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岚图FREE全面测评,能否打开新能源市场

2021-06-10 19:08
连线出行
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文/周晓奇

在新能源浪潮来临之际,国内自主品牌也开启了高端化。

去年7月,东风集团正式发布岚图汽车品牌,进军高端新能源汽车领域。

随后,首款车型岚图FREE亮相,定位中大型智能电动SUV,提供纯电动和增程式两种动力选择,价格分别为31.36万元和33.36万元。

全面测评:岚图 FREE究竟值不值得买?

岚图FREE,图源岚图官网

作为一款大五座新能源车,岚图FREE的配置称得上豪华:空气悬架,可调透光率的全景天幕,可升降三联屏……

关于岚图品牌的背景,以及岚图FREE的相关介绍,此前连线出行在《押注岚图,东风自主品牌的关键一搏能成吗?》一文中有过详细介绍。

近日,连线出行对岚图FREE进行了试驾,实际感受了岚图FREE的各项性能,本文将为你提供完整的体验。

1、内饰有何亮点?

看到岚图FREE的第一眼,直观感受就是“大”,其长宽高分别为4905mm、1950mm和1690mm,轴距为2960mm。不管坐前排还是后排,都有足够的空间舒展身躯。

值得注意的是,岚图FREE可选装空气悬架,这是第一个将空气悬架带入30万元价位的车型,这也让其更能够适应不同的路面。

全面测评:岚图 FREE究竟值不值得买?

连线出行拍摄

当开启越野模式时,空气悬架会调至最高,提高越野性能,而在运动模式下,空气悬架会调整到最低,在高速行驶时提升车辆的稳定性。

在内饰上,岚图FREE采用了一体式可升降三联屏,不同模式下屏幕高度也会随之调节。如今,车内大屏也算是各大智能汽车的标配。

除此之外,岚图FREE还为前排座椅配备了12项电动记忆调节以及座椅通风、加热、按摩功能,倒是极大加强了前排的舒适性。

在后备箱空间上,由于五座两排的布局,岚图FREE的后备箱空间比较大。毕竟与理想ONE相比,虽然两者车身长度相差不多,不过理想ONE是七座三排布局,岚图FREE自然有更大的储物空间。

2、性能如何?

岚图FREE的介绍上,其增程版车型搭载的前后双电机综合可达510kW 的最大功率,零百加速为4.5s,纯电版为4.7s。

连线出行体验直线加速环节时,用力踩下加速踏板后,整个人都倒在了座椅上,加速过程很快,而且几乎没有太多噪音。在没有太多感知的情况下,车速已经上来了。

全面测评:岚图 FREE究竟值不值得买?

体验岚图FREE零百加速,连线出行拍摄

除了加速性能体验不错,制动也比较稳定。在达到百公里时速后,点刹几次就能快速降低车速,身体也不会有前倾感。

在随后的绕桩、圆形弯道等综合测试中,可以感觉到转向比较轻盈。不过转向过快时,后排体验感就不佳了,摇晃感比较强烈。

在过弯时,可以感觉到车身转向比较顺畅。过颠簸路段时,整体感觉也不会有特别强烈的抖动感。

3、辅助驾驶效果怎样?

岚图FREE全系标配L2+级智能驾驶辅助系统,可实现ACC、LKA、LDW等20项智能驾驶辅助功能,还搭载了NVS主动夜视系统,具有150米超远视距识别功能。

全面测评:岚图 FREE究竟值不值得买?

连线出行拍摄

试驾过程中,岚图FREE的辅助驾驶功能体验不错,开启后稳定地保持在车道居中行驶,并且会进行细微调整,这也几乎是所有智能汽车的标配了。

由于试驾在白天,夜视功能无法体验。

除此之外,连线出现还体验了其自动泊车功能。开启该功能后,车辆会自动感应到车位,如果感应到多个车位,用户可在屏幕上任意选择一个车位即可。

点击确认后,方向盘即自行转动调整方向,整个停车过程用了大概1分30秒左右,车辆中规中矩的停在了车位里。

总体来说,岚图FREE没有特别的短板,但也没有特别大的优势。在30万的价位内,可以说将面临较为激烈的竞争。尤其在东风集团自主品牌不强势的情况下,岚图FREE能否为东风集团打开新能源市场,后续表现尤为关键。

据岚图汽车官方表示,目前新车已经进入预生产阶段,预计在2021年第三季度上市。

岚图FREE能否打开市场,答案也即将揭开。

(头图由连线出行拍摄。)

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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