在硬派越野市场，当普拉多等车型陆续停产或停止进口后，国内的硬派越野留给了哈弗H9一片天地，紧接着坦克300和坦克品牌的独立，整个硬派越野似乎都成了哈弗的专场。不过，硬派越野市场还是有经典的被埋没的车型，比如撼路者和BJ80等，都各有亮点，只有真懂越野情怀和虚荣心的人才会分别喜欢以上两款车。

低调撼路者有着30万元最强悍越野能力

前段时间编辑一个做二手车生意的哥们给我提起撼路者，他说他想自己买一辆，不是收车卖，为何他想买撼路者，因为想出去野着玩，而撼路者最吸引他的就是越野能力，特别是10AT的加持不再担心高油耗。

遗憾的是他想买柴油版的撼路者，而最新在售款撼路者全系搭载2．3T汽油发动机，取消了柴油发动机，只有2019款撼路者有2．2T的6MT手动柴油车型，在售2020款撼路者全系2．3T汽油机配10AT变速器，福特的10AT编辑试驾过多次，平顺且省油。

即使是搭载2．3T汽油机的最新撼路者，两驱和四驱的工信部综合百公里油耗分别为9．3L和10．1L；而全系8AT的哈弗H9现在全系四驱设计，工信部百公里综合油耗为9．9L，在油耗相当的情况下，撼路者的长车身和长轴距设计，看着更加大气，反而撼路者车身重量比哈弗H9轻了80公斤，但底盘却高了21毫米。

论越野能力，撼路者的四驱采用全时四驱，而哈弗H9是适时四驱，都是非承载式大梁的底盘上，撼路者的底盘更稳、更扎实。尽管撼路者的前悬架和别的硬派越野没什么不同，都是配备的前双叉臂独立悬架，但撼路者的后悬架在多连杆整体桥式悬架基础上，加了瓦特连杆和稳定杆，在越野过弯和过大坑洼的时候，撼路者的驾控质感和乘坐舒适性更好。

不过，28．78万元才能买撼路者四驱低配，而全系四驱的2．0T汽油机哈弗H9指导价才20．98－27．28万元，撼路者价格稍微贵了点，却10AT比8AT更香，2．3T比2．0T动力更强，底盘后悬架更具优势，且全时四驱比适时四驱越野能力更强。

能撩妹的BJ80只花1万元就能变奔驰大G您爱不爱？

30万元左右的硬派越野，还有一款车就是BJ80，指导价29．8－39．8万元，搭载2．3T和3．0T发动机，其中2．3T配备6AT变速器，而3．0T配备8AT变速器，除了外形与奔驰大G相似外，曾经有人购买BJ80再花1万元就改成了高仿的奔驰大G，甚至有郑州人买了BJ80改成奔驰大G还成功骗了19名女性，其中还有4人为其生儿育女。

BJ80的越野能力还是很强，3．0T的强悍发动机就不用多说，采用分时四驱的BJ80前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，以及后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，除了强大的越野能力外，还兼顾了驾乘的舒适性。不过，采用机械液压助力的BJ80，操控起来还是方向盘显沉！

写在最后

对于两款销量低迷的硬派越野车，价格都在30万元左右，BJ80有些山寨，但只需花1万元就很快变成奔驰大G，摇身一变成为百万豪车。反而，撼路者低调务实了很多，但越野能力很强悍，遗憾是柴油机停售且没有自动车型，如果撼路者推10AT的柴油机车型，会成爆款吗？