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沃尔沃赛道日,自北欧格调的驾控有何魅力?

2021-04-10 20:37
车轱辘
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4月9日,“驾驭2021沃尔沃赛道日”来到成都南山汽车产业园正式举行。此次试驾活动不仅仅再一次固化心中沃尔沃安全性方面的一流水准,还通过专业的赛道体验、硬核的越野试驾,展现出非同凡响的驾控魅力。全新S60、XC40的激情开跑,也让《车轱辘》小编惊喜连连。

全新S60 赛道激情开跑

此次试驾为了全方位的体现全新S60运动操控性能,一共设置了三个项目:蛇形绕桩、S弯和赛道驾驶,而全新S60的表现早已远远超出预期。

全新S60采用前双叉臂+后多连杆独立悬架,通过蛇形绕桩和S弯时,全新S60应对快速大范围变向表现极其从容,整个底盘牢牢地贴住地面,车身侧倾很小,给到驾驶者十足信心。同时轻量化铝制材料的运用,让全新S60拥有超轻跑鞋一般轻盈,使得整车的动态响应十分迅速,从入弯到出弯整套动作行云流水,毫不拖沓。

本次试驾T5版本全新S60,2.0T涡轮增压发动机,拥有250匹马力和350牛·米的动力输出,匹配一台8速手自一体变速箱。来到最终环节激情赛道开跑,直接踩下全油门,动力顷刻之间爆发,感受到明显的推背感。入弯前重刹,刹车脚感比较线性,整体性能表现十分平稳,几乎没有明显变软的感觉。

同时搭配上4C自适应底盘和专为中国定制HRS液压减震系统,增强对路面颠簸震动的吸收以及实时连续变化应对复杂的路面,在极限转弯时感受到良好的支撑性和清晰的路感,人和车之间驾驶沟通感营造到位。转向在弯道中基本不用做出过多修正,打哪走哪,在赛道中入弯、出弯走线十分精准。

出色的动力表现,快速的动态响应以及较高的极限,良好的硬件是打造出色运动操控性能的基础,而沃尔沃工程师通过Vi-Grade底盘模拟器,反复实验调教,才是达到如此高驾驶乐趣的功力所在。

XC40 轻松玩转越野场地

现场除体验到激情四射的全新S60之外,还单独设置一块亮点十足的北欧雪域地形越野体验科目,融入斯堪的纳维亚地形风貌特征,真实模拟碎石、阶梯、湿滑、颠簸四种极限路面挑战。

定位于都市豪华纯正SUV的XC40则成为该挑战主人公。XC40拥有最大211mm离地间隙、21.7°接近角和30.4°离去角,同时拥有Comfort、Eco、Dynamic、Off-road及Individual个性化五种驾驶模式配合上智能四驱系统。通过实际试驾体验,XC40面对四种极限路面挑战游刃有余,电子辅助系统反应灵敏,车内中控屏360°全景鸟瞰视野,让车内驾驶人员实时掌握车外路况信息。

XC40以卓越的通过性和智能四驱系统以及全景视野的加持之下,让越野也能带来优雅从容之感。

写在最后

沃尔沃一直以来坚持人本、品质赋能理念带领下,沃尔沃在终端经销商大力促销下销量上再创佳绩,还荣膺2020《中国汽车质量总排行》第一名,随着“安全既豪华、健康既豪华、环保既豪华”的品牌豪华观越来越被大家深入人心的同时,全新S60以及XC40展现出亮眼的驾控实力,让人惊喜连连。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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