。还是让时间去印证这一消息吧。

三方回应，受益方长安马自达最“意味深长”

“合并”传闻再一次来袭，“抢先”回应的依然是处于不利地位的一汽马自达。

针对此次掀起的传闻，一汽马自达相关负责人接受媒体采访时表示：“目前我们没有接到相关消息。”

随后，马自达（中国）企业管理有限公司有关负责人向媒体表示：没有听说相关消息。该负责人进一步表示，相关传言去年12月已经有过，也进行过辟谣，这次不再发文说明。

一汽马自达和马自达中国方面的说法基本一致，那么长安马自达又是如何回应的呢？

针对长安汽车要接手一汽马自达的消息，长安汽车在回应记者采访时表示：不能否认，但具体的变动形式暂不知情。

长安马自达回应的话语不多，但是信息量还是有的，一是没有否认传闻，这跟一汽马自达和马自达中国的回应完全相佐；二是承认了“有这事”，但是如何变动？估计还没有最终定论，所以对“变动形式暂不知情”。

马自达系统人事变动为哪般？

业内人士指出，如果一马合并至长马，一马最受伤，长马最受益，而要推动这一合并，关键方在马自达中国。

左右观车进一步梳理发现，在这节骨眼上，一汽马自达一位销售高管离职，而马自达中国董事长也将离任，并公布了继任者。

据媒体报道，近期有消息称，一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理郭德强已经辞职。为证实该消息，财经网援引一位接近一汽马自达的人士表示，郭德强已经从一汽马自达离职，并且即将入职奇瑞凯翼。

而就在一周前的4月1日，马自达中国发布董事长人事任免通告。该通告称，现任马自达中国董事长渡部宣彦调任马自达汽车株式会社全球销售执行总裁，由川村修接任马自达中国董事长一职。

据悉，川村修历任马自达财务规划负责人、长安马自达财务副总裁、中国事业本部长等职务。履新后将持续完善品牌价值营销体系、强化销售领域业务变革，推进马自达中国区事业战略的实施。

值得注意的是，即将上任马自达中国董事长的川村修，曾经是长安马自达财务副总裁，这难道跟时下传闻的“一马要合并至长马”有关？为何不是“长马合并至一马”？

早在2019年，时任马自达中国董事长的渡部宣彦就明确表示，马自达没有考虑、并且不会把一汽马自达和长安马自达两个渠道合并。

如今新官上任，这家特立独行的日本汽车品牌会如传闻所说推动南北合资公司最终完成合并吗？左右观车将继续跟进报道，敬请关注！