以前,电动汽车受制于电池等高成本,导致电动汽车比同尺寸燃油车价格贵了不少。如今,电池成本下来之后,电动汽车和同级同尺寸纯燃油车价格持平,在相近卖价的情况下,您选电动汽车还是纯燃油汽车呢?这得从购买成本、使用成本和二手车残值三个方面来说。

相近价格买燃油车交10%购置税而纯电不用交

哪些纯电汽车和燃油汽车价格持平?其实,这样的车型很多,比如上海车展才上市的定位紧凑型SUV的AION Y,指导价10．46-14．86万元,而第二代哈弗国潮版指导价是10．89-12．89万元,价格完全重合,且两款紧凑型SUV的尺寸相当,只是哈弗H6国潮版车身略长,而AION Y宽度和轴距更大,两款车的驾乘空间差不多大。

至于颜值方面,AION Y和哈弗H6国产版谁更耐看,编辑就不多说了,毕竟每个人的审美观点不一样。从购买成本来看,相近的指导价下,购买谁更便宜?肯定是纯电汽车,因为可以免购置税。

按照目前汽车购置税为车价的10%计算,购买哈弗H6国潮版购置税是1．09-1．29万元之间,即使哈弗H6国潮版的经销商价格有所优惠,优惠后依然免不了10%卖价的购置税,购买相近价格纯燃油车的购置税增加了购车成本。

电车快充和慢充每百公里电费比燃油车油费低1/2-1/7

在使用成本方面,AION Y百公里能耗是13．8千瓦时(度),按照在家慢充计算,平均家用电费0．5元/度计算,行驶100公里的电费是6．9元成本。在外快充成本更高,按照快充1．6元/度电含服务费计算,行驶100公里电费是22．08元,AION Y的续航有410公里、500公里和600公里三种版本,满足日常代步晚上家里慢充问题不大。

哈弗H6国潮版搭载1．5T发动机,匹配7DCT湿式双离合变速器,使用92#汽油,按照工信部公布的百公里综合油耗6．9L来计算,实际上可能很多车主也开不出这么低的油耗,城里堵车,燃油车的油耗高。即使按照每100公里耗油7L计算,按照目前国内92#汽油售价6．7元/L计算,哈弗H6国潮版每100公里油费也是46．9元,比电车使用快充的电费高至少一倍,比使用家里慢充成本高6．80倍。

驾驶质感更好的电车保值率没日常烧油成本高的燃油车高

在保值率方面,纯燃油汽车的保值率肯定比纯电动汽车保值率高,这毋容质疑。但更高的保值率却是日常用车更高的油耗成本加在里面,虽然纯电动汽车保值率低,但日常用车成本低,抵扣用车成本之后,真正的保值率还是差不多,因为使用成本相差大导致。

在驾驶质感方面,相近价格下的AION Y等一切电动汽车一定比纯燃油车驾驶质感更好,提速更快,因为电池在底盘上增加了底盘重量和重心,在过弯和不平路面下,驾驶电动汽车一定比燃油车表现更平稳。在市区路况加速性能,电动汽车一定比纯燃油车在低速下加速更快,只是高速行驶费电厉害。不过,电动汽车有充电不便和续航焦虑,燃油车没有!

在配置上,相近价格下的AION Y(指导价10．46万元)和哈弗H6国潮版(指导价10．89万元),哈弗H6国潮版比AION Y多了3个气囊、驾驶疲劳提示、360度全景影像、可开启全景天窗、全铝合金轮毂、车顶行李架、远程启动功能、更大纯液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、更强大的语音识别功能和后座出风口等。

写在最后

在相同或相近指导价下,您是选纯电汽车还是燃油汽车呢?通过对相近价格的AION Y和哈弗H6国潮版对比来看,两款车的尺寸相当、价格相近,购买AION Y可以省1万元左右的购置税;在用车方面,AION Y日常家用慢充电费只有哈弗H6国潮版油费近七分之一;AION Y保值率肯定不及哈弗H6国潮版,但哈弗H6国潮版日常加油成本高,再卖二手车时价格是高一些,但除去日常累计花费的加油成本后,剩下的残值可能和AION Y也差不多。相同或相近价格下哈弗H6国潮版的配置的确比AION Y丰富了不少。那么,网友们,您所在的地方限行或限购吗?相近的价格下您买电车还是燃油车?