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仅凭一己之力创造智能汽车美好未来的特斯拉要毁了它吗?

2021-05-12 10:49
TMC动力
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2021年上海国际车展的特斯拉车主维权一事,在这个车企一年一度最重大的舞台,再加上特斯拉的一连串“不妥协”的回应,最终让整个事情变得不可收拾。

特斯拉车主维权事件几乎掩盖了上海车展的新车型和新技术,比如跨国车企终于全面进入新能源汽车市场,比如丰田、宝马、极氦等车企发布全新重磅新车。对上海车展、维权车主和特斯拉本身的影响是直接的,但随之而来的是,全体特斯拉车主遭受身边邻居、同事和朋友的问候,“你刹车没问题吧”、“你不怕么?”等等。这些问题是不是似曾相识?那就是一辆辆绿牌的电动汽车,曾经由于频繁的自燃事件,导致被停车场、小区物业所歧视,不予入门,颇有“狗与电动汽车不得入内”的赶脚。最可怕的事情终于来了,曾经仅凭一己之力,创造了电动智能汽车美好未来的特斯拉,这一次或许要将智能汽车一网打尽,全数拉下水。

跨国车企在2021年正式进入电动汽车市场,但更多仅仅是一辆电动化的车型,在智能化领域,还远远落后于特斯拉以及中国自主品牌。

在中国这个最大的新能源汽车市场、智能汽车市场,不管是传统自主品牌的吉利和比亚迪,还是新造车势力的蔚来和小鹏,都在全面发力智能汽车,从功能丰富的车机系统、OTA升级、远程操控,再到以自动驾驶辅助系统为发展方向的汽车高科技。作为智能汽车的鼻祖,也是当下智能汽车最为先进和领先的业界代表,特斯拉车主维权事件的继续发酵,对于特斯拉而言,她可以骨子里“不妥协”,但对于全体特斯拉车主而言,究竟车有没有问题,他们该如何面对身边亲朋好友的每天问候?再往更广、更大的市场来看,“智能汽车”是很多车企的宣传卖点之一,在市场对智能汽车抱有悬而未决的疑问之下,其它车企还敢推出更加智能的新产品么?

对于他们的车主而言,曾经酷炫的智能功能,现在也只能藏着掖着,否则也要面临特斯拉车主同样的“问候”困扰。

在特斯拉事件迎来最终的尘埃落定之前,整个电动智能汽车市场,已经全面失控。我们网上看到很多消息,比如只要特斯拉的车出现什么故障,都能成为拉横幅和维权的理由,而也有部分新造车势力的相关旧闻被挖出来,似乎有温故而知新的意思。在这个大背景下,试问又有哪家车企敢于大肆宣扬自己的全新智能功能?对于整个智能汽车市场的发展而言,虽然要更加谨慎地推出新产品,也要对新产品和新功能进行更加全面地测试,但更多还是阻碍了这个市场的整体发展速度。

与特斯拉维权相关的事情,还在不断曝光,希望相关部门尽早完成整个事件的调查,还原事件的真相,这不仅仅对于维权车主、特斯拉、全体特斯拉车主,以及智能汽车的发展而言,都至关重要。从4月22日到现在,时间已经过去了20天,维权的真相还在扑朔迷离之间,市场舆论更多是担心特斯拉存在刹车失灵的隐患,而这一次特斯拉城门失火,或许将严重殃及智能汽车的一群池鱼。

我们把时间拉回到2009年,丰田汽车的“刹车门事件”,也就是“高速意外加速的电子系统缺陷”问题,最终导致丰田在全球召回超过1200万辆汽车,丰田章男多次鞠躬道歉。在那一次事件的调查,乃至后续的“冤案平反”的过程中,丰田所表现出来的态度都值得特斯拉好好学习。毕竟没有哪一家车企能100%自信保证,自己的每一辆汽车在每一个复杂的使用环境下没有一丝故障!有则改之,无则加勉。在此之后,丰田推出了“加速抑制系统”,这是丰田TSS智行安全系统一项功能,可以由系统判断驾驶者是否“误踩”油门踏板,降低因误操作油门踏板而造成的伤害。

特斯拉在事件发生后的整体表现确实让人感到心寒,只是,就像曾经电动汽车自燃事件那样,没有哪一家新能源车企能够独善其身,任何落井下石、趁机炒作,最终也只能是伤人祸己。我们只需要一个真相,一个关于特斯拉维权事件的真相,更是一个关于智能汽车的真相。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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