【Man哥语】新一期的Man问答如约而至，提问的方法是在本篇文章下进行留言提问即可，说不定你的问题下次就会被选中啦。（Man问答是一档个人主观判断很强的栏目，因此回答的内容仅供大家参考哦，不一定适用于所有人。）（微信公号：CNWAUTO）

Q：7座车型，昂科旗和锐界怎么选？

预算差不多的话，还是选择昂科旗吧。昂科旗和锐界都属于美系车型，在特点上有挺多相似的地方，如果你平常就是在市区驾驶，偶尔跑跑高速，很少走非铺装路面的话，还是昂科旗更合适。发动机整体性能比锐界好，车主反映的油耗也比锐界低，空间表现也略好一些。如果你身处城乡结合部，每天都是走山路或者非铺装路面比较多的话，建议你选择锐界，整体比昂科旗更抗造。至于细节配置方面的话，参考你的购车预算做相信的车型对比就好啦。

Q：怎样的改装才能有效缩减制动距离？

先回答第一点和第二点，轮胎和刹车系统相比的话，我觉得增大刹车卡钳的效果要比更换刹车油、刹车盘的效果要好。因为在实际刹车过程中，更快的反应速度明显要比更大的轮胎摩擦系数更能缩短刹车距离。当然了，刹车卡钳变大了之后刹车片自然也就得跟着换了，所以也就不用考虑是换刹车片更有效还是换刹车卡钳更有效的问题。但是更换刹车卡钳的同时还要提醒你一点，注意刹车系统的热衰减，改装刹车卡钳之后要连续不断地尝试百公里制动距离，如果连续十次一脚刹停的刹车距离相差不会超过半米的话，那改装基本没有问题。

三款轮胎相比的话，米其林PS4 SUV和米其林LS3比较类似，都是针对公路路况设计，PS4主要针对跨界车设计，耐磨性和舒适性更好。LS3主要是针对城市豪华车设计，公路性能表现更好，两者之间的使用感受不一样，性能表现略有区别，有点类似于跨界车和轿车。马牌ccc lx sport与PS4有点类似，定位是“八分公路，两分越野”主打中段SUV市场。至于三者的区别嘛，主要体现在品牌特性上，马牌舒适性好，静音性不如米其林，花纹不如米其林耐磨。

改制动系统不会影响ESP和自动驻车等辅助功能，因为当前的ESP或者驻车辅助功能大多都是以车轮转速信号作为工作参考，刹车盘片的改变并不会影响他们的工作原理，稍稍提升的刹车速度也不足以导致电子元器件出现逻辑问题。

Q：2021款的雅阁混动和汽油版凯美瑞哪个好？

节油性能和动力性能肯定是雅阁混动更好，其余的还需要你去亲身试驾感受一下。从我个人的驾驶感受来看，我更喜欢雅阁，比凯美瑞更有乐趣。TNGA架构下的丰田车型更像是“傻瓜”驾车模式，可以辅助你开的更稳，但是缺少一种操控乐趣。尤其在在冰面漂移的时候，会有明显区别，雅阁更好玩。天籁2．0T车型也是可以入手的，之前的《问答》里我们曾经详细讲过，天籁的2．0T车型变速箱是没有硬伤的，可以放心选购。

Q：老人换30以内的轿车，沃尔沃S60和雷克萨斯ES谁合适？

这个主要也得看老人之前的驾驶经历和脾气秉性吧。价位相近的车型安全性都差不多，更何况两款车型都属于二线豪华品牌，一般的街车的安全性是比不过这两者的。舒适性、节油性能、稳定性方面雷克萨斯ES完胜，老人要是平常比较节俭，开车比较佛系的话，雷克萨斯ES200更合适。动力性和抗造方面，沃尔沃S60明显要强一些，要是老人年轻时开车就猛，退休之后还想没事儿来个长途自驾游的话，沃尔沃S60更适合。总体来说沃尔沃S60更显稳重。

Q：江铃福特领域怎么样？

这款车我还没有亲身试驾过，只是看过，也跟他们的厂商领导仔细聊过。我觉得领域的综合性价比整体还行，毕竟价格和大小放在那，没法过分的追求完美，一分钱一分货是永恒不变的道理。领域的车型配置应该是比长安福特车型的配置稍稍差一点，但是基因和耐用性肯定是没问题，想买的话可以入手，江铃的车还是比较舒适的。

Q：8年的国三柴油车，怎么给它一个体面的结束？

这个容易啊。按照我的常规认知，走的人人关心，轰轰烈烈就算是体面的结束啦。所以可以给你提供两种参考：一是每次开车在路上的时候多关注一下周围有没有特斯拉，有的话就在它前面开就好啦，一旦被追尾就可以上新闻，走的体面。二是买好300万三者保险，每次上路都跟在劳斯莱斯或者兰博基尼的后面，相信总有你刹不住车的时候。最近抖音上丰田RAV4撞击唐山劳斯莱斯的视频多火爆啊。实在觉得事故有风险的话你可以给他的油箱里加满可乐或者果汁，毕竟辛苦工作八年了，没准它也想在走之前换换口味。

在你看过参考之后我也要在此特别声明：第一，由于特斯拉失速的正式原因还未确定，我们对于特斯拉并没有感情色彩，仅仅是因为特斯拉追尾新闻更容易被人们关注，为了满足你的提问需求而已。第二，私家车与豪车的剐蹭金额确实不好把握，即便是买了300万的三者保险也不要轻易尝试，我怕你把握不住。