2021年中国辅助驾驶系统(ADAS)市场现状及应用前景分析

2021-05-20 16:53

辅助驾驶系统（ADAS）是智能汽车的重要构成，但2020年，中国辅助驾驶系统（ADAS）的市场渗透率较低，仍以无自动驾驶（L0级）为主，占比过半。为了加快我国智能汽车的发展，《智能汽车创新发展战略》出台，提出，到2025年将实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产；同时，国内厂商紧跟技术趋势，陆续布局ADAS市场。据预测，至2025年，中国ADAS系统市场渗透率将达70％。

1、辅助驾驶系统（ADAS）在中国市场的渗透率较低

辅助驾驶系统（ADAS）是智能汽车的重要构成，是利用安装在车上的各式各样传感器（毫米波雷达、激光雷达、单双目摄像头以及卫星导航），其在汽行驶过程中随时来感应周围的环境收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶地舒适性和安全性。

按照美国汽车工程师协会公布的自动驾驶分级，L2级及以下定义为高级辅助驾驶技术，L3级及以上定义为自动驾驶技术，但对于自动驾驶技术的发展而言，L5级是自动驾驶技术或自动辅助驾驶（ADAS）发展的终极目标。

图表1：自动驾驶分級(Levels of Autonomous Driving)

然而，根据罗兰贝格（Roland Berger）公司的统计数据显示，2020年，中国辅助驾驶系统（ADAS）的市场渗透率较低，仍以无自动驾驶（L0级）为主，占比过半。

图表2：2020年中国辅助驾驶系统(ADAS)渗透率情况(单位：%)

2、《智能汽车创新发展战略》的出台将驱动行业快速发展

而为了加快我国智能汽车的发展，2020年2月，国家发改委、中央网信办、科技部、工信部等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，《战略》提出，到2025年，将实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用，这为“十四五”期间，我国辅助驾驶系统（ADAS）的发展提供了良好的政策环境。

图表3：《智能汽车创新发展战略》发展目标解读